• bu durum zamanında beni de rahatsız etmişti. fakat bindiğin metrobüs, metro veya hangi toplu taşıma aracıysa artık onda, o tek başına arabasıyla giden binlerce insan için yer var mı?
    bugün boğaziçi köprüsünden avrupa yakasına geçen ve tek başına araba kullananların yarısı metrobüse binmeye kalksa metrobüs hattı kullanılmaz hale gelir.
    not : metrobüs kullanıcısıyım.
  • (bkz: uber'in bütün ülkede yasaklanması)
  • 'satma o zaman'
  • arabası olmayanların üşüştüğü başlık. arabayı alırken kendi külfeti dışında ötv'yi, kdv'yi, muayene parasını, bakım masrafını, sigortasını, kaskosunu, benzinini hepsinin parasını ödemeyi göze alan adam sizce bunu sabahları ağzı kokan ya da oturduğu yerde uykuya dalıp osuran birini taşımak için mi yapıyor?

    not: arabam var
  • (bkz: carpool lane)
  • mimkin değildir.

    dünyanın en pahalı benzinini kim alıcek o zaman?
  • arabali ortadogu comarlarinin begenmedigi ceza. yoksa nasil hava atacak telefon, cuzdan, anahtar uclusunu cikarip masaya koymadan haspam!
  • arabam olduğu halde olması gerektiğini düşündüğüm cezadır.

    aynı evden 2 - 3 kişi bile ayrı arabalarla trafiğe çıkıyor.

    işine arabayla giden kişi günaydın dediği aracı olmayan komşusuna "ne tarafa?" diye sormuyor bile.
  • ıs sebebi ile surekli farkli istikametlere gidip gelenleri zora sokacak ceza olurdu.surekli elimizde telefon sosyal medyadan bizimle ayni yone gidecek insan aramaktan helak olurduk sanirim.
  • her konuyu ceza ile çözmeyi zihniyet haline getirerek hiç bir yere varılamaz.onun yerine araçta tek kişi seyahat etmeyenleri teşvik etmek gerekir.vergi indirimi, bes katkısı, bunu da takip etmek için şirketler üzerinden bu çalışmayı yürütürsünüz, yönetilmesi de kolay olur.
hesabın var mı? giriş yap