şükela:  tümü | bugün
  • deplasmanda olmayan beşiktaş maçları belki..
  • temelinde 2 problem yatmaktadır 1)çok iyi şoför olduğunu düşünüp angut gibi araba kullananlar 2)yetersiz yollar
  • insanların araba kullanmayı, trafik kurallarını bilmemeleri.

    servis minibüsü şöförleri de bunun yanında çok büyük bir etken tabi.
  • acemi sürücüler, minibüsçüler, özel halk otobüsleri, taksiciler, hafriyat kamyonları, servis araçları, makas atan o.ç’ları ve direksiyon başında makyaj yapan kadınlardır. (bkz: küfürlere açığım)
  • araba
  • herkesin kendini sol şeride atmasından kaynaklanıyor.orta şeritten bildiriyorum burası kaymak gibi.
  • vakti zamanında plajlara akın eden “halk” ın şimdilerde araç sahibi olup yollara akın etmesindendir. her zamanki gibi “vatandaş” mağdurdur.
  • bazı arkadaşlar toplu taşımanın yetersiz olması ve insanlarda toplu taşıma bilincinin olmamasını sebep göstermiş. bu arkadaşlar hayatlarında hiç toplu taşımaya binmedi herhalde. istanbul denen şehirde metro,tramvay, otobüs,dolmuş ve üstüne üstlük başka bir şehirde göremeyeceğiniz metrobüs diye bir toplu taşıma sistemi var. üstelik bu toplu taşımalar çoğu zaman tam kapasite dolu olarak çalışıyor ki mesai giriş-çıkış saatlerinde yer dahi bulamayabiliyorsun. sorun belli nüfus kalabalığı. 18 milyon adamı londra ya koy, 2. gün londra trafiği teslim bayrağı çeker. yoksa sürücünün aracı kötü kullanması, aracın eski olması vs neredeyse bütün ülkelerde var ama insan sayısından dolayı araç sayısı fazla olmadığı için onların yaptıkları ekstra bir trafik yaratmıyor.
  • (bkz: dispatch)
  • iki ana nedeni vardır biri şehrin imar planını öngörüsüz yapılması diyebilirim koca istanbulu e-5 in doğu ve batısına sıkışmış, yani şehirleşme,planlama yok.

    ikinci neden göç.

    bazı adımlarla trafik çözülür,rahatlar ama tamamıyla bitti diyemezssin.