• debriyaj pedalını yarım kaldırıp arabayı titretmeyi büyük marifet olarak görenlerin eleştireceği sistem. lan alt tarafı pedalı belli bi noktada tutuyosun, gözünüzü seveyim dünyanın en zor işiymiş gibi anlatmayın şu kavrama muhabbetini. acemi askerlere hava atan teskereci er gibisiniz allahıma...
  • ben yarım debriyajımı yaparım arkadaş teknolojiye güvenip işimi riske atmam.
  • naçizane tavsiyem ilk arabanizin mumkun odugu kadar bu teknolojilerden uzak olmasi yonunde. ilk 2 yil eski teknoloji araba kullanirsaniz iyi sofor olursunuz. trafige yeni cikan herkes rampalardan ve paralel parktan cekinir. normal seyler. biraz ustune gidin. baska arabalara bir kac kez dokunmak dunyani sonu degil.

    ilk olarak baskalari trafikte senin hakkinda ne dusunur diye dusunmeyi birak. sabirli ol. vs vs.

    acemi oldugunu bilen ve acemi gibi kullanan sofor candir. herkes hosgorulu davranmak zorundadir.
    asil boktan olan biraz direksiyon hakimiyeti kazaninca acemiligi gecti sanan sofordur. kaza yapar, kaza yaptirtir.

    ogreten adam mode off.
  • teknolojinin insanoğluna getirdiği önemli özelliklerden biri. araç sürücülerinin, yarım debriyajla kalkışın öğrenilmesi elbette elzem ama sözlükteki "ne kadar eski stil araba kullanırsan o kadar erkeksin" tavrını da anlamıyorum. adamlar yapmış bir teknoloji. çıkan bu tür teknolojiler insan hayatını kolaylaştırmak için var. eğer arabadaki teknolojinin eksikliği erkekliğin ölçütüyse henry ford'un, karl benz'in yaptığı ilk arabaları kullanın. bu gidişle siz self-driving arabalar çıkınca araba kullanmayı da bırakırsınız.
  • eğer 2005 model 95 beygir citroen c3'ümdeki olan destek bu ise, alışmadık birinde çok tehlikeli olabiliyor.
    seyir halinde giderken, duracaksanız, devir 2'den aşağı düştüğünde debriyaj-fren yaparsınız
    ama eğer debriyaja basmakta gecikirseniz, araba kendi kendine gaz veriyor.siz durmayı hedeflerken, araba çok az da olsa hızlanıyor, öndeki arabaya dokunuyorsunuz
  • esp sistemine sahip her arabada olan ozellik fakat her marka bunu aktiflestirmiyor, bir ara dacia sahipleri yapan servis arayip duruyordu.

    edit: abs -> esp olarak degisti

    yokus kalkis destegi (hill holder) esp sistemi uzerine kurulu bir sistemdir, bildiginiz gibi esp her tekere ayri frenleme yapabilir, yokuslarda arka frenleri +2 sn daha frenleyerek aracin geri kaymasini engeller.

    bu yuzdendir ki esp`si olan her arac dogal olarak yokus kalkis destegine sahiptir, yazilimsal olarak acilmasi yada yazilim yenilemesi gerekir.
  • yokuşta, kırmızı ışıkta beklerken saniyelerin yavaş yavaş tükenip de "00" olduğu anda yaşanan heyecanı ortadan kaldıran zamazingo.

    (bkz: yokuşta el freni ile kalkmak)
    (bkz: yarım debriyaj)
  • her otomatik vitesli araçta olmayan sistem. bu nedenle malum sitede ikinci el otomatik vites araç alırken buna dikkat edin. test sürüşüne çıkmadan almayın ikinci el araba. mesela yokuş kalkış desteği olmayan otomatik vites bir araç söyleyeyim size, dizel otomatik toyota corolla.*

    edit: yeni kasaya koymuşlar. 2013 yeni kasayla birlikte dizel otomatiklerde de yokuş desteği varmış. koyu kapitalist ve eralda sağolsun.
  • varlığını bilmek güzel, ihtiyaç duymamak esastır.
hesabın var mı? giriş yap