fenerbahçe vapuru

• (bkz: fenerbahçe)
• 1952'de iskoçya glaskow'da, ikizi dolmabahçe vapuru ile birlikte inşa edilmiş ''bahçe tipi'' yolcu vapuru. bir sene sonra şehir hatları vapuru olarak hizmete alınmış ve ağırlıklı olarak adalar seferlerinde kullanılmış. iç dekorasyonu ve dış görünümü asil ingiliz tarzını yansıtan, 75 metrelik uzunluğu ve 1.000 tonun üzerindeki ağırlığı ile çok heybetli olan fenerbahçe vapuru, iki dizel makinasının ürettiği 1.500 hp gücü ile yaklaşık 20 deniz mili hıza ulaşan, paşabahçe vapuru ile birlikte devrinin en süratli vapurlarındandı. 55 senelik aralıksız hizmetin ardından, 2008'de rahmi koç müzesi'ne süreli olarak verilmişti. emekliye ayrıldığı gün düzenlenen ''veda turu''nun yolcularından biri olmaktan gururluyum. yılbaşına çok yakın o pırıl pırıl mavi, ışıl ışıl parlak, çın ayaz istanbul gününü unutmayacağım..
• ibb restore edip müzeye geri vermiş lakin anlamadığım konu şu; rahmi koç müzesi paralı giriş yapılan bir müze ve bu müzenin bir parçası olan vapuru neden ibb yaptırıyor?neden koç vakfı veya şirketleri yapmıyor bilgisi olan varsa aydınlatırsa sevinirim.
• fenerbahçe vapuru ve kardeşi dolmabahçe vapuru. bu iki vapur 1960 ihtilali sonrasındaki yargılama sürecinde yassıada seferlerine tahsis edilmişlerdi. tarihe tanıklık etmiş vapurlardır.
  ben zon zamanlarına yetiştim. büyük vapurlar oldukları için genellikle yaz mevsiminde adalar ve yalova hatlarında sefer yaparlardı.
• orhan gökdemir’in bir sosyal medya paylaşımında bahsettiği vapur.
  link
  
  “ibb başkanı ekrem imamoğlu fenerbahçe vapurunu bakımını yaptırıp rahmi m. koç müzesine hediye etti. hanımefendi (sinem dedetaş) o tarihte şehir hatları müdürüydü. hediye paketinin altında imzası var. alış-veri işleri işte!
  
  vapur müzeye süreli verilmişti. imamoğlu onarıp, bakımını yapıp tekrar vedi. "verme"de bir sorun yok. ne yazdıysak o...“
  
  konuyu açalım;
  tarih 25 haziran 2021
  rahmi koç ve ekrem imamoğlu, tarihi fenerbahçe vapurunda…
  video link
  
  --- spoiler ---
  ibb ile yaptıkları mukavelenin 3 yıl önce bittiğini aktaran rahmi koç, “3 senedir, bunu tekrarlamaya çalışıyoruz. kimse bize, ‘mukaveleniz bitti, gemiyi geri alacağız’ demedi ama içimiz rahat değil. çünkü, ne yapacağımızı bilemiyoruz. eksik olmasın sayın başkan’ım, mukavelenin yenilenmesi için karar aldı. bugün bence çok tarihi bir gün. hem mukavelemizin uzaması hem de geminin tekrar bir bakıma alınmasına karar vermiş bulunuyoruz. belediyemiz, bize bu gemiyi kazandıracak en kısa zamanda. ve bu gemi, müzemiz burada kaldığı sürece, burada bağlı olarak ziyaretçilerimize ve bilhassa çocuklarımıza, öğrencilerimize hizmet verecek. candan teşekkür ediyorum” ifadelerini kullandı.
  
  imamoğlu: “haliç tersanesi’ni aktif hale getirdik”
  
  koç’un ardından konuşan imamoğlu, müzecilik alanında yaptıkları katkılardan dolayı koç’a teşekkürlerini iletti. göreve gelmelerinin ardından haliç tersanesi’ni daha aktif hale getirdiklerini vurgulayan imamoğlu, bu yaz içerisinde hizmete alınacak istanbul deniz taksileri imalatının da yine haliç’te yapıldığının bilgisini paylaştı. imamoğlu, “haliç tersanesi tarihi hüviyetini koruduğu gibi aktif burada yapılacağının bilgisini paylaştı. “başta sahil güvenlik olmak üzere, farklı kurum ve kuruluşlara bakım, onarım, imalat ile ilgili hizmet vermeye devam ediyoruz” diyen imamoğlu, “şehir hatları genel müdürü’müz sinem dedetaş, kadın emeğini de işin içine katarak kuvvetli bir gelişim gösterdi iştirakimize. bundan da çok memnuniyet duyuyorum” dedi.
  --- spoiler ---
  
  tarih 24 nisan 2024
  (bkz: rahmi koç'un üsküdar bld. sinem dedetaş'ı ziyareti)
• bahçe sınıfı vapur.
  link
  
  --- spoiler ---
  yolcu taşımacılığında istanbul’un simge gemilerinden olan paşabahçe, dolmabahçe ve fenerbahçe vapurları uzun yıllar yolcuların gözdesi olmuştu. istanbul’da deniz ulaşımının yakın tarihine tanıklık etmiş bu üç vapurdan günümüze yalnızca paşabahçe ve fenerbahçe vapurları ulaştı. şimdi bu ikisi uzun yıllardan sonra tekrar haliç tersanesi’nde yan yana geldi.
  
  toplu taşımada 55 sene boyunca kullanılan ve yaklaşık 10 senedir rahmi m. koç müzesinde 'müze vapur' olarak sergilenen fenerbahçe vapuru getirildiği haliç tersanesi'nde yapılan bakım ve onarım işlemlerinin ardından yeniden koç müzesi kıyısındaki yerini aldı.
  
  istanbul büyükşehir belediyesi (ibb), 22 aralık 2008 tarihinde veda turu adıyla son seferini gerçekleştiren 1952 üretimi fenerbahçe vapuru’nu, imzalanan iş birliği protokolü ile hasköy’deki rahmi m. koç müzesi’ne devretmişti. bu süreçte vapurun tüm bakım ve onarımlarını ibb üstlenmişti. ‘müze vapur’ olarak hizmet veren tarihi vapurun son bakım-onarım işlemi, 2011 yılında, yine haliç tersanesi’nde yapılmıştı. rahmi koç müzesi ile arasındaki iş birliği protokolünü uzatma kararı alan ibb, fenerbahçe vapuru’nu, haliç tersanesi’nde, 10 yıl sonra yeniden 28 haziran 2021’de bakıma aldı. havuza alınan vapurun su altı sac değişimi, boyama, pervane sökümü, güverte ve taraça zemin ağaçlarının bakımı, küpeşte değişimi ile genel bakım ve onarım işlemleri gerçekleştirildi.
  
  fenerbahçe vapuru, haliç tersanesi’ndeki bakım ve onarım işlemlerinin ardından rahmi m. koç müzesi’nde yeniden 'müze vapur' olarak yerini aldı. paşabahçe vapuru’nun ise yeniden istanbullularla buluşması için haliç tersanesi’nde restorasyonu devam ediyor.
  --- spoiler ---