şükela:  tümü | bugün
  • pazarlama stratejilerinin sakladığı gerçektir. bakın çoğu marka (premium markalar hariç) bunu ilk başlarda opsiyon olarak sattı.

    hava yastığı, soforun kemere rağmen kafasini direksiyona carpma ihtimaline karsi onemli bir unsur. ancak yolcu eger emniyet kemerini taktiysa hava yastigina ihtiyac duymayacaktir. zira onunde sofordeki gibi hemen yakininda bir direksiyon yok. kemerini takmış olan yolcunun kafasini on konsola carpma ihtimali yok. ha derseniz ki olay sadece carpma degil, salınım ile boyun hareketinin mesafesini kisaltmak burada amaç; bir seyi duzeltirken daha cok soruna sebebiyet verdigi icin amaca uygun degil. airbag yuzunden de bircok bogulma veya gozlukli yolcularin goz hasari aldigini biliyoruz. ayrica zamanla değişime ugramis airbag icindeki solusyonun zehirledigini de biliyoruz. yani boyun az sarsilsin diye daha cok zarar da kaniksanamaz.

    yolcu hava yastigindan daha önemlisi perde ve yanal hava yastiklaridir. asil bunların standart donanim haline gelmesi lazim.