şükela:  tümü | bugün
  • yayaları ıslatmayın
  • kullanmasınlar.
  • biri de dememiş ki hız yapma.
  • yalnızca yağmurlu havada değil genel olarak takip mesafesini ideal tutmak sizi güvenli kılacaktır. bunun en kolay yolu, akışa göre biraz hızlı ya da yavaş gidip yolun boş bölümünde hızı sabitlemektir. hızlı ya da yavaş gitme konusu da size ve uzmanlığınıza kalmış. ben genelde sol şerit müdavimi olsam da yağmur, kar vs. halinde solun bir sağındaki şeritte 90-100km hızı çok aşmadan gitmeyi tercih ediyorum.

    bunun yanında arka cam sileceği olmayan arabalar için arka cam ısıtmayı açmak bu işi çözüyor.

    kayma konusuna gelirsek; fren arabanın yalnızca yağmurda değil, her zaman en büyük düşmanıdır. frene çok basan insan çok yakar, arabası da erken yıpranır. araba kullanırken ivmeyi düşük tutmak her zaman iyidir. 200 m sonra duracaksanız 180 km hızla gitmenin alemi yok.
  • hiz sınırlarını yarıya indirelim,
    görüş mesafesi azalırsa uyarıcı işaret dörtlüler açılır,
    takip mesafesi iki kara çıkarılır,
    köprü ve menfezlerin ek yerlerinde su birikintisi olabilir yavaş girmekte fayda var.

    uykusuz yola çıkmayın canlar.
  • yağmurda hız yapmayın
    virajlara girerken ekstra dikkat edin.
    su birikintisine girdiğinizde frene basmayın
    direksiyonu 2 elle tutun
  • mecbur değilseniz kullanmayın. çok zordur. ozellikle çok hızlı yagiyorsa. camların buğu yapmasi, suyun cami kapatması, aynaların tamamen iptal olması gibi çok ciddi sorunlar çıkıyor ortaya
  • en tehlikelisi, yeni başlayan yağmurdur. asfalt üzerindeki toz toprak, yağmurla birleşince, yağ gibi bir katman oluşuyor yerde. bu da aracın yol tutuşunu olumsuz etkiliyor. yağmur başladıktan sonra 15-20 dakika kadar yavaş gidin, virajlara sakin girin.
  • gerçekten mecbur değilseniz kullanmayın toplu taşımayı kullanın
  • otobüse yada taksiye binin

hesabın var mı? giriş yap