şükela:  tümü | bugün
  • 5 kapılı honda civic'în en güçlü versiyonu... 1,6 lt 160 hp motora sahip araç, honda civic type r'ı aşırı sert, konforsuz ve fazla sportif bulanlara hitap ediyor...
  • 98 model hor kullanılmışlarının bile halen canavar gibi gidebildiği araç. buna karşılık konfordan ve güvenlikten yoksunluğu da diz boyudur.
  • yeni civic type s'in yeni civic hatchbackten farkı tek kapılı olması*. diğer teknik özellikleri oldukça benzer. ancak muhteşem bir tasarıma sahip bir araç olmuş, önünde eğilmemek mümkün değil.

    "coupe karakteriyle yeni civic type s daha ilk bakışta gözünüzü kamaştıracak. cesur tasarımlı yan etekler, genişletilmiş tekerlek izi ve sportif lastikler, type s’in kişiliğini yansıtan sıradışı detaylardan sadece birkaçı.
    arka yan panelleri, etekleri ve tamponları sportif tarzda tasarlanan yeni civic type s’de kullanılan ön, arka ve yan spoylerler gövde yapısında bütünlük ve sportiflik sağlıyor. yeni type s’de daha gelişmiş aerodinamizm sağlayan zemin altı kaplamalar sayesinde yakıt tüketimi ve kabin içi ses seviyesi önemli ölçüde azalıyor. yeni düz silecek lastikleri, aerodinamik sütunlar ve yeni dış ayna profili ile , sürüş keyfinize engel olabilecek her türlü gürültü engelleniyor.
    çift üçgen egzoz çıkışı, alüminyum pedallar, 5 kollu alüminyum alaşımlı jantlar sayesinde civic type s sportmen ruhunu sergiliyor."*

    http://www.honda.com.tr/…modeller/type-s/design.htm

    (bkz: yeme de yanında yat)
  • hatchback değil de sedan karoser üzerinden geliştirilip coupe formunda üretilse kesinlikle çok daha başarılı olurdu estetik açıdan...

    (bkz: kime gore neye gore diyeni bana gore deyip dovmek)
  • her sefer disarda gördüğümde derin bir off çektiren araba. küççükken bu tip araçları bilimkurgu filminde görürdük araba diyince aklımıza en iyi ford taunus gelirdi. bide type s e bakin.
  • sedan karoser üzerine yapılmış versiyonu için:

    http://automobiles.honda.com/…sp?modelname=civic si
  • yan yatırılmış yumurtaya benzeyen arabam.
  • o yarım yumurta görünümüne rağman arka diz ve kafa mesafesi benim diyen sedana taş çıkartacak olan japon performans makinesi.
  • dışarıdan bakıldığında çok dar, küçük bir iç hacim ile karşılaşacağınızı düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. diz mesafeleri yeterli, koltuklar konforlu, iç hacim ve bagaj beklenmedik şekilde geniş.

    şu an kullandığım araçtır kendisi. alırken çok tereddütlerim vardı ama şu an bu arabanın vesilesi ile bir diğer aracımın da honda marka olmasını istiyorum. özellikle accord veya crv.
  • apaçinin dostu, gazlamaktan dört köşe yapan otomobil.