bal peteği

• ipf^*'in hrct^*altindaki görüntüsüne verilen ad olmakla birlikte doktorlarin isimlendirme konusundaki yaraticiliklarina bir örnektir.
  (aka. bee's honeycomb)
• havacılıkta bir malzeme.
  genellikle uçak yapılarında (kanatlarda flaplar, irtifa yüzeyleri, helikopter pervaneleri) kullanılan balpeteği şeklindeki (muhtemelen alüminyumdan üretilmiş), çok dayanıklı fakat bir o kadar da paslanmaya karşı dirençsiz bir malzemedir. yapının ağırlığını azaltır.
• ortotropik de denebilecek bir malzemedir. x-y düzleminde iş görmesi beklenmediği halde (genelde), z ekseni boyunca pek güzel yükleri taşır. kağıttan yapılanları da moda olmuştur. ünlü bir japon mimar kağıt borularla bina yapmaya başlamıştır ki bal peteği felsefesi de bu boruların temas halinde olmalarına, birlikten kuvvet doğurmalarına dayanır. petekdoku altıgen ya da kare kesitlidir genelde.
  
  ayrıca,bildiğimiz paketlemede kullanılan kartonlardan petekdoku üretmeye çalışıp masraflarını azaltmaya çalışanlar olduğu gözden kaçmamıştır. (kuleuven)
  
  not: 2000 yılından kalma tozlu bir tanımdı, elden geçirildi^*.
• evrendeki en iyi koruma formuna sahip olduğu, venüs dolayısıyla sevginin sembolü olması, modern saklama kaplarının altıgen petek şeklinde yapılmasıyla birlikte bi kere daha tasdiklenmis; yaradanina kurban oldugumun şeker küpü. pek güzeldir ağızda bütün bütün olması, böyle sakızımsı kıvam falan.. oyna oyna dur^*.
• bir kompozit yapısı türü.
• havacılık ve uzay alanında kullanılanları genellikle alüminyum ya da aramid malzemeden üretilen, alt ve üst yüzeylerine alüminyum ya da cfrp ^* levhalar yapıştırılarak kompozit sandviç yapıların oluşturulmasında kullanılan malzemelerdir.
• "nasıl yabancı-düşman karıncalar arasına düşen karınca öldürülür, karıncasız karınca da ölür, ama karıncasız olmak bal peteği kadar tatlıdır." ursula k. le guin - the compass rose
  
  (bkz: petek)
  (bkz: gömeç/@ibisile)
• (bkz: b hole)
• bir parçaya direngenlik (bkz: stiffness) ve mukavemet kazandırmak amacıyla kompozit sektöründe kullanılan bal peteği şeklinde yapılardır. uçak kanatlarında sandviç yapılar arasında kullanıldığında kanatlara (bkz: bending stiffness) kazandırır.
  
  genelde aluminyum, nomex ve kevlar 49 olanları mevcuttur. nomex, aramid bazlı fenolik reçine ile kürlenmiş kompozitlerdir. kevlar 49 olanları da aynı şekilde fenolik reçine ile üretilir. fenolik reçine diğer termosetlere göre daha yüksek sıcaklıkta alevlenir ve zararlı gaz çıkartmaz. bu yüzden yapılarda insanlarla ilişiği olacak yerlerde fenolik reçine kullanılır. aluminyum olanları ise genelde 5056 tercih edilir. (bkz: shear stress) direnci ve korozyon direnci sebebiyle tercih edilir.
  
  bal beteği yapılarda ribon yönü de çok önemlidir. klasik bal peteği yapılar x, y ve z ekseni düşünürsek z ekseninde yüksek mukavemet sağlarlar. ribon yönü ise x ya da y olur. ribon yönü altıgen yapıların geometrisi gereği diğer eksene göre daha yüksek (bkz: shear) direnci sağlar. fakat ox-core yapılarda ribon yönünün bu direncinden feda edilip diğer eksene aktarılır. flex-core yapılar ise esneklerdir, eğimli yüzeylerin kaplanmasında kullanılırlar.
  
  bal peteği yapılar, adhesiveler kullanılarak kürlenir ve parçalara yapıştırılırlar. nomex ve kevlar yapılar yüksek nem absorbe ederler bu olay onların mekanik özelliklerini düşürür bu yüzden koruyucu katmanla yani tedlar ile kaplanmalıdırlar.
• peteksiz bal yiyen de bal yedim demesin