şükela:  tümü | bugün
  • zırt pırt lastik değiştirmek ve para harcamaktan bunalan malların yaptığı bir uygulama.
  • kendinin ve başkalarının hayatını tehlikeye atmak, lastik ömrünü kısaltmak, yakıt tüketimini arttırmak gibi işlere yarar. aman ha.
  • çok yaktırır.
  • benzinin amına koymaktır.
    arabanın hantallaşması demektir.
    konforsuz sürüş demektir.

    ya allah aşkına mal mal işler yapmayın. adı üstünde kış lastiği. kışın kullanacaksın. onu da mi ben öğreteyim?
  • yaz kış 2 sene kış lastiği kullanmış biri olarak söylim ki son derece ekonomiktir. hiç bi şekilde benzinden sağlicağınız 3-5 kuruşluk tasarruf lastik değişiminin çilesi ve yaklaşık yıllık 150 liralık işçiliğini karşılamaz. risk kısmına çok girmeden amatörce şöyle bi değinmek gerekirse , 2 yılın sonunda hiç de oyle iddia edildiği gibi diş mesafeleri erimemişti. işim bitince aldığımın yarısı fiyatına da satıvermiştim.
  • trafiği tehlikeye atmaktır. bana kalırsa türkiye'de nasıl belirli tarihler arasında kış lastiği zorunlu ise, yaz günlerinde de yaz lastiği zorunlu olmalıdır.
    - 40 c sıcaklıkta o kış lastiğinin fren mesafesi dramatik bir şekilde uzamaktadır.
    - aynı şekilde kış lastiklerinin yumuşak yapıları yaz sıcağıyla birleşince virajda yol tutuşunu önemli ölçüde azaltmaktadır.
    - sanılanın aksine kış lastikleri ıslak zeminde, yaz lastiklerine göre daha kötü performans sergilemektedir.
    kış lastiklerinin asıl amacı, soğuk havalarda yumuşak olması, çamur ve karlı zeminde daha iyi tutunması olduğu için su tahliyesi konusunda zayıftırlar.
  • su tahliyesi zayıf zannedildiği için takmıyorsanız takın efenim. burası türkiye, kışın bol yağışlı geçer. o zaman da dur bi yazlık lastik takıp geleyim mi diyecek acaba o su tahliyesi diyenler. ha yazlık kışlık ayırmak iyidir ama öyle sizi bıçak sırtına getirmez