powerwall

• elon musk'ın yeni ürünü. ev bataryası. ev şarzı. şarz.
  
  http://www.theverge.com/…e-battery-elon-musk-colors
  
  bizi kurtarırsa musk abi kurtarır.
• cep telefonumuzun arkasındaki bataryanın biraz daha büyüğü. elon musk gibi bir dehadan daha mucizevi bir şey beklenirdi ancak powerwall'in yabana atılacak bir ürün olduğunu düşünmüyorum.
  
  nitekim bu ürün piyasada yıllardır var. statik ups bildiğin. yere değil de duvara monte ve biraz daha şık olanı. ancak gözden kaçırılmayacak bir kaç nokta var ki, bu da ürünün inovasyon boyutunu ve katma değerini ortaya koyuyor. cihaz bakım gerektirmiyor. 10 yıl boyunca ilk gün ki gibi çalışıyor. (bazı kayıplar illa olacaktır) normal ups cihazında aküleri değiştirmek gerekir. 10 yıl boyunca duvarda durarak enerji kullanım alışkanlıklarınızı değiştiren bir cihaz. bu sayede daha az elektrik faturası ve daha fazla konfor.
  
  bir icat değil belki ama kesinlikle inovatif bir ürün. bu sayede elektrik kullanma alışkanlıklarımız tamamen değişebilir ve elektrik tüketen çok yeni alışkanlıklar edinebiliriz.
  
  edit: kelime hatası
• standart ups'ten sanırım temel farkı şu: tamamen güneş panelleri ile çalışmak ve elektrik şebekesine kolay entegrasyon için tasarlanmış.
  
  bana şu noktada biraz snake oil gibi geldi. yani öyle aman aman bir yenilik var gibi durmuyor. teknolojisi konusunda pek bilgi yok, içinde klasik şarjlı pil var herhalde. şimdi bu şarjlı pillerin üretimi için gerekli çeşitli maddelerin temini çevre katliamları ve diktatörlükler altında emek sömürüsüyle oluyor.
  
  yani bunu dünyanın iyiliği için kullanmak biraz şaibeli bir konu. pilin kendisiyse pratik veya ekonomik de görünmüyor, saatte 2kw ve kısa süreliğine 3.3kw enerji sağlayabiliyor(mesela fırında bir şey pişirmeye kalksanız başka bir şeye elektriğini kalmaz), bunları paralel bağlayabiliyoruz ama tanesi 3,500$.
  
  elon musk neden bu problemli teknolojinin üstüne gidiyor anlamıyorum, sanki yakıt hücresi çok daha fazla uut vaadediyor orta vadede?
  
  neyse, tanıtımı şurada: https://www.youtube.com/watch?v=ykorsrln-2k
• tesla motors'un gelecegini belirleyecek urun.
  
  ya batmasina sebep olacak, ya da yuzyilin sirketi haline getirecek.
• tesla home battery alt başlığı ile tanımlanabilecek bir tesla ürünü
  geçen gün tesla için otomobil şirketi değil çok büyük bir pil şirketi diye bir yazı okumuştum. sanırım bundan sonraki girişmleri bunu da çok kanıtlar olacak.
  https://www.youtube.com/watch?v=ykorsrln-2k
• çok şık bir tasarıma (çeşitli renk seçenekleri de olacakmış) ve kendi enerjisini kendi üretmek isteyen ve/veya talebin az, elektriğin daha ucuz olduğu zamanlarda şebekeye bağlanıp dolum yapıp, pahalı olduğu zaman şebeke bağlantısını kesen ya da elektrik kesintilerinde elektrik ihtiyacını karşılayan batarya. daha önce söylenmiş ama kendisinin artık eskimeye başladığı düşünülen lityum-iyon teknolojisi üzerine kurulmuştur. yine de en az 5-10 yıllık ömrü var.
• pillerinin ömrünü merak ettiğim cihaz. hybrid araçlardaki gibi on sene vs. gibi uzun ömürlü olacaksa süper. yok ups'lerdeki gibi bir iki senede elimizde kalacaksa yok kalsın, para verilmez.
  
  edit: glmaster haber verdi; on yıl garantiliymiş üniteler: http://www.teslamotors.com/powerwall
• powerwall ile ilgili en büyük sıkıntı teknoloji adına çok büyük bir yenilik getirmemesi, yani mevcut sorunlara iphone'un yaptığı gibi kesin ve herkesin çok ilerisinde bir çözüm getirmemiş olması.
  
