• akaryakıtın litresinin 7 tl olmasına ramak kalan şu günlerde uygulanması gereken yöntemlerdir.

    https://youtu.be/ublbcmojqgs
  • dizel de olsa benzinli de olsa lpgli de olsa farketmez. araçların tamamı saatte 70-100 km arası hızda az yakar.

    yanlış bilinen bir gerçeği de düzelteyim. boşta giden araba yakmaz diye bir şey yok. viteste yaktığından daha fazla bile yakabilir. bunun da sebebi tork.

    özellikle yeni araçlarda viraja hızlı girildiğinde araç savrulmamak için fazla yakıt harcar. virajlara yavaş girilmeli.

    yakıt alınacaksa sabah saatlerinde alınması daha doğru. yakıtlar sabah saatlerindeki havanın gün içindekinden daha soğuk olmasından dolayı büzüşür böylelikle daha fazla alınmış sayılabilir. çok minimal seviyede tabi.
  • itici lastiklerin yanak yüksekliğini arttırarak(bkz: geometri). eski araçların çamurluk içleri daha müsait olduğundan dolayı eskiden bunu kolaylıkla yapabiliyordunuz. günümüz araçlarının daha sert bir süspansiyona sahip olmaları, lastiklerin çamurluk içine daha çok yaklaşmalarını sağladı bundan dolayı en fazla yapabileceğiniz 55 yanağı 60 yapmak, şansınız varsa 65 yapmak olur.
  • sadece başlığa cevap olması açısından araç emisyonlarını yükseltmek olan olay... düz mantığa aykırı gelebilir ama motorun yanma odasına lineer bir kimyasal olay gerçekleşmiyor... emisyonu düşürmek için ilave sistemlerin kullanılmasının yanı sıra, yanma odasına ihtiyaçtan fazla yakıt gönderip kimyasal reaksiyon zincirini değiştirmek bir çözüm...

    az yakıt tüketimi için çok önceleri bir mühendis grubunun projesi olan opel eco speedster olayına bakın... adamlar maksimum hızı 250 km/h olan ve 1.5 litrenin altında motorin tüketebilen bir araç yaptılar... üstelik sanırım bunu 1.3cdti olarak bilinen motorla yaptılar fakat gavur tabiriyle road legal değildi yani emisyon gerekliliklerini sağlayamadığı için onay alamıyordu...
  • bisiklet.
  • gereksiz gaz-fren kullanımı yakıt tüketimini artırmaktadır.

    kırmızı yandığını gördüğü halde bir hızla oraya kadar gidip, sonra frene basmanın izahını yapamıyorum.
  • yakın mesafelere totoyu kaldırıp yürüdüğümüz ve toplu taşıma kullanmayı öğrendiğimiz takdirde araçlarımız kuşkusuz daha az yakacaktır.
    zira; gelismis toplum, herkesin kişisel araç kullandığı degil, herkesin toplu taşıma kullandığı toplumdur.
  • beklenen esprinin bir türlü gelmemesi.
  • (bkz: vitesi boşa almak)
    lakin yol düzken, viraj falan yokken yapın da manasız kazalar olmasın.
  • yakıt tüketimini azaltmaya en çok katkısı olan tek bir şey var oda gaza az basmaktır.

    rampa çıkarken gereğinden fazla gaza basmayın, 4. viteste sabit bir hızda sabit bir gaz ile çıkın, eğer araba sabit gazda yavaşlamıyor veya hızlanmıyorsa tam gerektiği kadar basıyorsunuz demektir.

    rampa inerken ise gazdan ayağınızı çekin, gerekirse hafifçe basarsınız.

    en yüksek yakıt tüketimi kalkışlarda olduğu için yavaş ve sakin kalkış yapmak faydalıdır.

    kırmızı ışığa 100 metre kalana kadar gaza basmak çok saçmadır, çok daha gerideyken ayağınızı gazdan çekip motor freni ile ışıklara kadar gitmelidir.
hesabın var mı? giriş yap