• karizmatik şoförler
  • pilot olduğunu söylemezse ölecek hastalığına yakalanan hava götoşlarının üşüşmesine sebep olan ifade. olm gidin de azıcık seksi hava sıcaklığı söyleme pratiği yapın. bu trip bi doktorlarda var bi de bunlarda mına koyim...

    not: pazarda limon satıyorum. serbest meslek bey diyeceksiniz.
  • topraktan geldik toprağa gidiyoruz değil mi?
  • en nihayetinde kullandıkları taşıtın hata payı yoktur bir de pahalıdır yoksa tır şoförlerinden bi farkları yoktur.
  • enteresan bir beyan daha...

    bilgisayarlara kurulan uçak simülasyonu oyunları / yazılımı artık nasıl telaffuz edersiniz bilemiyorum... orada sadece kokpit içinde düğmeleri kullanarak o uçağı kaldır da alem delikanlı görsün diyeceğim olaydır...

    anlayacağınız dilde özetlemek gerekirse... b2 sınıfı binek araç ehliyeti almak için ne gerekiyor ? anlaşmalı hastaneden alacağınız sağlık raporu... bildiğin gidip konuşuyorsun ve sözlü beyanına istinaden veriyorlar raporu. sonra ne lazım tahmini 3 ay kursa gidiyorsun. acaba ehliyet alan kaç kişi o kursa gitti düzenli olarak ? sonra ne lazım ? sınavda başarılı olmak lazım. yahu yıllardır sorular aynı adamlar şıkların yerini dahi değiştirmiyor. en gerzeği 1 hafta çalışsa havada karada geçiyor sınavı. sonra ? direksiyon sınavı. arabayı çalıştır 500 metre git veya gitme 3. vitese bile takma... yeter ki arabayı kaydırma, stop ettirme veya trafik kurallarına uymamazlık etme... hadi hayırlı olsun... yolların ustası efsanesi trafiğe çıkacak... yerim seni...

    bak pilotluk nasıl oluyor ? öncelikle ayarsız bir sağlık kontrolünden geçiyorsun. orada bildiğin kalp kapakçıkların açısına kadar inceliyor adamlar. peki bitiyor mu ? hayır... pilot olduktan sonra daha düzenli olarak ayarsız sağlık kontrolüne giriyorsun. öyle yıllar sonra 100 kilo olmuş hanım hadi benim künefeyi getir de akşam yola çıkacağım deyip tuğralı doblo ile çıkamıyorsun... sağlık koşulunda patladığın anda adamlar izin vermiyor uçağı kullanmana... sonra sağlık testleri ile birlikte temel yeterlilikleri tamamladıktan sonra başlıyorsun eğitime... 1.5 yıl kemiksiz... azıcık devamsızlık yapsan hadi bütün süreç yeni baştan. hadi diyelim eğitim de bitti... o süreçte hem simülasyonlardan hem ara testlerden hem de ana sınavdan ciddi bir puan almanız lazım. bu eğitim sırasında lanet olsun diyerek o kadar fazla bırakan insan var ki... o kadar zorlu bir süreç...

    hadi o da bitti... gerekli yeterliliği aldın kısmen pilot oluyorsun. neden ? çünkü daha vahim şeyler var. ben ticari uçuş yapacağım diyorsun. e haliyle kimse kendi uçağımı kendim kullanırım diye pilot olmuyor. onun için ayrı eğitim alıyorsun. sonra diyosun ki ben gece de uçmak istiyorum. sana diyorlar ki olmaz hayatım yine eğitim alacaksın. e tamam o da bitti hadi olayım pilot diyorsun. mesela 10 kişilik bir özel uçak kullanacaksın. sana diyorlar ki o uçağın tip eğitimini aldın mı ? peki alsan da bitiyor mu ? nah bitiyor... onların bile geçerlilik süresi var. sürekli güncel kalman, sürekli disiplinli, sürekli bilgiye ve yeniliğe açık bir hayat yaşaman gerekiyor. pilotluğunuz sırasında bile arada girdiğiniz sınavlar ve kurum içi kontrolleri zaten saymıyorum...

    tip eğitimi nedir diye soran seri köz getir kardeşim kitlesi tayfaya bir anlatalım. bu gezegende dünya kadar uçak firması var ve bu adamlar sürekli farklı farklı modeller üretiyorlar. haliyle hepsinin kullanması farklı, teknolojisi farklı, haliyle o eğitimleri almazsan uçağın yanına yanaştırmazlar... ne sandınız ? hadi yeğenim pilot oldun al şu anahtarı 747'yi hangardan kaydırmadan çıkar da alem delikanlı görsün mü diyor sanıyorsunuz ? tip eğitimlerine kadar bile alsanız uçuş saati diye bir koşul var. kısaca belli bir uçuş saatini geçemezsen yine o kokpite giriş yasak yiğidim...

    seri köz getir kardeşim diyen delikanlı... sana devlet diyor mu ? lacivert rengi bmw 3.20'ni kullanman için önce tip eğitimi sonra gece sürüş eğitimi al öyle gel... bu memlekette otomobil ehliyetleri sadece biraz sıkı olsun %70'iniz direksiyon simidine el sallarsınız ancak... isveç veya isviçre de otomobil ehliyeti nasıl alınıyor bir araştırın... yahu emniyet kemeri takmayı bilmezsin, sinyal vermeyi beceremezsin, kışın yaz lastiği, yazın kış lastiği kullanırsın, zincir takmayı bile beceremezsin, aracın yağını suyunu bile kontrol etmezsin, cihaz içi navigasyon veya digital sensörlü araçlarda lastik basıncı menüsüne dahi girmeyi beceremezsin. girmeyi becersen kendi arabanın lastik basıncı nedir onu bilmezsin... devlet diyor mu sana bmw 5.20 kullanmadan evvel en az 5 sene fiat linea kullanacaksın diye ? yahu her kurban bayramında kesilen hayvanlardan çok ölen insanları görüyoruz yahu... bildiğin katliam yahu... neden!?? dünya kadar zır cahili aracın başına oturmasına izin verirsen böyle olur tabi... irili ufaklı binlerce kaza oluyor 24 saat... ulan 4 tekeri olan en fazla 5 kişi taşıyabilen bir aracı kullanmayı beceremiyorsunuz... sonra futbol sahası kadar büyüklüğe ulaşabilen bir hava taşıma aracını kullanana en nihayet şoför diyorsunuz...

    he kardeş he şoför... uçak dediğin nedir ? gaz, fren, debriyaj... kavrama noktasını koydunmuydu ver elini singapur... kemiksiz...

    (bkz: engelle)
    (bkz: başlıklarını engelle)
    (bkz: ebleh)
  • saka oldugunu dusundugum tespittir. son yillarda rakamlar cok degismediyse, bildigim kadariyla 250.000 sivil havacilik, 30.000 civarinda da savas pilotu var.. gercekten de sofor adamlar alti ustu.

    7 milyarda 30.000 kisiden biri olsma bu tespiti yapana kicimla gule, asagilarim.. ya da hic bir sey yapmam o kendini zaten yazarak asagiliyor..
  • he mk he herkes şoför ingilizce biliyor zaten
  • en az ortopedistlerin sınıkçı olması kadar osuruktan tespit.
  • uzay gemisi sürücüleri de dolmuş şoförüymüş diyorlar.

    (bkz: aşağılık kompleksi)
  • (bkz: hosteslerin aslında garson olması)
hesabın var mı? giriş yap