audi quattro s1

• (bkz: audi quattro)
• ralli yarışlarına 4x4 akımını getirmiş, o dönemin ralli araçları tarafından 20 dakikanın üzerinde tamamlanabilen pikes peak'i 10 dakikadan biraz fazla bir sürede tamamlamayı başarmış, büyük başarıları nedeni ile pist yarışlarından yasaklanmış, audi ve quattro birlikteliğinin en güzel meyvelerinden biridir.
• audi 1981 ylında dünya ralli şampiyonası'nda sürekli dört çeker 4wd teknolojisini kullandı ve başlangıçtan itibaren inanılmaz bir performans sergiledi. 1982 ylında hem marka hem de sürücü kategorisinde birincilik, 1983 yılında sürücü kategorisinde birincilik ve 1984 yılında yine her iki kategoride de birincilik elde etti. araç gelişimine devam etti ve 1983 sonbaharında 200 adet 2133 cc hacimli 5 silindir turbo motorlu sport quattro, b grubu yarış homologasyonu için satıldı ve 1984 yılından itibaren yarışlara katıldı 1985 ylında tour de corse yarışında, daha da geliştirmiş bir quattro model tanıtıldı. bu araç sport ouattro s1 idi.
  motor temelinde değiştirilmemiş ancak turbo boşluğu engelleme sistemi gibi geliştirmelerin birleştirmesi ile motorun gücü 600 hp seviyesine ulaşmıştı. geliştirmeye ilişkin bir diğer nokta ise şanzıman ile ilgili idi, araçta 6 ileri ve vites kolunda debriyaj sensörü bulunan yarı otomatik şanzıman mevcuttu. yılın devamında araç, ön rüzgarlık ile arkadaki hava girişi büyük çamurluklara uygun geniş ön çamurluklar ve bir arka kanada sahip aerodinamik bir gövde ile sunulmuştu. artık araç olgunlaşmış ve yarışçı ouattro son halini almıştı.
  
  bu esnada audi, tepe tırmanış yarışları kurallarına göre de bir wrc spec sport quattro s1 hazırladı ve pikes peak ınternational hill climb yarışına katıldı.
  
  sonuç dikkat çekici idi, michele mouton ve walter röhr bu yarışları 1985 ve 1967 yılında kazanmış ve pist tur zamanı rekorunu da aynı şekilde geliştirmişti.