qantas *
-
kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir.
aşağıda qantas pilotlarının gerçek arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir
bakım mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer almaktadır.
p = pilotun arıza bildirimi.
s = tamir bakımcının tamir sonrası notu.
p: sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var.
s: sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.
p: test uçuşu ok, fakat otomatik iniş biraz sert.
s: bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.
p: kokpitte bir şey gevşemiş.
s: kokpitte bir şey sıkıştırıldı.
p: ön camda ölü böcek var.
s: canlı böcek sipariş edildi.
p: otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa ayarlayınca dakikada 100metre alçalıyor.
s: böyle bir problem gözlenmedi. (uçak yerdeyken test edilmiş)
p: sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var.
s: yağ birikintisi temizlendi.
p: dme'nin volümü inanılmayacak kadar yüksek.
s: dme'nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı.
p: gaz manivelası kilitleri kapatılınca manivela yerinden
oynamıyor.
s: kilitler zaten o işe yarar.
p: iff çalışmıyor.
s: iff, off konumundayken asla çalışmaz
p: sanırım camda çatlak var.
s: sanırım haklısın.
p: 3 numaralı motor kayıp.
s: biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu
anlaşıldı.
p: lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.
s: kendine çekin düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi
olması için uçağa ihtar
verildi.
p: radardan mırıltılar geliyor.
s: radar havlaması için yeniden programlandı.
p: kokpitte fare var.
s: kedi install edildi. -
ucaklarinin kuyruklarindaki ziplayan kanguruyu her gorusumde atlayip avustralya'ya gidesim gelen aussie havayolu sirketi.
-
ucak gec kalacagi zaman telefonla arayip haber veren, eger tercih ederseniz sizi bir onceki ucusa alan (yer varsa) havayolu sirketi..
-
yazili t-shirtte yazanlar'dan oturu sizi biletiniz * oldugu halde t-shirt yolculari "dellendirebilir" gerekcesiyle ucaga almayan oooyle de guvenli bir hava civa yolu...
http://www.bbc.co.uk/…7/01/070122_bush_tshirt.shtml -
geçen hafta hint okyanusu üzerinde bir adet 747'sinin gövdesi üzerinde 5 metrekarelik bir delik oluşturacak şekilde parçası kopmuş ve yine can kaybı içermeyen bir kaza ve acil iniş gerçekleştirmiştir.
-
açılımı "queensland and northern territory aerial services" olan havayolu şirketi.
-
gelecek aydan itibaren acil çıkış kapılarının önündeki koltuklarını, bu bölüm uzun boylu yolcuların daha geniş bacak mesafesi olması sebebi ile tercih ettiği alandır, uluslararası yolculuklarda extra ücrete tabi tutmayı planlayan şirket.
uzun mesafe yolculuklarda 160 aus doları * kısa mesafeli uçuşlarda ise 80 aus dolarına tabi tutcaklarını belirtmişlerdir, böylece uçuş başına 2500 aus dolar kar etmiş olacaklardır.
http://www.news.com.au/…/0,27574,25539271-2,00.html -
singapur'a yaptığı zorunlu iniş sonrası airbus a380 uçuşlarını durduran firma.
http://www.cnnturk.com/…ari.askiya.alindi/595344.0/
http://video.cnnturk.com/…da-panik-motor-parcalandi
http://english.peopledaily.com.cn/…851/7188296.html -
4 kasım 2010 tarihinde yaşadığı olayın göründüğünden çok daha ciddi boyutta olduğu, avustralya sivil havacılık otoritelerince hazırlanan raporda gözler önüne serilen firma.
http://www.havayolu101.com/…lls-royceu-dava-edecek/ -
bugun yoneticileri sendikalarin (australian licenced aircraft engineers association (alaea), australian international pilots association (aipa), transport workers union (twu)) bitmek tukenmek bilmeyen istekleri sonrasi tum (evet tum) filoyu ucustan alip yerde bekletmeye baslamistir. ne zamana kadar surecegi bilinmiyor. iscilere de lokavt haliyle..
http://www.reuters.com/…nding-idustre79s0ru20111029
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap