• alfa romeo'nun kompakt sınıftaki, 146 ile kardeş modeli... sadece 3 kapılı karoserle üretilmiş olup, en baba versiyonu 155 hp'lik motora sahip quadrifoglio modelidir... yerini 147'ye bırakmıştır, (bkz: alfa romeo 147)
  • üçüncü arabam, boxer motorlu versiyonunun sesi ninni gibi geliyor, ta ki servise gidene kadar. kullanması çok keyifli, karizması had safhada, ama bir de bu kadar sorun çıkarmasa.
  • yakın bi tanıdığımın sahibi olduğu 1.4 litre twin spark motorlusunu kullandığım alfa romeo modeli.

    ilk sürüş deneyimi kesinlikle çok keyif verici olmuştur benim için. nedenini anlamadığım bir şekilde tek elle değilde çift elle kullanmak daha zevklidir. kutu içi hava filtresi ve güzel bir son susturucu ile cartlak bir egzos sesinden ziyade çok güzel bir senfoniye şahit olabilirsiniz. yakıt konusunda performanslı kullanımlarda sizi biraz üzebilir zira motor hacmi 1.4 litre olunca bu gayet normal bir durumdur ama doğru devirde,doğru vites değiştirip arabayı ani hızlanmalara mecbur bırakmadığınız sürece yakıt konusunda tutumlu davranışlar sergileyecektir.

    çok sık sorun çıkardığı tartışılır,düzenli servis bakımları sayesinde bunun bir nebze önüne geçilebilmesi mümkün olabilir.

    yol tutuşu konusunda denecek fazla söz yoktur. alfa'nın uzmanlık alanı olan bu hususta gerçekten etkileyici bir performansa sahiptir.

    sahibiyle arasındaki bağın baba evlat ilişkisi gibi olması garip karşılanmamalıdır.

    (bkz: cuore sportivo)
  • 1.4 motorları, 1.6 motorlara göre daha fazla benzin yakan alfa romeo'nun yakışıklı arabası.
  • ilk defa 1994'te turin* motor show'da görücüye çıkan, 2001 yılı itibariyle yerini 147'ye bırakan, daha küçücük bir çocukken beni alfa romeo hayranı yapmış karizmatik araba.
  • 1997 yılı yapımını benzinli 1.4 ts motorlusuna sahip olduğum, zamanının ötesinde araba. lakin günümüzde temizini ve hor kullanım sonucu haşat edilmemiş olanını bulmak bir hayli zordur. ben şans eseri temiz bir tanesine denk gelip satın aldım. satın almayı düşünen arkadaşlara iki kelamda bulunmak boynumun borcudur:

    avantajları:

    - sürüş keyfi şahanedir.
    - yol tutuşu oldukça iyidir.
    - fiyat / performans açısından iyidir.
    - iç hacim konusunda başarılıdır.
    - tasarım açısından göze hitap eder.
    - iyi bir multimedia sistemi modifikasyonu sonucu arabanın geniş hacmi ve dizaynından ötürü adeta doğal bir room reverb etkisiyle müzik dinlersiniz.
    - ruhu vardır.

    dezavantajları:

    - benzinli kullanımda cebi zorlar. ortalama 6-7/100 lt/km benzin yakar. alternatif olarak %40-45 tasarruf için lpg taktırmak düşünülebilir.
    - hız ve ivmelenme açısından modern arabalarla karşılaştırılamayacak seviyede geridedir.
    - durma mesafesi uzundur.
    - sürekli bakım ve servis gerektirir.
    - özellikle trafikte gözünüzün hep su sıcaklık göstergesinde olmasını gerektirir.
    - teknik olarak asfalt ve pürüzsüz yollar için dizayn edildiğinden dolayı türkiye şartlarında oldukça zorlanır.

    ve tavsiyeler:

    - başarılı şekilde park sensörü modifikasyonu yapılabilir.
    - kesinlikle multimedia sistemi taktırılmalıdır.
    - çakmak yuvası değiştirilmelidir. orjinal takılı olanı piyasadaki hiçbir çakmak şarjı ile tam olarak monte olmuyor, telefonu şarj etmiyor.
  • lisede kimsenin dönüp bakmadığı bir kıza aşık olan ergen kişinin hislerini

    üzerine almış alfa modelidir.

    halen yollarda tek tük görünse de alfa fanları dışında çok fazla dönüp bakan yoktur.

    bir de ikinci el fiyatları sınıfındaki diğer araçlardan biraz daha düşük olduğu için

    içinde bir apaçi görmeniz muhtemeldir.

    her şeye rağmen 2.0 quadrifoglio motorlu modelini kullandığınız da

    alfa tadını yoğun olarak alırsınız.
  • ilk arabam, ilk göz ağrım. boxer motorun motor sesine bitersiniz. parçaları kolay bulunur ancak motorundan anlayan ustası azdır.
  • 1.7 litre 16 valf boxer motoru dönemine göre hayli kuvvetlidir fakat bir türlü düzen tutmayan bir yapısı vardır. özellikle rölantisi problemlidir. buna karşılık 1.6 litre boxer motoru pek o kadar güçlü olmasa da alabildiğine sorunsuzdur. tercih edilmesi gereken modeldir.
  • '99 1.4 t.s lusso modelini 3 yıl kullanmıştım. donanım olarak en dolu modeliydi. 103 hp motoru tatminkar performans verirdi, müthiş motor sesi vardı. yol tutuşu harikaydı. 4 freni de diskti. önde standart modele göre daha büyük disk ve ebd+abs'nin katkısıyla fren performansı da çok iyiydi. bana hiç problem yaşatmamıştı.
hesabın var mı? giriş yap