malatya havalimanı ^*

• askeri ve sivil olmak uzere cift yonlu hizmet verir.
  icao kodu ltat'tir.
• iata kodu mlx'tir.
  
  koordinatlar:
  
  latitude:38.4358
  38° 26' 9.00" n
  longtitude:38.0917
  38° 5' 30.00" e
  
  pistler:
  
  03/21 10991ft * 148ft
• gazete, dergi satılmayan havaalanı.
• şehir merkezine uzaklığını görünce malatya'nın değil herhangi biryerin havaalanı olabileceğini düşündüğüm yer.
• derhal modernleşmesi şiddetle elzem, terkedilmiş bir benzin istasyonu havasında, malatyaya yakışmayan havaalanı.
• asker iken nato tatbikatına katıldığım ve bir hafta boyunca çadırda yattığım hava alanı. geniş çaplı bir tatbikat olduğu ve 7. ana jet üs komutanlığının^* personel, araç vesairesi de yeterli olmadığı için dışarıdan birçok birliğinde katıldığı bir tatbikat olmuştu.(2.ulaştırma er eğitim, hava karacılar, elazığ, vb yakın/komşu illerden gelen havacılar, karacılar) tabi daha önceden gelen birlikler kısıtlı sayıda koğuşları kapınca tatbikata 2 gün kala intikal eden bizim birlik çadırda misafir edilmek zorunda kalmıştı. hatta hiç unutmam oradaki alt devrelere mermisiz nöbet tutturuyorlardı çadırın başında. ilk gece; piç dedem ve zeytinburnundan hemşom olan arkadaşımla birlikte çadırda yatamamış soluğu tuzla jipimizin içinde almıştık bir adet battaniye ile...(allah -40 derecelerde vatanı bekleyenlere sabır versin)
  neyse; ikinci günün sabahı bir adet askeri apron otobüsüyle hava alanı misafir gelen birliklere gezdirilmiş, hava alanı ve tatbikatla ilgili bilgiler verilmişti. en akılda kalanı ise tabiki yamaha kontrolüydü. hala ne zaman bir piste girsem durur lastiklerimi kontrol ederim...
  bu arada bizim askerliğimizi yaptığımız birlikle burası arasında dağlar kadar fark olduğunu öğreniyorduk. allahına kadar devrecilik vardı. alt devrelerin her günü neredeyse köle izaura gibi geçiyordu. allahıma şükrettim o an. yanımdaki piç dedemle ele ense göte parmaktık çünkü... birde oraya has bir olay herhalde; kantine bir astsubay dahi girse dikkat çekiliyordu... astsubaylar gayet iyi davranıyorlardı. hatta ertesi gün emri altına gireceğim astsubay bana kepimi çıkarmamı böylece her gördüğü rütbeliye selam vermemem gerektiğini söylemişti. hayret ettim ama böyleydi. askerler alt devreliği atlattımı hakketten askerliği bitiriyorlardı.
  tatbikat başladığı sabah uçakların bakımının yapıldığı hangarlarda mehter marşları çalınıyordu. gaza gelen gelene..
  tatbikata bir adet astsubay ve bir adet uzman çavuş ve bendenizden oluşan nbc timinin şoförü olarak iştirak ediyordum. sürekli açık telsizden şurada burada nbc oldu gidin kontrol edin diye emirler geliyordu.hemmen haritadan bulup intikal ediyorduk. bantlarla çember altına alıyorduk falan. (buralara fazla girmeyeyim güvenlik nedeniyle.gerçi anasını siktik, döktük bütün gizli bilgileri ama neyse)
  yabancı subaylarıda görme şansım olmuştu. italyanlar, belçikalılar hatırladıklarım arasında. böyle mekap tarzı rahat ayakkabılar, bıyık falan. adamlar iş olarak görüyorlar, gayet rahat, güler yüzlüler falan. hatta bu samimiyete aldanıp bende lafa girmiş kıt ingilizcemle '' ı am driver'' gibi bişiler sayıklamışştımda bizden bir yüzbaşıdan fırça yemiştim.
  
  bir diğer önemli hususta bu hava alanının taa anasının nikahında olmasıdır. yani malatya merkezden havaalanına gidesiye kadar uçakla malatyadan istanbula varırsınız.
• günde 5-6 uçağın indiği, tenha bir havalimanı. tek güzel yanı inişten sonra uçak taksi yaparken çevredeki keşif uçağı falcon ları incelemek.
• şehir merkezine yaklaşık 40 dk uzaklıkta, küçük bir yaşantısı olan, yakınlarında 7. ana jet üs komutanlığı bulunan havalimanı. mazbut bir havası bulunduğunu söylenebilir. şehir merkezinden buraya belirli saatlerde servisler kalkmaktadır. havalimanı, ansızın gelip zamansızca terk etmek için ideal yerlerden biri izlenimi verir. piste iniş bir de çok sessiz ve gürültüsüz.
• otoparkındaki buzların temizlenmemesi nedeniyle uçaktan inip arabalarına giden insanların genç yaşlı demeden düştüğü havalimanıdır.
  
  bir de gişeciye, bu durum uygun bir dille ifade edildiğinde "kendi kendine erimesini bekliyoruz!" şeklinde gayriciddi bir cevap da alındı.
• yakın zamanda daha modern bir ulaşım sağlama amacıyla hem yurtiçi her yurtdışı uçuşlarının rahat bir şekilde dizayn edilmesi için bakanlar kurulu kararıyla adının değiştirilmesine karar verilmiştir.yeni adı gofikistan havalimanı olacaktır.