kuskudari yakan adam

  • 293
  • 254
  • 39
  • 1
  • bugün

otoparktaki en külüstür araca sahip olmak

külüstür değil de modern bir klasik denilebilir, nereye gitsem dikkat çeker ve parmakla gösterirlerken gurur duyardım, özellikle albenili ve güzel olması, yüksek performansı ve de az yakıt tüketimiyle en sevdiğim arabam olmuştur, ne yazık ki diğer araçlar bana göre oyuncak geliyor ve keyif alamıyorum.

1994 model bir araba düşünün ki;

elektrikli sunroof
elektrikli ve tam otomatik,anahtardan kapanabilen camlar
abs
far yıkama
elektrikli ve ısıtmalı aynalar
karartmali iç dikiz aynası
klima
tc (asr)
recaro koltuklar
orijinal bodykit
sis farları
enjeksiyonlu yakıt sistemi
yol bilgisayarı
sürücü airbag'i
4 disk fren ve hava soğutmalı ön disk ve kaliperler
hidrolik direksiyon
rüzgar gülü çelik jantlar
getrag şanzıman

(bkz: opel astra gsi)
(bkz: astra f)
(bkz: c20xe)

opel astra gsi

eric clapton-layla şarkısı eşliğinde reklam filmi

işte o bir opel,90'larda vw audi yokken bmw'den bile performanslı ve f/p oranında modernite ve de kalite sunardı, öyle ki halen bu özellikler ve performans günümüz araçlarının bile ötesindedir.

üstelik atmosterik 2.0 16v 150 bg'lik c20xe bir üniteye sahip olmasıyla birlikte 200 nm torka sahiptir,dikkatinizi çekerim turbolu bir araç değil bu,turbo ünitesi c20let 'tir ki akıllara zarar bir motor ve çok dayanıklıdır, bu motor yurtdışında astra 200ts 'lerde ve türkiye'de calibra ve vectra a turbo 'larda kullanıldı. motor geliştirmesine oldukça açıktır, bendeki araç efsane 1994 modeli ve hafifletilmiş, motor içi modifikasyonlar ile 200 bg,240 nm'ye çıkmıştı haliyle artık ciddi bir güç baremine ulaştığından elim bir kaza sonucu kaybettim :(

gene olsa gene alırım ve bundan da hiç gocunmuyorum,bu özelliklerde bir araç şu an 400 bin tl ve bu vergi cennetinde bu kadar parayı hiçbir tenekeye bağlamam...

devamını okuyayım »