• bir iddia.

    söylenene göre bir alman radar şirketi 160 km boyunca f-35 jetini takip etmiş.

    buralar karışacak vaziyet alın.

    kaynak
  • doğruysa f-35 projesinin tamamen çöpe gitmesine neden olabilecek iddia.
  • durumla ilgili başka ilginç nokta da bu haberi paylaşan sitenin de amerikalı bir haber sitesi olması. düşünün aselsan milyar milyar dolar yatırım yapmış bir şey geliştiriyor çıkacak bir türk haber sitesi aselsan'ın geliştirdiği ürünün en önemli özelliğinin yalan olduğunu iddia edecek

    (bkz: kan alırlar kamil)
  • almanlar ve fransızlad bu ucağı ısrarla almak istemedi. salak mı bunlar sizce? bence ödenen paranın faizi ile geri alınması lazım. s-400 kararı en doğru kararlardan biri oldu. not ak partili değilim
  • f35 duymaktan o kadar sıkıldık ki artık duymaktan nefret ediyorum.
    yakalayana hayırlı olsun, zaten bize vermiyorlar.
  • f-117'nin uçak savar mermisi ile düşürüldüğü, f-22'nin yağmurlu havalarda uçamadığı bu dünya f-35 in gözünün yaşına bakmaz. yukarıda ki yazarın dediklerini bende okudum. etkin olarak sahada bir kullanılsın ondan sonra yorum yapalım. ayrıca çöp olmamıştır. yak-141 gibi dikey kalkış teknolojisi bile bu proje için başarıdır. şahsi düşüncem bu yöndedir. iş bu entry giren yazar havacılık alanında cahildir. yazdıklarının önemsenmemesi rica olunur.
    edit: @enju yazar arkadaşımız uyardı aynen ekliyorum " f117 uçaksavar mermisiyle düşürülmedi s-125 sovyet hava savunma sisteminden ateşlenen 2 güdümlü füze ile düşürüldü." cahilim demiştim...
    edit-2: @berkoooo yazar arkadaşımızdan gelen bilgileri aktarıyorum " hocam ayrıca istihbarat ile düşürüldü casuslukla fransız casus" evet f-117 hakkında çarpıcı bir bilgiye sahipseniz lütfen paylaşmaktan çekinmeyin.
    edit-3: @kuraldisi10 arkadaşımız bu işin ehli biri olarak, konuyu anlamamız için açıklayıcı bir mesaj göndermiş. "öncelikle her cismin bir radar kesit alanı vardır (rcs). bu değerin büyük olması cismin radarlar tarafından görülebilmesini sağlar. bu değer belli seviyenin altına indiğinde ise radarlar sizi görememeye başlar. f 35 rcs i küçük olduğu için normal radarlar tarafından görülemez. bahse konu olan ve almanların geliştirdiği radar bildiğimiz klasik tipte bir radar değil. pasif radar denilen yeni bir teknoloji. yani haberde idda edilen takip olayı , f35 in rcs nin düşük olduğu yada olmadığı ile alakalı bir durum olmayıp, tamamen yeni bir teknoloji konuludur. aslında merak edilen f35 i s400 s300 gibi normal radarların görüp atış yapabiliceği yada yapamayacağı. bu haberde bu konu ile ilgili bilgi yok maalesef.

    özet olarak bu haber f35 in iyi yada kötü olduğu yorumunu yapacak bir haber değildir. almanların çok önemli yeni bir radar geliştirdiği ve bunu f35 üzerinde deneyip başarılı olduğunu söyleyen bir haberdir. f22, b2 ,b3, f117( hepsi hayalet uçak) üzerinde deneseler yine başarılı olacaklardi belki."
    edit-4: @vpx yazar arkadaşımız bir yanlışımızı düzeltiyor. "f22 yağmur da uçar ancak radar izi kolay bulunabilir hale gelir"
    edit-5: @aliena yazar arkadaşımız düşürülen f-117 için bir teori paylaştı. " en mantıklı teori fransız ajanı.
    nedeni, uçuş planları olmadan uçağı vurmak tamamen piyango.
    imkansız olma nedeni ise, sırplar radarlarını kısa bir süre çalışırsa bile fark edilip yok ediliyordu ama o gece nedense tam bombardıman zamanı açıldı.
    kapakları açılınca görünmezlik özelliğini kaybeden uçak ateşlenen 2 sam füzesi ile avlandı.

    kısaca istihbarat ve zamanlama ile abd'nin göz bebeği olan uçak madara edildi."

    edit-6: @timewave zero yazar arkadaşımızın analizi: "uçaksavar değilde 1960 dan kalma eski tip bir sam füzesiyle vurdulardı onu sanırım ya.sarayevo'nun üstünden geçerken mi ne bombaları bırakmak için kapakları açınca 8 km den tespit etmiş radarlar.ardından da füze ateşleyip vurmuşlardı işte.

    zaten 0.02 miydi neydi radar görünürlüğü o uçağın.yani 400 km menzilli bir radar bu uçağı 8 km mesafeden tespit etmesi doğal.

