asma köprü ^*

• birleştirdiği iki kara parçasında birer yüksek ayağı bulunan, bu ayaklar arasında hiperbolik şekilde asılı duran çelik halatlara dik daha ince çelik tellerle asılı duran bir köprü çeşidi
  
  boğaz köprülerimiz bu tiptedir
  (bkz: boğaz köprüsü)
• iki yesillikli dag arasina tahtadan ve ipten yapilanlari vardir bunlarin. genelde çürüktür o tahtalar. altindan da büyük bir nehir akar hararetli hararetli.
• çelik halatları paslanmaya karşı çinko ve paslanmaya dayanıklı malzeme ile kaplanan köprü. evinizde kendi çabalarınızla dahi yapabileceğiniz modeller için
  http://www.pioneeringprojects.org/…ects/bridges.htm
• vazgeçilmez bir klişenin öznesidir. öyle ki, neredeyse tüm aksiyon filmlerinde mutlaka kopar, kopmasa bile üstünden geçenlere zor anlar yaşatır.
• soz konusu asma kopru yalnizca kendi agirligini tasiyorsa alacagi sekil y~ cosh(x) gibidir. bogaz koprusu gibi bir kopruden soz ediyorsak eger, burda celik halatlarin agirligi ihmal edilecek kadar kucuktur ve halatlarin seklini tasidiklari yolun agirligi belirler. bu durumda cosh(x) yerine
  y~x^2 (parabol) seklindedir.
  
  (bkz: golden gate /@ramali)
  (bkz: boğaziçi köprüsü /@ramali)
• şimdi görebildiğim kadarıyla bunun nasıl olduğu insanlar tarafından tam idrak edilememiş.
  
  adından da anlaşılabileceği gibi bunlar asılı vaziyettedir abi. ayakların tepelerinden gezen hayvani halatlar, bütün köprüyü taşır. köprü de bunlara dikey küçük halatlarla bağlıdır. yani ayaklar ya da o hayvani halatlar yerinde olmazsa bu köprü bildiğin kendi ağırlığıyla parçalanıp düşer. elbet kendi başına da biraz dayanıklılığa sahiptir ancak bu köprünün kendisini taşımasına hayatta yetmez.
  
  geleceğim nokta o ki, bu aksiyon olsun diye yıkılıp kırılıyor malum, şöyle bir örnek gösteriyorum: x-men the last stand'de magneto hayvanı golden gate'i söküp taşımıştı:
  
  http://i.imgur.com/l5bgacz.jpg
  
  şimdi bu köprü zaten böyle durabiliyorsa neden asma ? kendini taşıdığı yetmiyormuş gibi bi de o eşşek kadar ayakların ağırlığını da taşıyor höh. ("magneto tutuyor" demeyin bana bırakıyor köprüyü gayet)
  
  ya da hayko cepkin'in geç kaldım'ın klibinin sonu:
  
  http://i.imgur.com/6by7taw.jpg
  
  taşıyıcı halatlar ortada yok, köprü çok temiz iner abi. bu kalan kısımlar da kendini taşıyamaz.
  
  hazır istanbul'dan girmişken şunu da koyayım, burada mantıklı: küçük kıyamet'in son sahnelerinden, köprüyü gayet doğru yıkmışlar. sadece ayaklara kadar olan kısım ayakta kalabilmiş. hatta o da gitmiş, ayağın fiziksel olarak bağlı olduğu kısım kalmış sadece. kalite yaprak gibi ama görünüyor gibi yine de:
  
  http://i.imgur.com/wzvtunc.jpg
  
  demek ki neymiş, bilgisayarda görsel efekt yaparken ille de "dramatik olsun", "önce sanat" dememeliymişiz. önce fizik demeliymişiz. sen gerçek dünya kurallarına uymadığın sürece köpek gibi realistik ışıklandırma texture kassan neye yararmış.
• türkiye'nin dört tanesine sahip olup da neden kendisinin yapmadığını sorgulatan köprü çeşidi.
• (bkz: köprü/@ibisile)
  (bkz: köprülü/@ibisile)
• türkiyenin tek ayaklı ilk asma köprüsü 380 metre açıklığıyla aynı zamanda dünyanın en geniş orta açıklığa sahip köprülerinden de biri olan "kömürhan köprüsü"dür.
• mart 2022 itibariyle dunyada ana acikligi 1 km'den uzun 48 adet asma kopru var. bunlarin ulkelerine gore dagilimi su sekilde:
  
  cin .............. 25 adet
  turkiye ......... 5 adet
  abd .............. 4 adet
  japonya ....... 4 adet
  danimarka .. 1 adet
  ingiltere ...... 2 adet
  norvec ......... 2 adet
  guney kore .. 2 adet
  portekiz ....... 1 adet
  hong kong ... 1 adet
  isvec ............ 1 adet
  
  https://en.wikipedia.org/…t_suspension_bridge_spans