  şu gigafactory hikayesi de mesela abd için iyi bir gelişme olmasına karşın yeni bir olay değil, bu gigafactory'lerin kralı halihazırda çin, japonya ve kore'de var.
  
  asyalılar ve avrupalılar pil teknolojisine fazla umut bağlamıyorlar, adamlar yakıt hücreleri üzerinde çalışıyor - onlar da şu an pahalı ve problemli olsa da sanıyorum daha ümitli bir gelecek öngörülüyor.
  
  ha bu powerwallın teslanın işine yaramayacak anlamına gelmiyor. lityum pili güzel paketleyip herkesin kolayca alıp kullanabileceği hale getirmek de önemli. tesla'nın şu an en büyük sıkıntısı elektrik, özellikle de yenilenebilir enerjiden üretilen elektrik için yeterli altyapı olmaması ve bu altyapının kurulması için muazzam yatırımlar gerektirmesi. böyle olunca adamlar kendileri sektöre bir momentum kazandırmaya çalışıyor, sonra altyapıyı ister çinliler ister japonlar ister almanlar kursun - mainstream hale gelirse herkes kazanacak. powerwall özünde pratik ups'ten başka bir şey olmasa da daha büyük bir amaca giden yolun yapı taşlarından biri olabilir.
• powerwall ile ilgili önemli bir iki konuya değinmek lazım:
  
  birincisi, bu sadece pil. yani ups diyoruz da o bile değil. buna ek olarak invertör satın almanız lazım ki o da bir kaç bin dolar. yani güneş paneli, rügar gülü ve elektrik şebekesi ile arasındaki ilişkiyi çözmek hala sizin sorumluluğunuzda. bunu hepsiburada'dan alıp, paketten çıkarıp kullanmaya başlayamıyorusunuz.
  
  bu pili alıp arabanıza takmanız pek olası değil zira kapasitesi düşük. tesla model s'teki pilin kapasitesi modeline göre 60kwh veya 85kwh. bu pilin kapasitesi ise modeline göre 10 kwh veya 7 kwh. yani arabanızın tek şarjı için bu pillerden 6-12 adet gerekiyor.
  
  powerwall'ın iphone gibi devrimsel bir icat olduğunu söylemek gerçekten zor, bunu diyorsanız siz iphone'u güzel tasarımlı cihaz sanıyorsunuzdur. oysa ki iphone o günün akıllı telefonları ile ilgili temel sorunları bir çırpıda çözen bir cihaz.
  
  powerwall'un batarya teknolojisinde çözdüğü sorunlar şunlar: periyodik bakım gerektirmemesi(10 yıl garantili üstelik 10 yıl ek garanti süresi satın alabiliyorsunuz), görüntü kirliliği yaratmaması.
  
  tesla dünyanın yenilenebilir enerji kaynaklarına geçişi sırasında en ön sırada olmak için çalışıyor, bu işin şu an en en büyük sıkıntısı enerji depolama meselesi. bu iş için bir sürü yöntem var - mesela gündüz enerji fazlasıyla tuz eritim gece bu tuzun ısısıdan elektrik üretmek, rüzgar eserken baraja su pompalamak, rüzgar kesilince baraj kapaklarını açıp hidroelektrik santrali ile eektrik üretmek, veya teslanın üzerine gittiği gibi bu enerjiyi kimyasal pillerle depolamak.
  
  tesla muhtemelen bu powerwall'ın satışlarından çok para kazanmayacak ancak otomobil ve elektronik cihazlar gibi başka enerji deoplama çözümlerinin uygulanamadığı durumlarda mecbur kalınan pil teknolojisinin ucuzlamasını ve gelişmesini sağlayabilir.
  
  elon musk büyük adam, yapmıştır hesabını kitabını ve uzun vadeli bir planı vardır ve bu powerwall o uzun vadeli plandaki adımlardan biridir. yalnız bu powerwall'ı iphone gibi devrimsel bir icat yapmaz ancak iktisadi açıdan tesla için devrimsel olabilir.
• bunun pil olduğunu söylemek vizyona hakaret falan değil, az ayaklarınız yere bassın lütfen. tesla da diyor zaten, bu duvara asılabilen bir pildir.
  
  bakın şurada ne diyor: http://www.teslamotors.com/powerwall
  
  "powerwall is a home battery", şimdi jargon kullanmaya gerek yok. bu bir pil, başka bir şey değil. iyi bir pil ama bir pil. akü yani.
  
  bunlarin üretimi ileri teknoloji olsa da ortaya çıkan ürün laptopunuzdaki pilden farklı değil(1 adet powerwall yaklaşık 100 adet laptop pili kapasitesinde, ağırlığı da 100kg). monoblok pil diye bir şey zaten kumanda pilinin ötesinde söz konusu değil, uydurmayın. bu pillerde hücreler var, bu hücrelerin enerji depolaması ve enerji boşaltması elektronik devrelerle kontrol edilerek en verimli şekilde çalışması sağlanıyor. bu devreden laptopunuzun pilinde de var, bu yüden mesela yan sanayi bir pil aldığınıda bu pilin cell bazlı yönetimi iyi olmayınca çabuk bozulması veya patlaması gibi durumlar meydana geliyor.
  
