• bir ara soğanlık durağının da giriş merdiveni sürekli bozuktu. şu aralar tıkırında, hayırdır inşallah. bir de koltukları o kadar rahatsız ki ayakta gitmek daha konforlu amke.
  • obeziteyle savas kapsamında yürüyen merdivenleri sökülmesi gereken metro.
  • benim de cogu zaman kullandigim, fakat kullanmadan once yarim saat dusundugum bir hat. hepi topu kadikoy' den binip 8 durak sonra kucukyali' da inecem ama o yarim saatlik yolculukta icimi afakanlar basiyor. diger hicbir hatta sıkılmadıgım kadar bu hatta sıkılıyorum arkadas.
  • yolcu tünellerinde (mesela ünalan ve göztepe), sizi bir anda püskürtme betonun karşıladığı metro!!!
  • kartal yönünden binildiğinde çok yoğun ''ahır'' gibi metro hattıdır.
  • bu hat üzerinde istasyonlar 8 vagon uzunluğu için tasarlanmıştır, hattın yoğun kullanılmadığı zamanlarda trenler işletim maliyetleri de göz önünde bulundurularak 4 vagon olarak seyrek çalışır.

    sabah akşam insanların işe gidip döndükleri saatlerde 8'li vagon seferleri biraz daha fazladır. tasarruf maliyet gibi nedenlerle sürekli 8'li vagon çalıştırılmamasını anlarım, seçim olmadığı dönemlerde bu 8'li / 4'lü vagon uygulamasında 8'li sefer sayısında o kadar pintilik yapıyorlar ki yolcu yoğunluğundan dolayı bazen trene binmekte zorlanıyorsunuz genel seçim, yerel seçim, referandum gibi halk oylamalarının olduğu dönemlerde 3-4 ay öncesinden 8'li vagon sefer sayısını arttırıyorlar da insan gibi işimize gidip dönebiliyoruz.
    demokrasi güzel şey, yılda 3 kez oylama yapsak, insan gibi yaşasak.
  • en yüksek çıktığı hız 80 km/h olan metrodur.bir gün en ön vagona binmiştim,akabinde makinistin önündeki ekrandan görmüştüm çıktığı hızı.fakat çıkardığı sese bakınca,zannedersin ki 200 le falan gidiyo.ses yalıtımı bu kadar kötü olan başka bir metro var mıdır acaba? frenleme olaylarına falan hiç girmiyorum zaten.
  • 2 durak arasındaki zaman=y

    gidilen durak sayısı=x olmak üzere

    y=2,25x ilişkisi vardır ortalamada
  • işe yarayan metro
  • ilk açıldığında çok güzeldi. ayrılık çeşmesi istasyonu ve kartal'dan sonrası kapalıydı. acıbadem istasyonundan sonra ayrılık çeşmesi pas geçildiği için kadıköy'e jet hızıyla giderdi.

    ayrıca o zamanlar daha boştu. ne zaman tavşantepe'ye uzatıldı, o zaman boku çıktı. artık hep kalabalık.
hesabın var mı? giriş yap