• 125 cc'den 1500 cc'ye kadar motor hacmine sahip bir cruiser modeli. 70'lerin sonunda piyasaya çıkmıştır ve günümüzde de c800, m800 gibi şahane modelleriyle sektördeki yerini korumaktadır.
  • 250cc modeli motora başlamak için biçilmiş kaftan olan chopper.
  • c800 modeli ile 3. senemizi doldurduğumuz "gentle giant". yüksek torkuna rağmen hiç sarsmaz, amortisörleri çok iyidir. acelemiz olduğu bir vakit artçıyla selanik'ten istanbul'a tek seferde getirmiş, hiç de yorgunluktan öldürmemiştir. özellikle uzun yolda çok az yakar ama şehir içinde içer, 150 km. istanbul şehir içi 10 litreye yakındır.

    custom yan çantalar gibi aksesuarlar çok yakışır, zira bilen bilir suzuki diğer japon üreticilerin aksine her zaman büyük ve kaslı tasarımları tercih eder, dolayısıyla irileştikçe daha da güzel gözükür. dünyanın neresinde kaldırıma park etsen, döndüğünde selfie çekilenlerle karşılaşabilirsin. dolayısıyla trafikte ve indiğin yerde chopper sahiplerine has milletin sempatik yaklaşmasını, yardımcı olmaya çalışmasını doya doya yaşarsın.

    uzun yol seviyorsanız, ama electra glide gibi gereksiz büyük segmente girmeyeyim, şehirde de kullanayım diye düşünüyorsanız, shadow'dan dragstar'dan bir tık büyük olsun diyorsanız aradığınız chopper/cruiser.
  • uçmakdere | suzuki m800 ıntruder
  • (bkz: suzuki vl800 volusia)
  • 150 cc versiyonunun türkiye’ye ne zaman geleceğini merak ettiğim cruiser.
  • zamanında c800ü ile gezdiğim motor. tam bir canavardı, gaza verdiği tepkisi ve boşta beklerkenki mırıltısı beni benden alırdı. sonra çoluk çocuk derken gönlümce gezemez olup satmıştım. şimdiki parayla düşününce yok parasına gitmiş. hey gidi günler hey.
  • 1400 96 modeline bir sene boyunca bindigim ve ruhu olduguna inandigim mukemmel motosiklet. ozlemle hatirliyorum.
hesabın var mı? giriş yap