  peki neden hücreler(hücre/cell diye bahsedilen şey pil olmuş oluyor, minik piller gibi düşünün) var? çünkü kimyasal reaksiyon sırasında ortaya çıkan potansiyel fark bizim günlük ihtiyaçlarımızı karşılamak için yeterli değil, haliyle tıpkı lise fizik dersinden hatırlayacağınız gibi bu piller seri bağlanınca potansiyel fark artar, potansiyel farkı arttırmadan kapasite arttırmak için de paralel bağlarsınız.
  
  peki siz hiç laptopunuzun piline bakım yaptırdığınızı hatırlıyor musunu? hayır çünkü laptopunuzda kullanılan lithium piller kimyası gereği böyle bir bakıma ihtiyaç duymuyor, belli maksimum charge-discharge cycle'ı var - yani bu piller genelde 1000 defa şarj/deşarj edilmesinin artından orijinal kapasitelerinin %80'ini korurlar. cep telefonu gibi daha küçük pillerde bu 500'lere düşer, daha büyük piller ise 10,000 şarj/deşarj döngüsünün ardından hala %80 kapasiteye sahip olması için tasarlanabilir. bunun ne kadar olacağı pilin enerji yoğunluğu, çalışma gerilimi gibi şeylere göre ortaya çıkar.
  
  bu şarj döngüsünde piliniz her defasında biraz kapasite kaybeder, yani mesela laptopunuzun pili 999'cu şarja kadar %100 kapasiteli, 1000.ci şarjda %80 kapasiteli hale gelmez. zaman ilerledikçe "cihazın şarj tutmaması" diye bilinen durum ortaya çıkar, sizin bu pili ne kadar sıcağa ve yüke maruz bıraktığınıza göre bu değişir ancak bu kapasite kaybını önlemenin bir yolu yok.
  
  şu bakım ihtiyacından bahsedilen piller ise laptopunuzdan farklı teknolojiye sahip olan piller. mesela otomobil aküleri gibi olan piller.
  
  pillerin günümüzde problemi pahalı olması, ki tesla powerwall da ucuz falan değil.
  
  dc to dc efficiency %92, yani bu pilin içine koyduğunuz 100 birim enerjinin 92 birimini geri alabiliyorsunuz.
  yalnız dc standart ev ihtiyaçları için işe yaramıyor, bu sebeple ne yapmanız lazım? inverter kullanarak ac elde etmeniz lazım ve bunların da verimi %90'lara kadar çıkabiliyor. bu ne demek oluyor peki? bu pilin içine koyduğunuz her 100 birin enerjiden yaklaşık 82 birimini çamaşır makinenizi çalıştırmak üzere geri alabiliyorsunuz.
  bunu eğer mevcut ac şebekeden şarj etmek isterseniz bir inverter kaybı daha ekleyeceksiniz ve verim %75'lerin altına düşmüş olacak. tesla inverter için kiminle anlaşırsa anlaşsın; hem verim düşüklüğü değişmeyecek hem de anlaşmak herkese bedava inverter anlamına gelmiyor, çünkü inverter'ın adamlara gelişi zaten bir kaç bin usd :)
  
  bu verimlilik de yıllar içinde düşecek, verilen 10 yıllık garanti ilk günkü gibi çalışırın garantisi değil, kapasitenin belli bir seviyenin altına düşmeyeceğinin garantisi.
  
  göreceğiniz üzere ortada iphone'un yaptığı gibi bir devrim yok. bilmeyenler için onu da özet geçeyim, iphone öncesi akıllı telefonlar da her şeyi ve daha fazlasını yapabiliyorlardı ancak arayüzleri çok kötüydü. bu kötü olarak tanımlanan arayüz meselesini çirkin v.s. olarak düşünmeyin, şey gibi düşünün, mesela çorba içmeniz için size arayüz olarak çatal verilmesi gibi düşünün. yeterince uğraşırsanız içersiniz o çorbayı ama apple çıktı çorba içmek için kaşık diye bir şey icad ettik dedi. o derece büyük bir devrim yaşandı 2007 yılında.
  
  peki powerwall bu tür bir sorun mu çözüyor? hayır, bu tür temel bir sorun çözmüyor, powerwall'ın varlık amacı çok muhtemelen iktisadi. tesla sadece otomobil için pil üretince yeterince ekonomik olmuyor. ancak fazladan pil satabilirse üretimi scale eder, bunun üzerine pil başına düşen maliyet azalmış olur ve haliyle daha ekonomik araçlar satabilir.