audi s6

• audi'nin 6 serisinin şahı. mükemmel bir araba. en ince ayrıntısı düşünülmüş saygı duyulması gereken araba.
• audi a6'nın güçlü versiyonu... 4,2 lt hacminde v8 motora sahip aracın maximum gücü 340 hp'dir... o dan 100 km/s hıza 5,7 sn'de çıkaiblen 2325 kg ağırlığındaki araç; 250 km/s hıza ulaşabilmektedir... "bunnar nedir ki" diyip biraz daha coşkun versiyonunu isteyenler için (bkz: audi rs6)
• audi s6 1760kg agirligindadir. 2325 degil.
• şahane bir reklamı vardır. şöyle buyrun;
  
  http://www.youtube.com/watch?v=gq21adgudce
• amerika'da 2.9 litrelik benzinli v6 motorla, avrupa'da ise 3.0 tdi ile satışa sunulan otomobil. dizel versiyonu dünya üzerindeki en fake egzozlara sahiptir. mat watson da gereken tepkiyi göstermiş. aynı motora sahip bir a6'dan hiçbir farkının olmadığını söylüyor. volkswagen, dieselgate olayından sonra ne yapacağını şaşırdı iyice.
• herhangi bir aracın "spor" versiyonuna dizel motor -hem de örneğin bmw m550d'deki gibi özelleştirilmiş vs. bir motor da değil, bildiğiniz "yazılım atılmış" 3.0 tdi motor- koymayı teklif eden çalışanını hemen o gün kovması gerekirken, bu fikri ciddi ciddi uygulayan ve üretime geçen firmanın ürettiği araç.
  
  bir değil, iki değil, üç değil, tamı tamına dört fake egzoz çıkışına sahip. ayrıca sadece spor modunda değil sürekli hoparlörlerden içeri yapay bir benzinli motor sesi vermekte, çünkü aracın gerçek motor ve egzoz sesi herhangi bir 2.0 dizelden farksız. şurada daha 10 sene önceki modelinde atmosferik 5.2 litre v10 motor kullanan bir aracın yeni modelinin 3.0 çift turbo dizel olması nasıl bir çöküştür yahu.
  
  o kadar geriye gitmeye de gerek yok. daha bir önceki kasası 2014'teki makyajdan itibaren audi rs6'daki 4.0 v8 çift turbo motorun aynısını kullanıyordu ve almanya fiyatı rs6'dan 30 küsur bin euro daha ucuzdu^*. şimdi bu yeni kasa dizel motorlu sportif^* garabet türkiye'de 900 bin tl'lik a6 3.0 tdi ile 2.5 milyon tl'lik rs6'nın ortasında tam 1.5 milyon tl'ye satılıyor ("ama vergi" diyecekler için, hepsi aynı oranda^* vergiyle geliyor).
  
  koskoca audi'nin türkiye'deki herhangi bir "bilmemne garage" modifiyesi gibi standart bir a6'ya yazılım atıp, bodykit takıp, krom detayları da gloss black'e boyayarak %50 daha pahalıya satmasını anlamlandıramıyorum. bir de utanmadan lansman rengini yeni rs6'yla aynı kırmızı yapmışlar. aklıma gelen tek mantıklı sebep daha sportif bir a6 isteyen kitleyi tamamen rs6'ya yönlendirmek. gerçi amaçları gerçekten bu idiyse şu haliyle s6'yı hiç üretmeselerdi daha iyiydi, çünkü bütün avrupa'da dalga konusu olmuş vaziyetteler.
  
  bir zamanlar^* mercedes-benz'le olan rekabetleri ile birlikte otomotiv sektörüne yön veren, kırılamayan rekorlar kıran audi'nin^* geldiği nokta, avrupa birliği'nin üreticilere uyguladığı emisyon baskısı altında alman otomotiv endüstrisinin nerelere düştüğünün üzücü bir örneği.
  
  (bkz: audi rosemeyer)