    https://twitter.com/…aria/status/750334884095336448
    şuradaki foto da görebilirsin ortalama bir su 35 in tespit seviyesini.mesela bu tip avcı uçakları havadaki hedeflere saldırı için üretilirler ve hava üstünlüğünü elde etmek için en etkili yöntemdir.

    avcı uçakları diğer müşterek uçaklara göre radarları ve motorları daha büyük olmak zorunda olduğu için boyutuda büyüktür.ortalama bir su35 f22 bir f16 ile mirage 2000 in neredeyse 2 katı kadardır.

    https://teamspeed.com/…-pics-here.html#&gid=1&pid=3

    yani birinin radar 200 km lik diğerininki en az 450 500.bu sebepten boyutuda büyük.40 yıllık 3. nesil avcı uçakları olan su-27 ve f-15 halen daha havadan havaya taaruzlarda 4.5'uncu nesil müşterek uçaklardan üstündür.f15 in tırmanma kabiliyeti falan muazzam mesela hayvan gibi tırmanır tepeden saldırır ne olduğunu anlayamaz ortalama bir 4. nesil uçaktaki adam zaten o yüzden hala kullanıyorlar ikisinide emekliye ayırmadılar.

    f117 bile ayrıldı f15 ve s27 halen devam.

    f35ide şöyle düşün.her işi yapsın diye bir uçak ürettiler ama hiç bir işi tam yapamıyor.çok amaçlı isviçre çakısı gibi düşün.üstünde 1 tane tornavida ucu kesin vardır bu çakının ve hasbel kader iş yapar.ama kömürlükten aldığın 30 yıllık paslanmış tornavidayı düşün.ikisini verseler ve amacın vida takmaksa emin ol 30 yıllık tornavidayı seçeceksin çünkü sadece o işi yapsada yaşlı olmasına rağmen en iyi o yapar.

    bu açıdan bak yani f35 ile diğer uçaklara.birisi 40 yıllık bile olsa 450 km lik devasal bir alanı tarayabilirken hayvan gibi tırmanma özellikleri olan aynı daha hızlı daha çevik daha fazla mühimmat alabilen halen daha taş gibi bir uçak.

    her işi yapsın ama hasbel kader de olsa yapsın diyorsan f16 var onun için f35 e ihtiyaç yokki..hem radara yakalanmasın hem 600 km menzil hem 10 tane füze taşısın hem sesin 5 katı hızında gitsin hem nükleer silah taşıyabilsin yak artık birader yok öyle bir dünya."
  • ya bırakın bu işleri radara girmiş takip edilmiş falan adamlar bizi siktirettiler mi ettiler buna iyi ki atmışlar gibi zikko bahaneler fln....geçiniz efendiler
  • f-35'in radara görünmediğini kim söyledi ki zaten? (detaylar aşağıya eklendi)

    "radar izi düşük"ten yola çıkarak hayalet sınıflandırması yapan cahil köşe yazarlarıyla gaza gelenlerin üzülmemesi ve rus sevici tiplerin sevinmemesi gereken hadise.

    çünkü f-22 de aktif radar modunda radarda ayna gibi parlıyor tayyare. bir de onun pasif modu var, işte o fena.

    f-35'te de aynen böyle durum.

    f-35'i bildiğini sanan da aslında bir bok bilmediğinden, en büyük olayının radar izinin az olması sanan embesil arkadaşlar halen mevcut. f-35'i f-35 yapan şey datalink kabiliyetleridir. yani 300 km ötedeki geminin angaje olduğu hedefe görmeden füze atabilmesi ya da kendi gördüğünü başka uçakla ateş altına alması vb. o da 3f yazılımı sayesinde mümkün. sistem entegrasyonu ve sistemlerin aktif/pasif moda alındığında da bu sayede iz bırakmadan saldırabilmesi gibi özelliklerle. ama siktir edin, siz hep boş beleş savunma sanayii uzmanlarını dinleye dinleye bu hale geldiniz, o yüzden yadırgamıyorum.

    detaylar

    1. şurada uzun uzun anlatmıştım, merak eden için: (bkz: #87415303)

    2. mil std 1553 hakkında en ufak bilgisi dahi olmayan hiç kimse "o uçahları amariga uydudan idare ediyeah" diye gelmesin. "dostum abim hava kuvvetlerinde ve büyük oyun var" diyen ergen bile dadandı. abisinin güzel bir okula göndermesini salık verip evine yolladım. bir diğeri de sığır demiş bana ama yazdığı tek şey "yoh aktif yoh pasif ne adamlarsınız yea" düzeyinde. ikna olunası...

    3. f-35 bir uçak değil, platformdur. yer, deniz ve hava konuşlu aynı datalink protokolüne sahip tüm radarlarla veri transferi yapar ve bu sayede hiçbir yönlendirme, sesli iletişim olmadan da durumsal farkındalığı en üst seviyededir. ve başka kaynaktan gelen bu radar imajlarına angaje olabilir, kendi gördüğüne de başka bir platform aynı şekilde angaje olabilir. en büyük artısı ve olayı budur.

