şükela:  tümü | bugün soru sor
  • iyi güzel bişeye benziyor ama 13" jantlarıyla türkiye yollarında işi zor gibi.
  • endonezya'da çıkış fiyatı pcx'in 3'te 2'si kadarmış.

    türkiye'ye endeksleyip düşünürsek 5.500 tl altı gibi oluyor. bu fiyatla gelirse peynir ekmekten daha çok satar. 7000 tl üstü gelirse zaten hiç gelmesin daha iyi, açıkçası pazardan birşeyler kapabileceğini pek düşünmüyorum.

    edit: türkiye'ye gelişi temmuz. hafif geç kalıyor.
  • türkiye'de ne zaman satışa başlayacak, fiyat ne olacak bilgisi olmayan model.
  • şu an portekiz'de lansmanı yapılmakta ve anlık olarak şu sitede bilgiler güncellenmektedir: http://www.altinelbiseliadam.com/…guncellenecektir/
  • bugün beyaz bir tanesini bayide gördüm. fotoğraflardakinden daha güzel geldi bana. tasarımda x-max ve x-city esintileri çok.

    arka disk fren ve abs'nin yanında yamaha nmax'in üzerinde dunlop marka modelini bilmediğim lastikler vardı. muhtemelen mükemmel lastik değiller ama naylon irc'lerden çok daha iyidir. pcx'lerin naylon irc'lerle geldiğini düşünürsek bir diğer fark olarak da lastikleri ekleyebiliriz (ki muhtemelen seti 300-400 lira eder).
  • kdv ve ötv dahil fiyati (an itibari ile) 8.900 tl olan, yamaha'nin 125 cc'lik scooter modeli. kasa renginden cok tasarimi x max'den esintiler tasiyor ki tasimasi da normal. 6.6 lt depoya sahip, ön ve arka disk fren olarak sunulmus.

    ek olarak sehir esintileri tasimasindan dolayi yamaha giysi isine de girmis. nmax icin kreasyon olusturmus.

    http://www.yamaha-motor.eu/…cooters/urban/nmax.aspx
  • dün ataşehir yamaha'da koç finans kredisiyle talip olduğum tatlı şey. aslında ben x max için gitmiştim ve fakat 24 ay vadeyle aylık 700 küsürlük bir ödeme çıkınca götüm yemedi tabii. fakat bir yandan da motor lazım acilen.. ne yapak ne edek derken, şunu tavsiye ederim dedi eleman ve nmax'i gösterdi. daha önce büyük bir şey kullanmışsanız kesinlikle çocuk bisikleti gibi geliyor ilk görüşte. ama sonra böyle hafiften ısınıyorsunuz. ya da ben mecburen sevmek zorunda kaldım, bilmiyorum. daha önce kymco grand dink 150 kullanıyordum. buna göre daha yapılı, daha geniş bir motor olduğundan ve nmax'ten 2 dk önce x max'e bindiğimden gerçekten çocuk bisikleti gibi geldi. 150 beklerken 125 cc olması da ayrıca can sıkıcı. neden 125 hacı abi? diye sormadan edemedim. hayır motoru uzaktan görür görmez honda pcx'e rakip olarak piyasaya çıkarıldığını anlıyorsun ve neden 125? diyorsun. bu da ayrıca moralimi bozdu tabii. sele desen, sadece bir kask sığıyor, topcase şart. fakat büyük bir topcase alırsanız da komik görünür, o da ayrı bir sorun. bende bir kararsızlık vs. derken internetten yorumlara baktım, genelde güzel şeyler gördüm. şununla da birlikte de almaya karar verdim. https://www.youtube.com/watch?v=bei0eurx6zq

    ek olarak; benim sağ bacakta sorun var ve her motorda rahat edemiyorum. baya bildiğin yayılmam lazım. o anlamda çok ilginç bir şekilde rahat bir motor. küçük olmasına karşın oldukça rahat ediyorsun üzerinde. bunun da ayrı bir etkisi oldu üstümde tabii.

    neyse uzatmayalım. bir scooter almam gerekiyordu.. evim tuzla'da, iş yerim taksim'de. 50 gidiş, 50 dönüş, günlük en az 100 km yol yapacağım, götü yer mi? dedim, abi deli misin? yamaha bu! hayli hayli gider gelirsin, rahat ol! dedi..

    bilemiyorum beyler.. doğru mu yaptım yanlış mı yaptım bilemiyorum.. ama zaten başka bir şey alabilecek durumum yok şu an amk. kazıklanmışsam yazarım burdan, siz almazsınız.

    hayırlısı olsun...

    edip: kredi çıkmadı. bildiğin zengin değilim diye kredi vermediler... amk çocukları, evim olsa, param olsa zaten krediyi ne yapayım sikiler! alt tarafı bi scooter alacaktık. alın götünüze sokun scooter'ınızı...
  • yeni çıkan 155 cc olanı canavar gibi makinedir.
  • başlangıç motorundan çok daha fazlasidir. köprü geçmenizi, otobana çıkmanizi gerektirecek, sıklıkla kullandığınız bir guzergahiniz yoksa şehir içinde fazlasıyla yeterlidir. 2500 km kadar kullandım. bu sürede 6,6 lt'lik deposunu 8 ya da 9 kere doldurmusumdur. blue core diye bir motor denemişler ve ekonomi anlamında ziyadesiyle başarılı olmuslar. alet yakmiyor, adeta kokluyor. 120 kg civarında bir motor için oldukça dengeli. sele altına bir tam kask ile birlikte eldiven, kilit vs koyulabilecek alana sahip.
    sadece 2500 km kullanan bir kullanıcı olarak dayanıklılığını yorumlamak pek doğru olur mu bilmem ama, malum sitelerde 20000 km'ye yaklaşmış ilanları ile karsilasilabilmekte. alayım biraz kullanır sonra buyuturum diye düşünenler için de idealdir, ikinci el piyasası kuvvetlidir. ben ilanı koyduktan bir gün sonra aldığım fiyata sattım örneğin. bunda yamahanin zırt pırt zam yapması, kurun sürekli yükselmesi ve motorun temiz olması da etkendir elbet. kısaca canavar gibi makinadir şehir içi kullanımda. tavsiye edilir. bu yıl 155 likleri de ülkeye girmiş sanırım. kullanma fırsatım olmadı ama köprü ve otobanlarda da ideal bir performans yakalanmıştır belki de.
  • sırf ev ile mesai arası her gün şehir içi 50 km git gel toplamda 100 km yol yapmaktan, dahası bunu vulcan s ile yapmaktan ötürü 2 hafta önce gittim yamaha nmax aldım. 125'lik.

