volkswagen golf 8

• mercedes s serisi ile golf u karsilastirani gostermis basliktir.
  
  genel anlamda golf, orta butceye hitap eden kaliteli bir aractir.
  
  (bkz: edit) ozelden bir arkadas golfun 0-300 videosunu, aragaz videosunu vs. atmis. ardindan da ezildin mi simdi demis. durumun vahameti bir kez daha gozlerimi kanatti.
  
  edit: halen daha özelden mesaj atıp, golf'ü mükemmelleştirenler var :) (bkz: ferrariden iyi haaa)
• sozlukteki vizyonsuzlari gosteren basliktir. golf, volkswagen'in rolls royce phantom ile rekabet edebilmek icin cikardigi otomobildir. koskoca vw golf'u mercedes e serisi, mercedes s serisi ve bmw nin cesitli modelleri ile kiyaslayan zihniyeti kiniyorum. vizyon eksikligi var amk sozlugunde.
• hele otur bir soluklan yeğenim.
  
  golf'ün hayranı olan buraya gelmiş amk. golf'ün en boşu, donanım olarak mercedes e serisine denk geliyormuş ve hedef nasa imiş. hareketlere, laflara, tipe bi bak amk. golf önce seat leon fr'ı geçsin, sonrasını mercedes düşünür çok kasma.
  
  hiç bir zaman parasının arabası olamayacak bir araç golf. hiç bir zaman. golf 8 dizayn olarak 2019 peugeot 208'in bile gerisinde kalacak. aha yazıyorum buraya.
  
  edit:
  bir golf hayranı, yazdığım bu yazı ile ilgili bana mesaj attı arkadaşlar. gönderdiğini aynen yazıyorum buraya;
  
  ''golf kraldır gerisi ancak heyecandır. lamborgini ferrrari ancak futbolcu arabası olur. saygılar.''
  
  siz nerenizle ve ne şekilde güleceğinizi biliyorsunuz. çünkü bu cahil adam lamborghini'nin 20 senedir volkswagen grubuna ait bir marka olduğunu bilmiyor.
• cost reduction’ın boku nasıl çıkarılırın nadide bir örneğidir. golf 7 ile farkları yazalım;
  
  - motor kaputu:
  golf 7 : pistonlu
  golf 8 : çubukla tutuluyor açıldığında
  
  ön kapı kolunda anahtar girişi
  golf 7 : plastik kapakla gizleniyor
  golf 8: açık duruyor
  
  çoğunlukla ruhsat koyulan sürücünün solundaki kapaklı saklama bölümü
  golf 7 : bulunuyor
  golf 8 : bulunmuyor
  
  torpido gözü
  golf 7 : kaliteli halıyla kaplı
  golf 8 ; sert plastik ve ince
  
  yüksek modellerdeki dikiz aynası
  golf 7 : çerçevesiz
  golf 8 : çerçeveli
  
  orta bölümdeki saklama gözü
  
  golf 7 : sürgülü kapaklı
  golf 8 : kapak bulunmuyor
  
  ön konsolun altındaki saklama gözü
  golf 7 : basılınca açılan bir kapak bulunuyor
  golf 8 : kapak bulunmuyor
  
  klima kontrolleri
  golf 7 : fiziksel tuşlara sahip klima kontrol ünitesi
  golf 8 : klima kontrol ünitesi ekranı altına dijitalleştirilerek alınmış ve çok fazla negatif geri bildirim bulunuyor sistem için. çoğu zaman kullanması zor ve hatalı inputlara sebep oluyor
  
  sürücünün solunda bulunan far kontrol ünitesi
  golf 7 : fiziksel ve döndürülerek kullanılan ünite
  golf 8 : daha ucuz olduğu için kapasitif tuşlar kullanılıyor ancak klima ünitesine benzer şekilde kullanımı zor ve hatalı inputlara sebep oluyor
  
  start stop aktivasyonu, park sensörü aktivasyonu kontrolleri
  golf 7 : orta konsolda fiziksel tuşlar
  golf 8 : maliyet azaltımı amacıyla dijital ekrana alınmış ve kullanımı çok zahmetli
  
  genel malzeme, işçilik kalitesi
  golf 7 : üst seviye malzemeler ve işçilik kullanılmış sınıfına göre
  golf 8 : özellikle ön konsoldaki malzemelerin ve süslemelerin kalitesinde çok ciddi gerileme bulunuyor. bu fark hem görünüşe, hem de hissiyata etki ediyor
  
  golf 8’in iq led farlar gibi gimmickler dışında bir artısı bulunmuyor golf 7’ye göre.
  
  işin özü golf 8 rakiplerinden daha kötü bir araba değil. benzer seviyede bir kaliteye sahip. ancak golf 7 rakiplerine göre (mercedes a ve bmw 1 dahil) çok daha iyiydi. artık golf de herkes gibi kısacası.
• bir otomobil için sıradan, ancak bir buzdolabı için kesinlikle zamanının ötesinde tasarıma sahip metal nesnedir.
• oha düz viteslisi 459k ... cok afedersiniz ama anasının amı artık ..
• mercedes a, bmw 1 gibi araçlardan çok eksiği olan otomobil. eksiği olmasaydı audi a3 olmazdı zaten.
  
  rakipleri peugeot 308, opel astra, hyundai i30, renault megane, fiat egea gibi otomobillerdir.
  
  otomobile çok para vermeniz onu mercedes bmw seviyesine getirmez.
• sanırım rakibi artık mercedes a serisi değil, s serisi bile değil, hatta mercedes de değil, direkt olarak maybach'tır. öyledir ki "basit" birkaç modla 0-100'ü 2 saniyenin altına inecektir hemencecik. başka araçlarda bu modlar için yüzbinlerce dolarlık masraf, yüzlerce saat mühendislik, binlerce saat uzman teknikerlik gerekir ama bunda katalizör iptali ve açık hava filtresi yeterli olur kanımca. ayrıca 0-500'ü de 10 saniyenin altında olacaktır. öyle bir motor olacaktır ki bu, rb26dett, 2jzgte gibi efsane diye yutturulmuş dandik motorları hatırlayan kalmayacaktır. 15 metrelik aslanları çakısıyla avlayacak, siyasete hangi partiden gireceğine karar veremeyecek, küçük ev dizisinin yıldızına kesinlikle yüz vermeyecektir.
  
  yurt çapında çok enteresan kafalar yaşanıyor.
• vw hayranları klasik akp seçmeni gibidir.
  ne verseniz kuyruğa girerler.
  zik gibi araba olmuş. ama almak için aylarca sıra olacak!
  mal bu millet yemin ederim.
• zor durumlarda kullanmak için ferrari'min bagajında bir tane bulundurduğum araç.