tramvay

• 2 şubat 1914'te istanbul sokaklarında arz-ı endam etmeye başlamışlardır.. karaköy meydanı'nda istanbul şehremini vekili bedri bey'in hizmete soktuğu tramvaylar aynı yıl meşhur galata köprüsü'nden geçerler.. silahtarağa elektrik fabrikası'nın da devreye girmesiyle birlikte istanbul'un bütün hatlarında elektrikli tramvaylar artık başrolü kapmış, böylece önde koşup ''vardaaaa !..'' diye bağıran vardacilar da tarih olmuşlardır..
  
  zira arkasındaki römorku^* çeken motris^*, artık bir çanla kendine yol açmaktadır..
  
  ancak, savaş bu büyülü dansın ritmini bozar..birinci dünya savaşının yüküyle birlikte önce elektrik kesintisi başlar; ardından askeri ulaşımın yolları harab etmesi, personel yokluğu, bakımsızlık ve parasızlık da eklenince, tramvayların garajlardaki hüzünlü bekleyişi başlamış olur..
  
  o zamanki tramvaylar için en acı olanı, işgal altındaki istanbul'a tanıklık etmeleri, işten gelip giden, okula yetişen, gezintiye çıkan, boğaz turu atan ya da zevk olsun diye tramvaya binen istanbullulara ''işgalci üniformalılar''ın eklenmesidir..