şükela:  tümü | bugün
  • volvo'nun ilk arazi aracı... rakipleri, bmw x5 ve mercedes m serisi olan bu araç, 2003 mart ayında ülkemize gelecek...
  • mart 2003 itibari ile türkiye'de de tanitimi yapilacak olan ancak kendisinin ülkemizde satisa sunulmayacagi söylenen suv...
  • ülkemize ithal edilen 30 adet 2,9 lt 272 hp'lik t6 modeli hemen tükenen, yıl sonuna kadar 100 tane getirilmesi planlanan, 2,5 lt 210 hp lik versiyonunun ithalatına ise 2004 model olarak ağustos ayında başlanacak olan bmw x5, mercedes ml serisi, volkswagen touareg rakibi... fiyatları donanımına göre 75bin, 98bin € arasında değişiyor...
  • t6 modeli, 0dan 100 km/s hıza 9,8 sn'de çıkabilen, max 210 km/s hıza ulaşan ve 100 km'de ortalama 14,2 lt yakıt tüketen, fiyatı sınıfına ve rakiplerine oranla pahalı olarak nitelendirilebilecek, arazide bekleneni veremeyen volvo modeli...
  • (bkz: volvox)
  • dolby pro logic ii ses sistemiyle keyif verici seyahatler yaşatan "piyasa olmayan" suv.
  • 2007'de güncellenerek; 8 ve 6 silindirli benzinli ve 5 silindirli dizel seçenekleri mevcut. x5 asfaltcı, pajero arazici gibi bir tanım yapılırsa bu araç tam ikisinin ortasında yer almaktadır.
  • volvo'nun arazi aracı da yapabildiğini gösteren araçtır. araca bindiğiniz andan itibaren aşk çeşmesinden yudumlar almaya başlarsınız efendim. performans, yol tutuş, rahatlık ve pek tabi güvenlik.ara hızlanma ve kalkış oldukça tatmin edici.sürüş sırasında geniş caddelerde birden 3 haneli hızlara geldiğinizi anlamak biraz zor oluyor çünkü istanbulun bozuk yolları hissettirmeme gibi bir özelliği de vardır kendisinin.otobanda ise 260 yapmış biri olarak herhangi bir aksi hareketi bulumayan bu araca bindikten sonra inanın beyaz rengini almadığınıza pişman olsanızda, üzülmüyorsunuz.iç panel gerçekten etkileyici, kolay kullanıma sahip panel düğmelerinde keşif için fazla zorlamıyor.dikiz aynalarındaki haraket sensörü sayesinde serit değişimi kolaylaştırmak istenmiş sanırım ama istanbul şartlarına pek uygun olmadığını tespit etmem zor olmadı.ama yararlı bir diğer özelliği ise hareketli takip sistemi; öndeki aracın hızına göre hızını ayarlayan sistem oldukça başarılı.sonuç olarak kalitenin boyu yükselmiş olan aracıdır..
  • ben bilgisayarımda wallpaper olarak kullanayım,elin adamı alsın binsin. adaletini sikim dünya
  • 2,4 lt. 163 hp'lik d5 versiyonu, her ne kadar çok hantal olmasa da, pek de atletik olamayan otomobildir. ağır ve büyük gövde altında ezilmeyen motor araca yeteri kadar gücü verebilirken, performanslı kullanımlara ise pek cevap veremiyor. yine de 350 nm'lik torkun düşük devirlerden itibaren etkisiyle, sürüşler keyifli olabiliyor. dizel motorun da sesi öyle çok duyulmuyor. bu da bir artı.

    ancak yine de kalitesi, konforu, dış ve iç tasarımı ve en önemlisi verdiği güven hissi ile başarılı bir araç xc90.