şükela:  tümü | bugün
  • ekonomik fayda prensipli kamu harcamaları ışığında "komünist işi" kabul edilen bir sektörün türkiye de ulvi şahıslarca (bkz: turgut ozal) çökertilmesine verilen yeni isimdir.hiç de zor olmadığı halde bugün ankara-istanbul arası demir yolu en kıza 11 saat sürüyorsa bunun sebebi varan'ın, koç'un ekmeğine yağ sürme çabasıdır.
    ekmeğe yağ sürmek kapitalist işidir.
  • (bkz: tcdd)
  • http://www.tcdd.gov.tr/
    adresinden hangi tren nerden kaçta nereye hareket ediyor, öğrenmek mümkün. birde online bilet satışı olsa tadından yenmez.
  • 21. yy da tc de yasayan insanlara.. hala!!!
    lokomotiflerden cikan tatli sesi dinleme tadini yasatabilen kamu kurulusu..
  • turkiye'nin en gudik internet sitelerinden birine sahip olan kurum.
  • premature birakilmi$ cumhuriyet mirasi kit, kurum, kurulu$. "demir aglarla orduk anayurdu dort ba$tan" $eklinde mar$larimiza ve gonullerimize girmi$, sonradan serbest piyasa ekonomisi ve cikar carklari altinda ezilmi$ ve ezdirilmi$ kurulu$.
    medeni butun milletlerde muadil kurumlari, ta$imaciligin lokomotifi olan, ulkemizde siyasi arpalik gorevi ustlenen kurum.
  • sahip oldugu tvs2000 tipi vagonlar avrupa demiryollari arasinda ic dizayn olarak en konforlu vagonlar olan kuruluslardan biri. trenlerin yavas olmasinin telafisini konforuyla yapmaya calisan ve bunda oldukca da basarili olan canim turkiyemin aslen batik demiryolu isletmesi.
  • normal sartlar altinda zarar eden ve ozellestirilmesi zaman zaman gundeme gelen, ama aslinda ozerklestirilmesi ve modernlestirilmesi daha mantikli olan turkiyenin demiryolu sirketi.
  • babamın "demir devlet yolları" şeklinde okuduğunda espiri yaptığını sanmasına yol açan kuruluş.
  • amtrak ne kadar pahali ise, tcdd de bir o kadar ucuzdur. vaktinde "demiryolu komunist isidir" denilerek** bir kenara itilmistir. ilkokulda "en hizlisi ucak, sonra tren, sonra arabadir" diye ogretilirdi. turkiye'de boyle birsey mevcut olmamasina ragmen halen daha ilkokullarda boyle ogretiliyor olsa gerek.