• trafiğin büyük sıkıntı olduğu istanbul'da özellikle köprü geçmesi gereken çalışan ve öğrencilerin yoğun şekilde kullandığı bostancı-beşiktaş, bostancı-bakırköy denizotobüsü seferlerinin neredeyse "yok" haline getirilmesi rezaletidir.

    ıdo daha önce ciddi sayıda seferlerini azalttığı bu hatlarda bugün duyurduğu yeni tarife ile bostancı-beşiktaş için karşılıklı sabah ve akşam olmak üzere birer sefer (evet yazıyla "bir"), bostancı-bakırköy seferlerini de gün içinde karşılıklı dörder sefere düşürmüştür.

    http://www.ido.com.tr/…le-ic-hat-sefer-duezenlemesi

    toplu ulaşım bir vatandaşın en temel hakkıdır. şu anda otobüs ve metrobüs ile ilgili yaşanan sıkıntılara çözüm bulunamazken koca boğazı olan bir deniz kenti istanbul'da deniz seferlerini azaltmanın mantıkla açıklanmasının mümkün olmadığını düşünüyorum.

    özel iştirak diyecek olanlara da bu hizmeti vermesi gerekenin belediye olduğu ve bunu sağlamakla yükümlü olması gerektiğini hatırlatmak istiyorum.

    bu seferleri kullanan kişiler olarak tepkimizi ıdo'ya iletmemiz gerek.

    http://www.ido.com.tr/tr/ido-iletisim/bize-yazin

    bu linkten yazıyla,

    0850 222 44 36 telefon numarasını arayarak sözlü olarak,

    ya da info@ido.com.tr eposta adresine eposta atarak bu saçma harekete karşı tepki verilebilir.

    edit: imza kampanyası başlatılmış, lütfen siz de destek verin.

    imza kampanyası

    aynı zamanda şikayetlerinizi beyaz masa, bimer ve cimer üzerinden de lütfen yazın.
  • ido şu ülkenin en beyinsiz yönetilen şeylerinden biri. evet şey. insanlar 5km yolu bazen 50dkda alıyorken bu sıkıntıyı bile lehlerine ve lehimize kullanamıyorlar.
  • daha önce de bostancı-bakırköy 7:00 seferini kaldırmıştı...
    yapılan anons hala aklımda..
    "müşterilerimizin yoğun talebi nedeniyle 7:00 seferimiz kaldırılmıştır..."
    lan kim niye sefer kaldır diye sana talepte bulunsun...
  • sabahtan beri kendisine bela okuduğum beyinsiz firmanın son rezilliğidir.

    işe gidiş geliş için bostancı-beşiktaş seferlerini günlük kullanan birisiyim. mevcut tarifeyle iş yoğunluğunun ve insan akışının en fazla olduğu 7:45, 8:15 ve 8:45 saatlerinde seferleri varken; 2 ocak itibariyle arkadaşlar kış tarifesi adı altında koydukları tuhaf tarifeyle yüzlerce insanın kullandığı bu seferleri adeta ortadan kaldırmış durumdalar.

    bostancı- beşiktaş yönüne dalga geçercesine saat 9:00'a ve 16:45'e 2 sefer koymuş bu yarım akıllılar. yani insanların işyerlerine ulaştığı ve trafiğin azaldığı dolayısıyla bu zımbırtaya hiç ihtiyacın olmadığı ve kendilerinin de hayvan gibi zarar edeceği 2 zaman dilimi.

    bu durumda insanın aklına iki seçenek geliyor:

    1) idonun pek sevgili yönetici profilinde sorunlar var.
    2) bostancı-taksim dolmuş hattındaki kişilere ciddi bir peşkeş çekilme durumu sözkonusu..
  • istanbul gibi şehrin var, 3 tarafı denizlerle çevirili ve sen böyle boktan bir deniz ulaşımı sağlıyorsun. birçok insan arabasını kadiköy tarafında bırakıp ido ile bakırköye ulaşıp iş yerlerine gidiyorlardı ama ne yaptılar sırf avrasya tüneli kullanılsın diye seferleri azaltıyorlar. neden ? rant çünkü!
    hani bozuk saat bile günde 2 defa doğruyu gösterirdi? bir kere bile iyi şey olmuyor ülkede bir kere!
  • beklediğim gibi ido özel şirketçiler, bu hatlardaki doluluğu görmeden, bilmeden yorum yapmışlar. özellikle sabah saatlerinin ilk iki seferi tam dolu olur, oturacak yer zor bulunur. böyle bir seferle zarar ediyorsan, özel bir şirket olarak en hafif tabirle akılsız olman gerekir.
  • ido'nun klasik, hattı kaldırmadan önce yaptığı çakallıklardan biri daha. ido, direk hattı iptal etmez, ilk önce o hattaki en verimli seferleri iptal eder, verimsiz olan seferler devam eder, daha sonra da, yeterli rağbet yok diye, o hattı tamamen iptal eder. bu ido için bir kurum kültürüdür, ibb tarafından yönetilirken de böyleydi, özel sektöre geçince de aynen devam ediyor.

    bir de her yaz, okullar kapanmadan kısa bir süre önce, dış hat seferlerine mutlaka zam yapar, hiç şaşmaz.
  • (bkz: ido kabataş seferlerinin kaldırılması)

    bu olduğunda da söyledik ve hayatımızı giderek zorlaştırdırlar. kabataş seferlerini beşiktaş'a taşırken sefer sayısını azalttılar. yetmedi tarife değişiklikleri sırasında biraz daha azalttılar. ne yapmaya çalıştıklarını anlayabilene helal olsun.
  • ido’nun ne kadar kötü bir firma olduğunu gösteriyor. hatırlayan olur, ido eskiden avcılar’a dahi geliyordu. hatta büyükçekmece’de bile iskele var, yanılmıyorsam hiç kullanılmadı ido tarafından.

    ben nadiren de olsa bakırköy-kadıköy hattında ulaşım sağlıyorum. dehşet pahalı olmasına rağmen oldukça faydalı bir hat. ve hiçbir zaman boş görmedim, günün hiçbir saatinde boş bir deniz otobüsü hatırlamıyorum.

    biz avcılar’ın yeniden açılması, hatta büyükçekmece’yi beklerken adamlar sefer kısıyorlar. toplu taşıma arttırılıyor diye övünen zihniyet gerçekten de rengi kırmızı olan belediyelere hiçbir yatırım yapmıyor. ido özel bir kurum olsa da bunda bir tesadüf olamaz herhalde.
  • gerçekten rezalet. vatandaşı illa karayoluna yönlendirmek için ne gerekiyorsa yapıyorlar.
    boğazı betonla doldursalar daha iyi.

    ido yapacağın işi ...
hesabın var mı? giriş yap