    4. sandığınız gibi radar izini düşürmek öyle sadece gövde değiştirerek olabilen bir hadise değil. öyle olsaydı şu an normal geometriye sahip uçaklar üretmek yerine, hepsi bu şekilde üretilir ve bol bol nurtopu gibi stealth uçaklara sahip olurdu devran. bir uçağın üzerinde telsizinden, dost-düşman tanıma sistemine (iff), datalink'inden gps'ine bangır bangır yayın yapan, "ben buradayım" diyen birçok alıcı-verici buluyor. yani bir uçağın kabuğunu, gövdesinin geometrisini, o geometriyi kaplayan boyasını * filan değiştirmeniz onu görünmez/az görünür yapmaz (kaportası makyajlanmış su-35'in su-57 diye itelenmesi gibi). çünkü tüm bu değişikliklerin yanında diğer her alıcı-verici, birbirinden dahi haberi olmadan bağırmaya, yayın yapmaya devam edecektir. f-35'te tüm sistem, hangi arabirimlerin, hangi veri yollarıyla ve nasıl haberleştiğini bilmektedir. uçak, üzerindeki tüm sistemleri çalıştırmakla kalmaz, neye sahip olduğunu da bilir. yani hangi atış durumunda, hangi kilit atıldığında/yendiğinde, hangi öz savunma sistemleri devreye ne kadar süreyle ve ne şekilde girecek, hangi füzenin ne kadar süreyle radarı kullanarak hedefi aydınlatması gerekiyor, atıldığında füzenin terminal safhaya kadar ne kadar veriye ihtiyacı var veya var mı... uzaaar da gider. o sebeple f-35 kendisini en az yayın modunda tutarak görünürlüğünü de aşağıya çeker. geometrisi ve kullanılan malzeme ile boyası sayesinde radardaki izi tespit edilse bile herhangi bir füzenin kendisini takip edemeyeceği kadar küçültülür. tüm bu sistemin entegrasyonu zor ve her bir arabrimin buna uygun tasarlanmış, üretilmiş olması ölümcül derecede önemli. bildiğimiz kadarıyla amerika bu konuda yetkin ve tecrübeye de sahip. ama bildiğimiz bir başka şey ise muadili gösterilen rusya'nın suriye üzerinde bile kendi konumlama sistemi glonass bir halta yaramadığı için, herhangi bir outdoor mağazasından alınabilecek karada kullanmak için üretilen garmin gps'leri kokpite lastikle tutturarak yön bulmaya çalıştığı. su-24 ve garmin gps

    özellikleri olan bir uçak yerine, istenen özelliklerin çevresinde şekillenmiş bir platform f-35.
    o sebeple bu kadar biricik, pahalı ve en ufak bilgi sızıntısı ihtimalinde satılması durdurulabiliyor (bkz: biz).

    5. israil'in elektronik karıştırmayla nasıl bir hedefi bile değil, bizzat hava savunma sistemi (pantsir-s1) vurduğunu da hatırlayarak konuyu sonlandıralım.

    burada yazılanlar, ülkede adam gibi anlatılmadığı için yüzeysel bilinen veya hiç bilinmeyen bazı şeyleri göz önüne almanız için. yoksa her sistemin bir anti'si geliştirilir, hatası veya kusuru mutlaka çıkar. ne rusları ne de amerikalıları çok yüksek mertebelere yerleştirmemek lazım, benim nezdimde amerikan kucağına oturmakla, rus kucağına oturmak aynı derecede vahim. ama ortada kaçırılmak üzere olan bir platform/sistem ve buna bağlı bir kabiliyet var ve maalesef gerizekalıca yorumlar, boş mantık yürütmeler sayesinde oluşturulan kamuoyu yönlendirmesiyle iç siyaseti pohpohlamak için kullanılıyor.

    tavsiyem, bir konuya kıraathane ağzıyla "yoh aktif yoh pasif ne adamlarsınız yea" diyecek sığlıkta olmamanız. yazdıklarımı doğrulamak veya yalanlamak elde.
  • düşman kuvvetleri harp halinde radarda gördüğü izi evet bu f-35 tir diye yorumlayacak şekilde afişe olmamak için reflektörlerle uçuyorlar kasten
  • şimdi diyeceğim ki, "bu uçaklarda radar reflektörleri var, sadece düşman sahasına girileceğinde bu reflektörler çıkarılıp stealth moda geçiyor. bunun dışında bu reflektörler sayesinde bütün radarlarda zaten gözükyor" fakat, bu testi yapan alman firmasının bu durumu bilmeyecek kadar mal olduğunu zannetmiyorum.
    fakat diğer taraftan, gösteri için müttefik bir ülkeye ve çok aktif hava trafiğine giren bir f-35 pilotu ve bakım ekibi mal mı da reflektörleri çıkarıyor diye de aklıma takılıyor.
    son olarak, israil bu f-35'leri iran içine kadar götürüp deneme yapmış ve skandal ortaya çıkınca iran hava kuvvetleri komutanı görevden alınmamış mıydı?
    kafamda deli sorular.
hesabın var mı? giriş yap