• şimdi bu ikarus denen tasarım "harikası" otobüslerin çük kadar açılabilen camlarının yanısıra bir de üst kapakları vardır ki dehşettir. işte otobüs havalansın diye konulmuş bir fasilite. tavanda yer alan bir mekanizma hareket geçiriliyor ve kapak 20 cm. kadar havalanıyor ve içeri hava giriyor. yani camı bile açamayan türk gencinin heves bile etmemesi gereken ürkünç bir mekanizma. ama nedir, kimi cesur insanları bu mekanizme korkutmaz. kalabalık bir otobüste kendi halinizde oturmuş ya da ayakta giderken dalgın dalgın camdan dışarı bakarsınız ve birden "klonk" "kort" "ptorom" gibisinden güçlü sesler duyarsınız. otobüsün bir bölümü koptu ve yolda kaldı herhalde derken bir bakarsınız ki gürbüz bir türk erkeği tek hamlede o üst kapağı açmış, ellerini birbirine sürerek üstüne yapışan tozları temizlemekte. takdir etmekten başka yapacak hiçbir şey yoktur.
  • (bkz: jeepers creepers 2)
  • (bkz: otobüsün üst kapağını açmak)
  • sosyal cesaretinin yanında mangal gibi yürek isteyen bir durumdur bu.keza o kapagı açabilmek için kaç fırın ekmek yemeniz gerektigi tam bir muammadır.aslında akıllı bir insan, ortam ne kadar sıcak ve baskın olursa olsun otobusun içinde o kapagın açılmaması gerektigini,kapagı açmaya tenezzul eden bir kişinin küçücük otobuste rezil olarak, kıkırdanmalara neden olabilecegini bilir.ama yurdum insanı duramaz,çaprazdaki liseli kıza hava atma gayesiyle olsun,yanındaki arkadaslarına 'hehe açtım işte' tarzı güç gösterisi şekliyle olsun, kaslarıyla zekası ters orantılı bir yaratık çıkar ve hurraa kapagı bir celsede açar ve bu kutsal görevi basarıyla tamamlar.
    artık ete mundar demenin bir alemi yoktur,hafif gıpta etmeye baslarsınız ensesi kalın kıvırcık saçlı yaratıga.
    bırakın kapagı açamamayı,halk otobuslerindeki pencere camını açamayan birisi olarak takdir etmişliğim bile vardır böyle yaratıkları.
  • en az 1.75 boyunda olması gereken kişilerdir
  • (bkz: otobüste cam açma gerginliği)
  • otobüs yıllanmış ise açabilmek için gerçekten yaratık olmaları gereken insanlardır.
  • (bkz: vasistas)
  • (bkz: yaran başlıklar)
  • hatırı sayılır bi yüzdeleri de, allahın boy ve kuvvet verdiği ama akıl namına güdük bıraktığı kullarıdır.

    otobüsün hareket yönünü soldan sağa olarak tasavvur edin, böylesi bi durumda otobüs içine hava girmesi için en mantıklı olanı kapağın sağ kısmını yukarı kaldırmaktır. tercihen iki taraf da kaldırılabilir ama sadece sol tarafı kaldırmanın ne işe yarayacağını anlamış değilim.

    hali hazırda kapağın işe yarar kısmı açık duruyor iken bu yaratıklardan biri, içeri yeterli rüzgar girmediğine kanaat getirir ve diğer tarafı da kaldırayım der. fakat bu kapaklar öyle hınzır bi mekaniğe sahiptirler ki bi tarafını kaldırdığınızda diğer tarafı kapanır. bizim yaratık da bakar "lan ikisi aynı anda açık durmuyo, neyse böyle kalsın bari" der ve kapağı sol tarafı açık şekilde bırakır.

    ya da belki de haksızlık mı ediyorum... kimbilir adam kapağın sağ tarafının açık olmasının otobüsün aerodinamiğini bozduğunu düşündüğü, araca hız kazandırmak ve daha kısa sürede eve gitmeyi planladığı için kapağın sol tarafını kaldırmıştır.

    neymiş... hemen öyle atıp tutmamak gerekiyormuş. bu da bana kapak olsun, tuh bana.
hesabın var mı? giriş yap