biletleme servis ücreti

• thy'nin 1 nisan 2007 tarihinden itibaren yürürlüğe koymuş olduğu yeni "ücret"in ismi.
  satın alınan bilete ayrıca "servis ücreti" (?) ödemenin ne demek olduğunu anlayamamış olsam da bundan sonra iç hatlarda 15 ytl (vergi dışında) ödeyeceğimizi anladım, hepimize kutlu olsun.
  
  dış hatlarla v.s. ile ilgili ayrıntı:
  http://www.thy.com/…otice/terms_and_conditions/#tc6
• (bkz: havaciva vergisi)
• normalde seyahat acentalari tarafindan uygulanan ve thy nin neye dayanarak uygulamaya soktugunu cozemedigim hizmet bedeli.
  
  esas uygulayan seyahat acentalari dedik lakin bunu acmak lazim. bu sistemi baslatan ilk kurum yamulmuyorsam american express dir. verilen her seyahat hizmeti ( ucak, tren bileti, otel rezervasyonu, araba kiralama vb ) icin alinan bu bedele karsilik yapilan anlasmaya gore hizmeti alan kuruma indirim yapilir. diyelim bir dis hat bilet icin, ilgili havayolunun seyahat acentasina odedigi komisyon, vergiler haric bilet bedelinin %9'u olsun. bu komisyonun tamamini musteriye indirim olarak yansitan acenta, buna mukabil her bilet icin sabit bir servis ucreti alir. boylece seyahat acentasi musteriye, kazanacagi komisyon oranini hesap etmeden, yolcunun gidecegi destinasyona en ekonomik bileti kesecegi konusunda guven verip, komisyon bazli servisin suistimale acik olduguna ikna eder.
  
  servis ucreti, musterinin en az iki yillik seyahat harcama profili incelenerek hesap edilir. komisyon - servis ucreti karsilastirmasinin karli mi karsiz mi oldugu yil sonunda belli olur. gerek servis ucretini az da olsa kar edecek sekilde belirleyen seyahat acentasi ve gerekse komisyon iadelerinden ziyadesiyle memnun olan musteri icin bu hesap formaliteden oteye gitmez, birliktelik fahis hatalar yapilmadikca ( isvicreye gidecek genel mudure tokyo bileti kesmek gibi ) devam eder.
  
  evreka! bi dakka simdi cozdum hadiseyi, thy seyahat acentalarina verdigi komisyonun acisini cikarmak icin bu servis ucretine yaslaniyor. evet olay budur en basta yazmam gerekeni en sona yazdik anasini satiim zira zihin yazdikca aciliyor ahahaha
• ilk olarak amerika birlesik devletlerinde uygulamaya konulmustur. tarifeli sefer ucan havayollarinin, biletlerini satan seyahat acentalarina verdikleri %9 komisyon once %7 , sonra hizla 5-3 derken 0 a indirgenince, bilet satislarindan az da olsa kar eden seyahat acentalari careyi servis ucreti uygulamakta bulmus, buna mukabil az yukarda anlattigim gibi american express bu isin basini cekip, transaction fee olarak da adlandirilan bu ucreti bicimlendirerek, musterilerine sunmustur. lakin dikkat ;
  seyahat acentalari uygulamistir, havayollari degil!
  
  devam...gelelim avrupaya ve diger kitalara. abd menseili havayollari bilet satis komisyonlarini 0 a dusurmustu dusurmesine lakin avrupali tarifeli sefer ucan havayollari, lakkadanak dusuremediler oranlari. bazilari %1-2 kirpti bazilari 3-4 goturdu, ic hatlara ayri dis hatlara ayri oranlar belirlendi ama komisyon bi sekilde sistemde kaldi. dolayisiyle havayolu sirketleri satilan biletin komisyonunu seyahat acentalarina odemeye devam eder hale geldiler. bunu kompense etmek icin, siksok vergiler turetip, biletin komisyona tabi kismindan haric, biletin full ucretine gomcurerek yolcuyu yoldular, akabinde bu vergileri toplayip kendisine odemekle yukumlu seyahat acentalarina hem ekstra is yuku hem de risk bindirdiler. risk sudur; eger siz o vergilerden birini almayi unutur, bilete islemezsseniz catir catir havayolu debitini yollar, 3 kurus maasiniz heba olur. bu vergiler de zirt pirt gelip, sisteme bazen islenir bazen islenmez, islense de sistem yamukluk yapar, ezberlenecek gibi de olmadigindan sonuc ; hasirt the blackboard.
  
  simdi thy nin yaptigi, bunun tam tersi. bilet alan yolcuya servis ucreti cakarak, odedigi komisyonu kurtarmaya bakiyor. is bilmezligin tanimi baska nasil bir bicimde olur bilemiyorum. hukumetin sirf kendi adamini kadrolandirmak icin, en kilit kurumlarindan birini cumle aleme rezil etmesi nasil bir seydir, interline mudurunu -ki isi en iyi bilenlerden biriydi- gorevden alip, istifaya zorlamis ve bu politikayi her departmana uygulayarak nice isi bilen insani iskartaya cikarip, sonunda komik duruma dusmuslerdir zira bu halti bi kendileri yedigi icin komik durmaktadir. diger havayollari boyle alenen gecirmez, yukarida belirttigim gibi security fee, ekstra security, abuzittin fee , oh yeah baby tax gibi ucretler uretip mamalanirlar. l
  esas noktayi kacirmamak, altini tekrar cizmek lazim ; bu ucreti seyahat acentalari alir, havayollari almaz!
  
  thy seyahat acentaligina soyunuyor, ne kapsam kardir mantigini guduyor. gostere gostere vurmak boyle bisey olsa gerek...
• turk hava yollari'nın son aylardaki yeni zırvası. bilgisayar ekranında ya da acentelerde karşınıza çıkan fiyatların üstüne 15 ytl olarak eklenir. bir de vergi 21 ytl devreye girince leziz bir fiyat karşınıza çıkar. bu yüzden siz siz olun 69, 79 ytl olarak gördüğünüz bilet fiyatlarına, ucuza bilet yakaladım diye sevinmeyin. kafadan 36 ytl ekleyerek hüzne boğulun.
• anadolujet'in 5 tl olan biletleme servis ücretinin an itibariyla 10 tl olduğunu görülmekte. işin sinir bozucu tarafı dün 243 tl'ye yaptığım rezervasyon bugün 248 tl olarak gözüküyor.
• ayni thy biletini expedia'dan alinca kesilmeyen ucret. enayi miyiz lan biz?
• internetten bilet alımlarında uygulanan ilginç bedel. bilet çıktısını bile almadan uçağa binmek mümkünken bu isimle alınması terbiyesizlik
  insan en azından mantıklı bir isim koyar ki zevk alalım
• rezervasyondan kalkışa kadar sunulan kesintisiz satış hizmetinin karşılığında alınan ücrete biletleme servis ücreti adı veriliyor. mus..... ne demekse