• ülkemizde ters tepecek yoldur. bu hükümetin, o kamera kayıtlarını inceleyip insanların taksideki konuşmalarını (taksici ile olan veya taksi içerisindeki telefon konuşmalarını) dinleyip dava üstüne dava açacağına, hatta bazı yalakaların bunu milli bir görev haline getireceğine, taksicilerin siyasi fikirlerini, eleştirilerini beğenmediği müşterilerini gammazlayacağına adım gibi eminim.
  • (bkz: toplu taşıma)
  • taksileri denetlemenin ve adam etmenin tek yolunu açıklıyorum, çok da kolay aslında.

    araç içi kamerasını zorunlu hale getirip, denetleyeceksin.

    bütün sorunlar bir ayda çözülmezse, yazarlığı bırakıyorum.
  • istanbul'da sisteme geçen itaksi faaliyetini tüm ülke geneline yaymaktan bir cacık olmaz. gideceğin yere gider, ücretini öder bir de üstüne fişlendiğinle kalırsın.

    ha bunun denetimi, osu busu belediyelerin, devletin kontrolünde değil de özel şirketlerin kontrolünde olursa belki bir işe yarar ama çok heveslenmemek lazım, neticede burası türkiye. bitaksi'nin bile envai çeşit vukuatı varken söz konusu kameralı, ses kayıtlı denetim mekanizması sadece ilk 6-7 ay düzgün işler sonrasında saldım çayıra mevlam kayıra moduna döner.

    taksi/taksici terörünün önüne geçecek olan tek yöntem eğitimdir. sen o şoförü ticari maksatla trafiğe çıkarmadan evvel adam gibi trafik bilgisi ile, müşterisine ve yol kenarındaki insanlara nasıl davranması gerektiği yönünde adam gibi eğiteceksin ki anca o zaman mevzu bahis terör ortadan kalkmaya başlar.
  • bazı resmi kurum çalışanlarına bağış yapmaları
    yasaklanmali.
  • yüksek maaşlı denetçiler kontrol görevi yapmalı.
  • (bkz: raylı sistem)
  • (bkz: otonom araç) tabi gelecekte. gerçi bunlar ona da bıçak çeker.
  • 17000 taksinin tamamının araç içi kamerayla sürekli denetlenmesi(!) hadisesinin çözüm olmayacağı hededir.
hesabın var mı? giriş yap