şükela:  tümü | bugün
  • 1.250 ye kadar ödeme yapıyorlar diye hatırlıyorum.
  • zorunlu trafik sigortası 'nın bitiş tarihinden önce sigorta yenilemesinin yapılması gerektiğini unutmamak gerek. önemle hatırlatırım. (bkz: başıma geldi) (bkz: oradan biliyorum)
  • (bkz: kaza orucu)
  • arabada bulunmamasının hatta 6 aydır da olmamasının alkollü insanların yolda önlerinde duran polis otosuna uzunları kısa süre ile yakıp söndürme sureti ile çekil işareti vermelerine engel teşkil etmeyen, deli cesareti sırasında yokluğu hatırlanılmayan belge, evrak, mühimmat...
  • trafik sigortasını yapan sigorta şirketinin batması sonucu hiçbir boka yaramayan, ve kazayı yapan bendenize de dava açılarak paranın benden talep edilmesiyle; şahsımda dumur durumları yaratan sigorta cinsi
  • klasik bir mali mesuliyet sigortası özellikleri gösteren sigorta ürünü.
  • "zorunlu trafik sigortasında teminat limitleri araç türlerine ve araçlarla ilgili mesleki faaliyette bulunanlara göre değişebilir. zorunlu trafik sigortasında verilen teminatlar aşağıdaki gibidir;

    -kişi başına vefat ve tedavi teminatı: bir hasar durumunda her kişi için ödenecek olan vefat ve tedavi masraflarını karşılar.

    -kaza başına vefat ve tedavi teminatı: bir hasar durumunda bir kazadaki tüm kişilerin vefat ve tedavi masraflarını karşılar.

    -araç ve kaza başına maddi hasar teminatı: bir hasar durumunda karşı tarafa verilen maddi zararları karşılar."

    alıntı: sigortam.net
  • 1.8.2007 itibariyle sigorta şirketlerinin serbest tarifeye geçiş yaptığı sigorta türü. yani zorunlu olan bu sigorta poliçesinde aynen kaskoda olduğu gibi şirketlere göre değişen fiyatlar olacaktır. geçiş sürecinde bu fiyatların hangi band aralığında olacağı, yine bakanlık tarafından belirlenmektedir. henüz belirlenmiş bir tarihi olmamakla birlikte, band aralığı da kaldırılıp sigorta şirketlerine tam özgürlük verilecektir.

    sigorta şirketleri kendi tarifelerini üç ayda bir değiştirme, düzenleme şansına sahiplerdir. artık trafik sigortalarında da, -henüz uygulamada olmasa da-, aracın bulunduğu ile göre, motor gücüne göre, kilometresine göre, kullanan kişinin cinsiyetine göre, yaşına göre, markası ve modeline göre farklı fiyatlandırmalar hukuki olarak mümkün hale gelmiştir.

    bu uygulamanın, sigorta sektörünün talebi ve ab uyum yasaları nedeniyle hayata geçtiği söylenmektedir.

    şahsi kanaatim o dur ki, geçici bir süre için keşmekeş yaşanacak olsa da zamanla fiyatlar belli bir düzeye gelecek ve sistem eskisine göre daha doğru bir modelle devam edecektir. zira bence burada tüm amaç, yüksek risk gruplarıyla düşük risk gruplarını birbirinden ayırıp, düşük risk grubuna yapılan haksız uygulamanın ortadan kalkmasıdır. bu anlamda olumludur...