şükela:  tümü | bugün
  • paris'te ticari taksi olarak çok fazla sayıda görebileceğiniz araç. arka koltukları oldukça geniş, motor sesi ise neredeyse yok.

    türkiye'de maalesef bulunmuyor bu modelden. hoş, gelseydi de küçük kardeşi yaris'in 60.000 bin tl'den başlayan fiyatlarla satıldığını düşününce min 90.000 gibi rakamlara çıkardı.
  • 1.8 motor olmasi nedeniyle bizim vergi sisteminden dolayi kafadan kaybeden arac. gerci devlet 1.8 e kadar motorlu hibrit araclarda vergi indirimi yapacak ama getirecekler mi buraya gorecegiz.
  • (bkz: #63249242)
  • bizim memlekete geliş fiyatı yüzünden yine garibanların alamayacağı araçtır.
  • fiyatları açıklanmış.

    aslında c sınıfı hybrid için bana çok çok yüksek gelmedi. ama az mı, değil.
  • uber'de çalıştırmak için 2 tane 2017 model aldığım sik gibi araba. alırken şehir içi 4 maksimum 4.5 litre yakar demişlerdi. ama benim yavşak şoförler 5.5 litrenin altına düşürmediler sağ olsunlar. uzun yolda 6 - 7 litreye yaklaşıyor. 40 bin km de ön farları ve arka stop lambaları yandı. bir tanesinin bataryalarında sorun olduğu için daha fazla yakmaya başladı. avrupa'da olmasına rağmen malzeme kalitesi eski modellere göre yerlerde sürünüyor. velhasıl kelam alman'dan şaşmayacaksın. gidin 1.2 motor benzinli skoda rapid alın bir de lpg taktırın hem daha ekonomik ve ekolojik olacaktır. anlayacağınız hibrit mibrit balon araba.
  • nasil kullanmasi gerektigini bilmezsen veya buna dikkat etmezsen sehir ici 5.5lt sehir disi 6-7lt tabii ki yakacak arabadir. ama dikkat buyrun, gotunuzu yirtsaniz sehir icinde 5.5lt yakiyor. ben cok asgari dikkat ederek ve jantlar 17inch oldugundan 5lt yakiyorum (daha agir station modeli). dikkat ederek 4.5lt cok rahat ki 3.8-4lt yakan manyaklar var. sehirler arasinda da alman otobanlarinda 160-170 basarak 6lt civari takiliyor. ama gene 120 bandinda gitseniz rahat 5-5.2lt.

    kaliteyle ilgili bir cok tuketici anketinde en sorunsuz arbalarin basinda geliyor. oyle ki 2013-2014 model fabrika garantisi bitmis 2. ellere bile 2 yil garanti veriyor toyota bayileri.

    son olarak, batarya da yillik 40 euro gibi bir bedel odeyerek fabrika garantisi bitse bile garanti kapsamina aliyor.

    bunlari yaziyorum zira 10 yili askin bir suredir ove ove bitirilemeyen bir teknolojiyi bir tane hırtın yorumlariyla degerlendirmeyin. wv grubunun ariza istatigi ve yedek parca + iscilik bedellerinden bihaber bir de skoda alin demis bunun yerine.

    edit: kisin havalar soguyunca 5 lt olan ortalama tuketimin 5.5-5.8lt/100km bandina ciktigini uzulerek bildiriyorum. kisa mesafelerde, hibritlerin soguk havadaki verimliligi benzinli veya dizele gore daha fazla etkileniyor - gerecekcesi guvenlik imis: hibritlerin aktarma organlari tam isinmada optimal calistigindan, yazilim motor tamamen isinmadan hibrit kullanima izin vermiyor ve salt benzinle calisiyor. bu goreceli uzun yolculuklarda ortalama yakit tuketime daha dusuk etki ediyor.
  • eşim bu araçla hafta içi her gün 50 km yol yapıyor. ortalaması 3.8, aracı alalı 2 ay oldu. golf ile arasında kalmıştım ama iyi ki auris hybrid seçmişim.
  • eylül ayının hemen başında teslim alıp uzun yolda deneme fırsatı buldum. yaklaşık 8 aydır da istanbulda sürüyorum. bir önceki aracım toyota yaris 1.0'den sonra tabi ki kıyas götürmez şekilde konforlu sessiz ve kuvvetli.

    hybrid özelliğine gelince, arabayı alma sebebim hybrid teknolojisini merak etmem ve denemek istemem. iddia edildiği gibi 60km/h a kadar hybrid daha sonra benzin desteği alıyor, ancak bu sizin sürüşünüze göre ciddi farklılıklar gösteriyor.
    devir kadranında şarj eko ve power alanları var, temelde eğer yeterli pil miktarı dolu ise devir ibresi eco alanının yarısı ve altında kaldığı alanlar boyunca araç elektrik yakıyor. ani hızlanma, yokuş, araç içi yükün fazla olduğu durumlarda güce ihtiyaç olduğu için benzin kullanıyor.
    yokuşlu bir yola sahip evde oturuyorum, kışın ortalama yakıt 100km/5.5 lt civarlarında idi. bu aralar yavaş yavaş 4.5 seviyesine çekildi. benzine aşırı zam gelmese idi cebimde yarattığı etkiyi daha objektif kıyaslayabilirdim ama malesef ülkemiz şartlarında bu pek mümkün değil.