şükela:  tümü | bugün
  • bakım ve/veya muayene (inspection) öncesi yapılması elzem olan prosedürdür. (özellikle c check ve üs bakımlarında)

    bu iş için uçak yakıtı olan kerozin (kerosene)-su karışımı kullanılır. (karışımın çoğunluğu kerozindir) işlem 1-2 gün kadar sürebilir.

    uçak yakıtı kullanılmasının en büyük sebebi iyi bir çözücü özelliğine de sahip olmasıdır. yağ, hidrolik, toz vb. lekeleri ve kirleri çıkarmak için en kullanışlı yöntemdir.

    işlem sonrası inspector abiler rahat rahat trouble shooting yapabilir. (burada yapılan insp. gayet tabii pilotların yaptığı visual insp.'dan çok daha ayrıntılıdır. zaten task card'larda inspection ve detailed inspection diye ayrı iki başlık vardır. ama yine şöyle bir fark var ki burada yapılan insp. yine görseldir. diğer ndi (tahribatsız muayene) yöntemlerini -manyetik parçacık yöntemi olsun ultrason olsun...- tamamen farklı bir ekip yapar. )

    örnek video

    temizlik görevlilerinin (evet, teknisyenler değil de hangarda görevli temizlik personeli bu işlemi yapıyor) üstündeki yağmurluk benzeri zımbırtı, kerozinden (malûm o berbat kokusu çıkmaz kolay kolay) korunmalarını sağlıyor.
hesabın var mı? giriş yap