keçiören metrosu

• inşaatı başlamış olan, ama bitmesine pek ihtimal verilmeyen çalışma.
• şantiyesi kalaba ftz'nin tam arkasında yer alan müstakbel metro.
• nerde şimdi bu metro dedirten hayali^* proje. ^**
• yapildiginda muhtemelen bir yerlerinde su kacagi olacak insanlarin bogularak olecegi metrodur a-ha buraya yazdim bak.
• tam adi ulus-kecioren metrosu dur. keçioren gazino istasyonundan baslayan hat mevcut ulus metro istasyonuna baglaniyor. toplam hat uzunlugu 9.6km dir ve üzerinde 9 adet istasyon var. istasyonlar: ulus, aski, diskapi, meteoroloji, belediye, mecidiye, kuyubasi, dutluk ve gazino olarak siralanmaktadir.
• bu sabah farkettim ki ulus'taki levhasının üzerinde iş bitim tarihi 15.07.2005 yazıyor. işin bitimi diye başka birşey mi kastediliyor bilemiyorum ama.
• metronun, atatürk kültür merkezinin oradaki aski durağından bir görüntü (12 eylül 2008 tarihli) için:
  http://img150.imageshack.us/…ge=hpim5309copyhx9.jpg
  
  bu hızla cumhuriyetin 100. yıl kutlamalarına yetişir gibi. tabi hepsinden önce çok sayın belediye başkanımızın 3-4 belki 5 dönem daha başımızda olması bizleri güzel çalışmalarından mahrum bırakmaması gereklidir.
  
  ekleme - yeni bağlantı: http://obektas.deviantart.com/…en-metrosu-434757899
• 2006 yazında staj adı altında 20-25 gün takıldığım yer. o zamanlar inşaatın %40 kadarının bittiği söylenmişti bize. şimdi de tabelalarda bu değere yakın bişiler yazmakta. bir şey değişmemiş anlaşılan. birde içime çok oturmuştu, "tbm var burada" diye övünürlerdi. ama hiç görmüşlüğümüz yok. neymiş iş güvenliğiymiş. yerim senin iş güvenliğini. o tünellerde fink attım olum ben başımda ne mühendis ne başka bişi. belime kadar su vardı ama senin mühendsin yoktu orada. ya boğulsaydım ne olacaktı. o zaman tünele de almıyacaktın demi öğrencileri. tbm görürüm diye heveslenip staj yapmayın burada. haa ama "rahat stajım olsun, istediğim zaman çıkayım gideyim, son 10 gün gitmeyeyim staja" diyosan ideal yerdir. yemekleri güzeldir. ssk'nı yatırırlar. o açıdan hoş...
• 15.07.2003 tarihinde türkerler-limak adi ortaklığı ile sözlesme imzalanarak, 15 temmuz 2005 tarihinde bitecek görünen, bitim tarihi yazılırken muhtemelen 10 yıllık bir hata yapıldığını düşündüğüm raylı sistem. resmi sitesinde de hesaplamalarını 2015 yılına göre yapmışlar.
  
  keçiören metrosu hakkındaki bilgiler ise şöyle;
  
  güzergah : tandoğan – keçiören
  delme tünel (tbm) : 4.210 m.
  delme tünel (natm) : 3.067 m.
  aç-kapa tünel : 683 m.
  istasyonlar : 1.260 m.
  toplam hat uzunluğu : 9.220 m.
  
  ..:: istasyon özellikleri ::..
  tandoğan istasyonu aç-kapa
  ego istasyonu aç-kapa
  akm istasyonu aç-kapa
  aski istasyonu aç-kapa
  dişkapi istasyonu aç-kapa
  meteoroloji istasyonu aç-kapa
  belediye istasyonu aç-kapa
  mecidiye istasyonu aç-kapa
  kuyubaşi istasyonu delme
  dutluk istasyonu delme
  gazino istasyonu delme
  ortalama istasyon araliği : 1.075 m.
  minimum istasyon araliği : 595 m.
  maksimum istasyon araliği : 1.537 m.
  peron boyu : 140 m.
  orta peron eni : 11,5 m.
  kenar peron eni 7 m.
  
  ..:: araç özellikleri (metro) ::..
  boyu : 22,784 m.
  eni : 3,150 m.
  yüksekliği : 3,645 m.
  ağırlığı ( kabinli ) : boş 32.459 kg
  ağırlığı (kabinsiz) : boş 29.148 kg
  enerji : 750 vdc 3.ray
  
  ..:: sistemin kapasitesi ::..
  minimum dizi aralığı : 90 saniye
  maksimum yolcu sayısı : 66.000 yolcu/saat/yön
  günlük taşınacak yolcu sayısı (2015 yılı) : 91.576 yolcu/ortalama iş günü
  doruk saat teki yolcu sayısı (2015 yılı) : 46.368 yolcu/doruk saat
  tek yöndeki maksimum yolcu sayısı (2015 yılı) : 48.615 yolcu/doruk saat/yön
  
  ..:: hizmet sunum özellikleri ::..
  hattaki araç sayısı (2015 yılı) : 60 araç (10 adet 6’lı dizi )
  dizi kapasitesi : 1.650 yolcu (364 oturan)
  araç kapasitesi( 6 kişi/m2) : 275 yolcu/araç
  tandoğan-keçiören ulaşım süresi :16 dakika
  ticari hız : 40 km/saat
  maksimum hız : 80 km/saat
  günlük çalışma süresi : 18 saat (06:00, 24:00 saatleri arası)
  minimum dizi aralığı : 90 saniye
  doruk süresi :(sabah: 07-09 akşam: 17-19) 2+2 saat
  hattın tamamı 10,582 km ve 11 istasyonlu olup, bu kapsamda atatürk kültür merkezi–gazino arası 9,220 km ve 9 istasyon olarak yapılmaktadır. akm ve tandoğan istasyonlarına bağlantı yapılacaktır. araçların bakım onarımları mevcut macunköy tesislerinde yapılacak gerekli ilavelerle sağlanacaktır. keçiören metrosu, mevcut ankaray (aşti – dikimevi) hattı ile tandoğan istasyonunda, (m1) ankara metrosu-1(kızılay - batıkent) hattı ile atatürk kültür merkezi istasyonunda ücretsiz aktarma yapılabilecek şekilde planlanmıştır.
  
  kaynak: http://web.ego.gov.tr/inc/newsread.asp?id=265
• bir ankaralı olarak sincan metrosu'yla birlikte hiç bitmesin istediğim metro hattı. bu şehir her şeye rağmen melih gökçek'i belediye başkanı seçiyorsa, bence metroya binmeyi haketmiyor. gökçek'e oy verenler otobüse dolmuşa binmeye, trafikte sürünmeye devam etsinler.