• (bkz: ak troll)

    edit: baslik basa.
  • aynen aynen çöker hatta yunanistandan beter oluruz.

    tost yaparlar bizi.
  • merak etme kardeşim, milletin alacağı araç sayısı max 1 tanedir. oda artık toplumun küçük bir kesimi tarafından. %60 asgari ücretli zaten dışarıdan su almaya parası yok.
  • bir aktroll'ün vatanını sevme olasılığı olmadığı için okumaya gerke bile yok.
  • ötv kalkarsa büyük sıkıntılara sebep olur doğru. ama halktan haraç keserek ayakta duran ekonomi çöksün zaten
  • (bkz: aktroll)

    hala araçlar için yatırım diyen var.
    3. dünya ülkeleri hariç araçları yatırım olarak gören başka ülke de yoktur.
    yazık.
    arabalar bir yatırım aracı değil, ihtiyaç - tüketim aracıdır.
    kullanıldıkça fiyatı artan araçların olduğu yerler ekonomisi bozuk 3. dünya ülkeleridir.
    elin avrupalısının 2000-3000 euro'lara aldığı, bozulunca parasını verir hurdaya çıkarırım dediği 60-100bin km'lik araçlara, türkiye'de sırf yatırım gözüyle bakıldığı için 250-300bin tl istiyorsunuz.
    bunun euro karşılığı (2000 euro 36bin tl) + tüm vergileri dahi 250-300bin tl etmiyor.
    etsin etsin en en en maksimumu 70-100bin tl eder.
    o da en abartılı hali bakın.
    ama neden 250-300bin tl?
    çünkü siz bunu bir yatırım aracı olarak görüyorsunuz.
    çünkü ekonominin e'sinden anlamayan, aç gözlü insanlarsınız.
    arabalar ekonomik yatırım aracı değildir.
    ötv insin de beter olun.
    seve seve öğreneceksiniz.
    ezberletene kadar tekrarlayacağım.
    araç yatırım kalemi değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.
    arabalar yatırım aracı değildir.

    bir de 80 milyar tl demiş. zarar demiş.
    o 80 milyar tl'i 5li müteahhit grubunun silinen vergilerinden alabilir devlet kanımca.
    di mi ama?
    bak çete demiyorum, haşaaaa.
    ne çetesi.
    çete diyeni banlayın.
    sevgili 5li müteahhit grubu.
    sonuçta bu 5li müteahhit grubunun 2011 - 2021 yılları arasında aldığı 167 ihalenin bedeli 97 milyar tl.
    bunun 2021-2022 arasındaki enflasyon uçuşuyla beraber güncel değeri en az 5-6 katı.
    her birine 20şer 30ar kez vergi muafiyeti gelmeseydi, milyarlarca lira vergi ödemeleri gerekecekti.
    di mi amaaaa?!

    ayrıca burada da arkadaş çok iyi, basitçe hesabını yapmış.

    (bkz: #140488225)

    yani demem o ki, her şeye para var, ama ötv kalkarsa ekonomi çöker öyle mi...
    yerseeen.

    edit: hala mesajlarıma "araba yatırım aracı olmasa 150 binlik arac nasıl 300 bin oldu" diyenler var.
    allah'ım, kurban olurum sabır ver bana yarabbim.
    aynen kardeşim, haklısın. "nasıl 300bin oldu" di mi? yatırım tabi yav.
  • ülke bir ötv kaldırılmasıyla batıyorsa biz ülkeyi kapatıp gidelim boşuna kurmuşuz o zaman.
  • sayın aktrol,

    ötv olayı ilk 1 ağustos 2002'de halka bindirilmiştir. 2005 yılında kalıcı hale getirildi.

    2002'den önce ötv'siz ekonomi çökmediyse yine çökmez merak etme. sadece biraz tasarruf yapmak gerek.

    hala ötv kalktığında ekonominin çökme tehlikesi var ise bunun suçlusu bu hükümettir.

    edit : kalıcı hale getirilen ötv değil öiv'ymiş.
  • ötv kalkarsa gereksiz bütün memurları devlet beslemekten kurtulur türk ekonomisi de alım satım artacağı için canlanır. bu durum bir tek asalakların işine yaramaz. eğer iyi memur varsa da özel sektörde misliyle kazanmaya devam eder.
  • devletin neden bu kadar gideri var sorusunun yanıtını düşünürsek işleyişi bozmadan ötv'den nasıl kurtulabileceğimizi açık şekilde görürüz. devlet harcamalarında gerekli önlemler alındığında ötv'nin azaltılması ya da tamamen kalkmasıyla ekonominin canlanacağı açıktır.
hesabın var mı? giriş yap