şükela:  tümü | bugün soru sor
  • buyrun taksici efendiler. aşağıdaki gibi bir düzenlemeyle okeyseniz uber olmasın.

    taksi şoförlüğü her yıl tekrarlanan psikanalist testlerden hak kazanılacak bir meslek lisansı olsun.

    araca değil şoföre plaka verilsin. lisansı olmayan şoför yolcu taşıyamasın.

    hali hazırdaki taksi plakaları ancak lisanslı şoförler tarafından kullanabilsin. bir kişinin birden fazla plakası olmasın ve kendi plakasınsa en az haftada 40 saat şoförlük yapsın.

    cinsel taciz, gasp gibi suçlardan hüküm giyenler taksicilik yapamasın.

    araçlar daha üst segment ve konforlu olsun.

    bir uygulama üzerinden gideceğim yerin fiyatını önceden bileyim. hangi yoldan giderse gitsin aynı parayı vereyim.

    hakkında belli bir sayıda yolcu seçme ya da benzeri şikayet gelen şoforün ebediyen şoförlük lisansı iptal edilsin.

    plaka devri sırasında el değiştirebilecek hava parası miktarı örneğin 100.000 tl ile sınırlansın.

    buyrun?

    burada işini hakkıyla yapan bir şoförü rahatsız edebilecek tek bir madde yok. uber yoksa bu olsun?
  • yahu olmaz, yapılamaz. taksilerin en büyük sorunu plaka fiyatları. taksiler mafyadan başka bir bok değil. milyonluk adamlar piyasaya hükmediyor. uber'e karşı bir şey koyamazsın. serbest piyasa ekonomisine saygı göstermek zorunda herkes. kime ne taksiciler 2 milyonu bir plakaya verdiyse, kimsenin yatırımı garanti değil. mafyalıkla uber'in önüne geçmekten başka bir halt ettikleri yok.

    bugün bunu yasaklayan, yarın gider iot, big data gibi yeni sistemlerle oluşturulan yine "daha iyi" olan hizmetlerin önünü kesmeye çalışır. ortaçağ kafası resmen. tartışılması bile komik.
  • iett çıkıp, ben varım arkadaşım burada kimse gidip servislerle anlaşamaz, kimse servis çektiremez, 2 saatlik yolu gidiyorsan benim otobüsümle gitmek zorudasın mı diyor? hayır. otobüs lazımsa gerektiğinde kiralayıp grubunu bir yerden bir yere götürüyorsun. uber'e belli yeni belgeler getirilmesi tartışılabilir, ama yasaklanmasının tartışılması abeste iştigaldir.