şükela:  tümü | bugün
  • toyota'nin hybrid sedan modeli. insight'in fantastik moduna, konvansyonel bir karsilik olarak hazirlandigi iddia ediliyor. honda'in uzayli konseptine karsilik, normal bir arabanin iki motorlu ve akusunun biraz daha kallavi olani olarak, tuketiciyi korkutmamaya calisan bir otomobildir bu. latince oncu demekmis prius.*
  • (bkz: prius)
  • park mesafesini ayarlayan elektronik algilayicilari sayesinde surucunun mudahelesi olmadan park edebilen arac
  • bir depo benzinle 566 mil giden alet
  • daha önce bmw x5 ile birlikte tanıtımı yapılan otomatik park sisteminin uygulandığı ilk seri otomobil diyebiliriz. 2.8lt benzin/100 km iddiası ile şaşırtıyor. ve bakınız ki:

    (bkz: bunu yapan da insan olamaz)
  • 140.000 civarı bir satış miktarıyla dünyanın en çok satan hibrid otomobili olma ünvanını taşıyan ve 2004 yılından itibaren türkiye'de de satışa sunulacak olan taşıt. amerika'daki şatış fiyatı yaklaşık olarak 20.000 $'dır ve çevreci bir karakter sergilediği için bu araca vergi indirimi de sunulmaktadır. ancak türkiye'de satışa sunulduğunda üzerine binen ağır vergi yüküyle beraber iyi bir satış rakamı gerçekleştirmesi zor görünmektedir. ama firma prestijidir falan, o ayrı*.
    (bkz: hev)
    (bkz: honda insight)
  • gran tourismo 4'un demosunda oynanabilen tek araba.
  • avrupa'da yılın otomobili seçilen araba.
    hem benzin hem de elektrikle çalışırmış.
  • dünyanin seri üretim olan , hem elektrik hem de benzin motorlu ilk hibrid(melez) arabasi. 2004 yilinin da avrupanin en iyi arabasi seçildi

    edit: 2005 yilininmis , pardonunuz...
    ikinci edit: ondan önce seri üretim olan başka bi hibrid daha varmış... neyse yedik ayarı...
  • bu arabanin anahtari yok!!! siz arabaya yaklasirken cebinizdeki, cantanizdaki kumandayi hissedip surucu kapisini otomatik aciyor "buyur sahip, soyle alalim sizi" modunda. oturuyorsun, hani insan soforun anahtari sokup cevirip arabayi calistirma sahnesini bekliyor otomatik olarak. e ama bu arabanin anahtari veya anahtar sokabilecegin bir yeri yok. nesi var? "power" dugmesi var! evet, evet, ayni bilgisayarinizin uzerindeki gibi bir power dugmesi var. kocaman da yapmislar "aval aval bakmasana, su dugmeye bassana!" dercesine. dugmeye basiyorsun, araba calisiyor.

    bildigin arbalardaki hiz, devir, yakit durumu vs. gosteren konsol zaten onceki modellerinde de yoktu. hizi gosteren dijital bir gosterge var, bir de guc hangi motordan geliyor onu gosteren bir dijital ekran var. araba kendi kendini surecek mi diye merak ettim sahsen ama daha kitte kadar gidilecek bayagi bir yol var yine de...

    efenim, bu priuslarin talepcileri greenpeace uyesi cevreci gencler degil. eminim onlar da isterdi bir priuslari olsun ama fiyati gozonunde bulundurulursa cevreci genc cocuklar 85 model tosbaga surmeye devam edecekler malesef. priuslari satin alanlar eski lexus kullanicilari. bu "param var, en havali en prestijli araba hangisi piyasada?" arayisindaki, eminim kollarinda hala sari livestrong bilekligi takmakta olan mesaj kaygili kisilerin yogun israri uzeirne priuslarin deri koltuklulari da piyasaya surulmus. bu ne nane bu ne lahana tursusu simdi, bari yapay deri kullansaydiniz.

    bu arada: eger benzin masrafim azalacak, daha hesapli olacak diye prius'e hallendiyseniz, sunu soyleyeyim: arkadasimin bahsettigi bir arastirmaya gore daha pahali prius'un fiyat farkini benzinden tasarrufuyla kapatmak icin 10 yildan fazla sure gerekiyormus.

    neyse, yine de asmis araba, "nassi yaneee?" araba, guzel araba, havali araba. hepimize nasibolasica...