• şimdi bana kızacaksınız ama öyle. taksi plaka bugün 2 milyon ytl. eski para ile 2 trilyon.

    kirası desen aylık 5 bin ytl'yi geçiyor. üstelik plaka kiralarken de 50-60 bin ytl hava parası ödüyosun.

    adam bu işi yapmak için alın terini ortaya koyuyor. para harcıyor ömrünü basıyor bu işe. uber de dağdan gelip bağdakini kovuyor.

    taksicilik yapacaksan plaka satın alacak veya kiralayacaksın. öyle sahtekarlığa yer yok bu alemde.

    sarı taksiden başka taksi kullanan da emek hırsızıdır. kul hakkıdır yaptığı. bu mantıkla her panelvanı olan da iett otobüslerinin işlerini yapsın emeğini çalsın.

    yok öyle yağma. minibüs taksi ve dolmuşlara plaka parası ve de kirası ödeniyor. devletten satın alınmış bi hak bu.

    taksinin rengi buğday rengi,

    sermayemiz alın teri,

    kiminin parası kiminin duası,

    durmadan koştur ekmek parası.
  • evet atatürk havaalanından 15 temmuz günü sadece 3-5 km mesafe için 300 usd istemeleri de ne kadar ekmek peşinde olduklarının delili zaten

    edit: 28 hazirandaki işid havaalanı saldırısındada aynı işi yapmışlar idi,uyaran arkadaşlara teşekkürler
  • ytl den sonrasını okumadım. ytl ne lan? y si mi kaldı kaç yıl oldu piyasaya sürüleli
  • bilmem ne kadar para verip plaka alıyormuş. benim ulaşım hakkımı kim nasıl satıyor?

    emek veriyor sonra gidip olaydan hiç haberi olmayan birine kazancının %80 ini teslim ediyor. niye diye sormak aklına bile gelmiyor adamın.

    plaka kiralamak nedir kardeşim? eğer bu bir ruhsatsa bunu şöföre verirsin. kiralamak, devretmek diye bir şey olmaz.

    memlekette insanlar ulaşım için alternatif arayışındaysalar demek ki senin taksin hem sayı olarak hem de hizmet olarak yetersiz. tek çözüm piyasanın ihtiyacı kadar plaka sürmek. ama sürmezler. neden? çünkü 17500 kişi var bizim beslememiz gereken. daha fazlası değil.
  • hiç de haklı değiller. müşteriyi fazla para almak için dolandıran, kazıklayan veya kısa mesafeye gitmek için burun kıvıranlar kimler? ya da tacizci, kaba davrananı kimler? uber şoförleri mi?
  • (bkz: taksicilerin orospu çocuğu olduğu gerçeği)
  • musterilerin neden uberi tercih ettigine bakacak olursak kimin neden haksiz oldugunu rahatca gorebilmek zor olmasa gerek
  • (bkz: taksicilerin haplı olduğu gerçeği)
  • (bkz: hahahahahahahahahaha).
  • "50-60 bin tl hava parası" neden ödüyorsun?
    o plakalar neden "bugün 2 milyon tl. eski para ile 2 trilyon" ?

    diye sorgulamayan kişi beyanı. tepki gösterecekseniz işini doğru yapana değil, işini doğru yapmayana gösterin lütfen.

    adam enayi gibi bu kadar para ödemeyi sorgulamadan, karşı gelmeden, yanlış olduğunu ifade etmeden, bunun için topluca karşı çıkmadan ödemişse o paraları kusura bakma da düdüklenmeyi hak etmiş be hocam.

    sonra bu paraları ödeyen yurdum taksicisi ortada dolanıyor yediği kazığı,ödediği enayi parasını "nasıl çıkartırım" diye. sonra gelsin kısa mesafeye götürmem, gelsin orası kapalıdır buradan gidelimler. yabancı turistse "bi daha mı görecem amuğa godumun gavurunu" düşünceleri. insanlar hizmete yönelir, bakmazlar senin evine ne götürüp götüremediğine. o mesafede, o parayı vermeye niyetlenmiş kişinin ikinci bakacağı kriter verilen hizmetin kalitesidir.

    buralar da ağlayacağınıza toplanıp aranızdaki bu embesilleri ayıklasaydınız "dayıoğlu, amca çocuğu" diyip es geçmeseydiniz, bu gün uber girerdi piyasaya ama hizmet kalitesi bakımından alışkanlık yaratmış taksi sektörün de iş tutturamazdı.

    bu gün taksi kullanan her kim varsa çekip kenara sorun "neden taksi kullanıyorsun" diye vereceleri tek bir cevap var "mecburiyetten".

    uber kullanan kişileri çekin kenara aynı soruyu sorun verecekleri cevap "kalitesinden" olacaktır.

    düzeltme: kalite ve mecburiyet cevapları neden veriliyor'un, detaylı bir anlatımı olmuş. okumanızı tavsiye ederim.

    (bkz: #74894252)

    2. düzeltme: sonradan aklıma geldi. bu taksicilerden nefret edenler için de geçerli tek bir dileğim var. bunlar toplanıp hükümeti protesto etsinler uber için ve polisten bir kamyon dayak yesinler. o kadar çok istiyorum ki.
hesabın var mı? giriş yap