• xiaomi’nin kasim 2021’de tanittigi ve turkiye’de nisan 2022 itibariyle 12.000 tl / 800 usd fiyatla satisa sunulan yeni escooteri.
    alt modeli olan (bkz: xiaomi mi pro 2)’yle karsilastirildiginda aralarinda 2-3.000 tl gibi ciddi bir fiyat farki var. ancak, 10 inch’e cikarilan arazi tipi disli lastikleri, 65km’ye cikan menzili, 120 kg’ye cikan tasima kapasitesi ve cok daha saglam sasesi ile bu fiyat farkina ragmen tercih sebebi olacak gibi gorunuyor.
    hepsiburada.com’dan 11.900 tl fiyatla gectigimiz hafta aldim. ilk izlenim olarak, malzeme kalitesi, tasarim ve teknoloji olarak marti vs gibi kiralik tum scooterlardan cok daha ileride oldugunu soyleyebilirim. henuz test edemedigim menzil konusu disinda teknik tum verilerilerini karsiliyor.
    simdilik gordugum tek kusuru, park ayagi yere cok yakin ve kucuk hiz kasislerinden gecerken yere surtuyor.

    — kullanim tecrubemi artirdikca bu entry’i guncelleyecegim —

    guncellemeler:

    + kutusundan turkce kullanim klavuzu da cikiyor.

    + 5 saniye diye soyleniyor ancak, 5’yen fazla (yaklasik 10 saniye civari) ayni hizda gidince cruise control otomatik olarak devreye giriyor. kullanimda kesinlikle ise yarayan bir ozellik.

    + 10 inch sisme lastikleri hem islevsellik hem de goruntu acisindan gayet iyi. surus konforu, dolgu lastikli kiralik scooterlerden bariz farkli. xiaomi’nin dijital pompasini aldim. 50psi’a ayarlayip lastikleri sisirdim. basinc, ayarladigin degere gelince pompa otomatik olarak duruyor. lastik basincini olcmek ve dengelemek konusunda bu pompa gayet iyi is cikariyor.

    + on tarafindaki borular, scooteri şasesinden kilitlemeye olanak sagliyor. estetik ve saglamligi artirici ozelligi disinda boyle bir islevi de var. helezon sifreli bir kilit aldim. scooteri kullanirken gidonun alt tarafina sariyorum, gayet pratik oldu.

    - park ayagi gercekten yere cok yakin. uyduruk tum kasislere surtuyor ve bariz dusme tehlikesi yaratiyor.

    - izledigim videolardan lastiklerin tubeless oldugu aklimda kalmis. @nakosto uyarinca kontrol ettim. lastikler sisme. hem kullanim klavuzunda hem de lastigin uzerinde 30psi yaziyor. videolarda onerilen 50-55 psi degeri yuksek gibi…

    - dijital ekrani, benzerlerine gore buyuk. hiz, batarya durumu ve vitesi gosteriyor. ancak, yuzeyindeki parlak malzeme nedeniyle gun isiginda okumak zor oluyor. saat fonksiyonu da yok. toplamda kac km gittiginizi aplikasyon uzerinden gorebiliyorsunuz.

    + uzun aradan sonra bugun denk geldi, kiralik scooterler icinde en sevdigim olan hoplardan bir tane kiraladim. gercekten de aralarinda surus konforu acisindan bariz fark varmis. navee acik ara daha iyi.
  • almak için 11 bin tlnin altını görmesini bekliyorum. gerçekleşmeyecek gibi
  • sağlam konstrüksiyonu ve kallavi lastikleri ile
    çok sevdiğim mi pro 2'yi verip onu alsam hayalleri kurduran elektrikli scooter.
    yalnız 10 inch ve geniş enli lastiğine rağmen arka lastik patlama belası devam ediyormuş, dolgu lastik bunun için de varmış.
    olur da alırsam mi pro 2'de olduğu gibi dolgu arka lastik ile kullanırım.
    ön lastik kolay kolay patlamiyor, ayrıca elektrik motoru on lastikte olduğu için titreşimi arttırıcı özelliği nedeniyle önü dolguyla değiştirmek sakıncalı.
  • bugün itibariyle alanlar arasına katıldım tamda sınır kilolarda biri olarak şuanlık deneyimlerime göre gayet güzel bir sürüşü var metrobüs ev arası rahatlıkla götürecek gibi duruyor.
    bir kask bir kilit bir telefon tutucu aldım mı bütün ihtiyaç bitiyor şuanlık.
  • iki günlük sahibi olarak tasarımı ve deneyimiyle beni kendine aşık etmiş bir ürün. üst kalite malzemeleri ve hissayıtıyla göz dolduruyor. kullanımı ise oldukça konforlu. martı'nın güncel segway araçlarıyla karşılaştırdığımda ivmelenmede yavaş kalsa da yokuşlarda canını okuyor. herşeyden önemlisi ize upuzun menzili! 65 km fazla optimistik olsa da rahatlıkla 40-50 km görebiliyorsunuz. ilk açılışta kullanmadan önce 35-40 psi arası hava basılması ve full şarj edilmesi önerimdir. tabi birde kask :)
  • benim evim 3 katta asansörsüz :/ pro 2 bi şekilde taşıyordum ama bunu taşıyabilir miyim bilmiyorum 22.5 kilo yazıyor
  • dolgu teker lazım bu scootera 3 haftada 2 kere aynı teker patladı. ama uyan 10x3 teker pek yok malesef. bir türlü bulamadım da. teknoway satıyor ama çok fahiş (fiyata 850 tl ) uyguna alabilsem kendim takarım zaten internette bakmadığım yer kalmadı. uygun fiyata alabileceğim bir yer varsa yeşillendirin lütfen
  • ilk tam şarjında tamı tamına 72 km menzil sunarak büyülemiş bir makinadır.

    konum: mersin (dümdüz bir şehir)
    kilo:83
  • ilk günden arka lastiği patladı ama hatalı olanın ben olduğunu düşünüyorum çünkü lastiklerin havasını bastığım yerde gösterge yoktu adam aşırı hava bastı (30-33 psi arası olması gerektiğini okumuştum) o yüzden sakın göstergesiz hava bastırmayın patlatırsınız, arka lastik kolayca sökülüyor, tamir ettirdim. 20 dakikada halledildi. onun haricinde gerçekten güçlü.. 64 kiloyum, zayıf olmamın avantajından dolayı yokuşları uçarak çıkıyor, gayet sağlam. dezavantaj olarak açılan ayak kısmı gerçekten yere sürtüyor, yüksek kaldırımlardan inerken çıkarken sürtme yapabiliyor o yüzden yavaşlamakta fayda var. bartında yaşıyorum, genellikle yokuşlu yerler var ona rağmen ilk sarjla 50 km yaptım. alttaki arkadaş lastik tamir ücretleri 800 lirayı buluyor yazmış, dolgu lastik o fiyat olabilir ama ben tamir için 30 lira ödedim, iç şambrel e yama yapıldı. önemli olan iyi usta bulabilmek bence, çıkarcı bazı işletmelere aldanmayın.
  • kendi menkul kıymetine sahip scooter, fiyatı en fazla dalgalanan yatırım aracı olmaya aday, bitcoin ile yarışıyor bu aralar. 15.000'den alıp ertesi gün fiyatı 12.000 olursa diye almıyorum şu an.
hesabın var mı? giriş yap