    öncesinde scooter tecrübem de var elbette. değişik klasmandaki motosikletlerle deneyimim ayrıca var.

    vulcan'dan sonra özellikle bu zırtoyu seçmemin elbette birkaç sebebi vardı. zaten aea'nın* da söylediği gibi "eli yüzü düzgün scooter" arıyorsanız ya yamaha nmax'e bakacaksınız ya da honda pcx'e.

    gelelim benim açımdan nmax'in pcx'e göre üstünlüklerine:
    - ön arka disk fren (+ abs). [pcx'te abs yok, arka fren kampana]
    - süspansiyon ayarı (virajlardaki güven hissiyatı) [dezavantajı sert olması. ama buna karşın yumuşak süspansiyonlu ve görece rahat pcx'te de viraj korkusu yaşıyormuşsun, denemedim bilemiyorum]
    - fiyat (buraya dönücem)

    hatta döneyim;
    bugün itibariyle sıfır nmax 125'in fiyatı 11550 tl. pcx ise 10100. ancak pcx'teki irc lastikleri değiştirmek gerekirken nmax dunlop ile geliyor (sürülebilir). ayrıca bir de istanbul'daki bir yamaha bayii (isim vermeyeyim reklam olmasın) sıfır nmax 125 fiyatına arka çanta, çanta demiri ve kilidini hediye ediyordu (araştırın, devam ediyor olabilir). ki zaten çanta da alacağım için pcx aldığım vakit lastik + çanta maliyetini de eklediğinizde 11550'yi geçmese bile yakalıyordu. ama arada hala abs farkı var. bu sebeplerle nmax galip geldi ve onu tercih ettim. bunu da yazıyorum ki, almayı düşünen biri olursa fikir versin.

    gelelim kullanıma:

    * öncelikle vulcan'dan sonra yakıt tüketimi açısından şöyle diyelim: yakmıyor. sjdfs

    * 6,6 litre depo var, zorlasan 32 liralık benzin anca alıyor; 300 km gidip "daha yok mu?" diyor alet.

    * frenler beklediğim gibi aşırı iyi. yani zaten 125'lik bir scooterden hız olarak dev beklentiye girmek doğru değil ancak 80-90'la giderken dahi panik frende güven veriyor. ıslak zeminde henüz panik fren denemedim, umarım denemem de ama denersem yazarım buraya.

    * yukarıda süspansiyonu için sert dedim, doğrudur. ama neye göre sert? eğer ki ilk motorunuz bu olacaksa size sert değil. motor değiştire değiştire bu işin seks işçisine dönmüş ben gibilere biraz sert gelebilir. ama hakkını da yemeyeyim; 50 km'lik istanbul içi trafiğe rağmen (ortalama 1 saat 10 dakikada alınmış 50 km'lik yol düşünün) mola ihtiyacı hissettirmiyor (istanbul içi 50 km'yi açalım: kadıköy - beylikdüzü arası). hafif bir popo ağrısı oluyor, ona da fileli sele kaplama vb bin türlü çözüm var. gözünüzü korkutan buysa çok korkutmasın.

    * 27 temmuz istanbul doğa afetini bu arkadaşın üstünde atlattım. peglere kadar su içinde tıngır mıngır eve gidebildim. bana mısın demedi. aslan aslan.

    * henüz rodajda olduğum için çok böyle son gaz gitmedim ama düz yolda aşırı rahat şekilde 100 km/s'yi görüyor. 115 falan da yaptım aslında. daha basmadım ama bassam gider miydi onu bilmiyorum.

    * sele altı bagaj large beden bir kapalı kaskı löp diye alıyor içine. kenarlarında da hatrı sayılır bir boşluk kalıyor. zaten arka çanta da yaptırdıysanız nefis oluyor.

    daha da yazmaya değer bir şeyler deneyimlersem editlerim.

    ***
    ps: bu entry reklam amaçlı yazılmamıştır, kişisel deneyimlerin aktarılması ve ekşi sözlük'ü okuyan kimselerin faydalanması amaçlanmıştır (sözlüğün mantığı da bu diye biliyorum zaten). bu notun sebebi daha önce fasttech.com ile alakalı yazdığım entry'ler baz alınarak haksız yere uçurulmam ve sonrasında itirazım üzerine hesabımın yeniden açılmasıdır. bu entry'de bahsi geçen markaların (yamaha, honda vb) benim üzerimden reklam yapması zaten akla mantığa sığacak şeyler değildir. merak edenler için fasttech.com reklamı yaptığım iddiasıyla uçurulup tekrar canlandırılan hesabıma ait modlog görüntüsü