şükela:  tümü | bugün
  • 12.900cc hacminde 6 silindirli daf mx300s4 motorun kullanıldığı, aktarmanın ise zf 6s 1901 model 6 ileri vites kutusuyla sağlandığı, esp'nin opsiyon olarak alınabildiği, 12.2 ve 13 metrelik 46 ve 50 koltuk kapasiteli iki ayrı versiyonu bulunan yolcu otobüsü.

    2009 kasım itibari ile duyrulan aracın ilk müşterisi ulusoy olmuştur.
  • 1988'den beri rampalar da mercedes'in arkasından bakan molalar da garajlar da şöförlerinin başını öne eğen temsa 2009 senesinden itibaren safir modelinde daf motoru kullanarak rampada bayılma problemini büyük ölçüde çözmüştür. ayrıca yeni daf motoruyla birlikte mitsubishi safir'e oranla %20 daha az yakıt harcamaktadır..
  • en arka koltuklarında kesinlikle yolculuk yapılmaması gereken otobüs. hele bir de yol uzunsa.**
  • temsa'nın en sonunda olmuş denilebilecek otobüsüdür. zira temsa, maraton & prenses serilerinden beri hiç bir otobüsünü piyasada tutturamıyordu. ancak yeni safir ile bunu başardı. pamukkale'den, kamil koç'a kadar turizm şirketlerinin çoğunda aktif olarak kullanılıyor. kanımca neoplanların hepsinden de rahat.
  • 2012 modeli olanın diz mesafesi mükemmeldir.ön taraftaki teyze koltuğu sonun kadar yatırsa bile geniş geniş gidersiniz.
  • 2+1 koltuk düzeninde piyasayı ele geçirdiler diyebilirim. sayıca, rakipleri olan man fortuna veya man lion's coach, neoplan tourliner ve mercedes tourismo'dan çok daha fazlalar.

    öte yandan direksiyon simidi ile vitesin bulunduğu bölümün estetikten yoksun olduğunu belirtmekte yarar var.

    camlarının da filmli olduğunu görüyoruz, yolcuyu uğurlarken dışarıdan hiçbir şey de görülmüyor.
  • kamil koç denen firma yüzünden tanışmak zorunda kaldığım rezil otobüs. bu araçtan bırakın uzun yolu şehir içi servis aracı bile olmaz. boyunuz 1.50 (evet yuz elli santimetre) üstündeyse kesinlikle tercih etmeyiniz.

    allah aşkına bu nedir?
    http://imgur.com/x8g32sd

    birde 13 saatlik istanbul-ordu seferine koymuslar.

    edit: ben bu entryi girdikten 10 dakika sonra nasıl olduysa aracın motoruna 20'lik inşaat demiri girdi, motor dağıldı. atasehir'de kaldık. gazabımdan korkun.
  • askere giderken kullandığım otobüslerdi. korkudan uyuyamadim, bildiğin yol tutmuyor bu araç, düz yolda bile sallaniyordu.

    su son kazada metro turizm'den evvel bu otobüslerin irdelenmesi bizi daha sağlıklı sonuca goturecektir kanımca.
  • gerçekten şu sözlük şahane bir bilgi kaynağı. son zamanlarda çoğalan saçma sapan yazarları saymazsak inanılmaz bir yer. baksana yahu otobüsün motor gücüyle ilgili bilgi veren yazar var. sivilde otobüs şoförü de olabilir, firma sahibi de...