gezi bisikleti

• herşeyden önce tur bisikleti ile gezi bisikleti aynı değildir. biriyle gezilir diğeriyle tura çıkılır.
  
  efendim öncelikle konuya tur bisikleti belli bir bisiklet tipi değildir diyerek başlayalım. tur bisikleti şöyledir, böyledir diyenlere aldanmayın. tekeri 28" olur,
  yok 26" olur. yok gidonu şöyle olur böyle olur. tur bisikleti tek tip değildir. bunu açıklayabilmek için bisiklet turlarından bahsetmem gerekir. bisiklet turunda bisikletinizin üzerinde yaşarsınız, yanında yemek yer ve çoğunlukla yanında uyursunuz. her bisiklet turu faklı bir coğrafyada farklı bir bütçe ile ve farklı iklim koşullarında gerçekleşir. her tura götüreceğiniz bisiklet de o tura göre hazırlanır. en azından modifiye edilir. örneğin bir dünya turu bisikleti mutlaka 26" olmalı diyenler var. bunlar yoldaki kötü yolları düşünüyor, yedek parçası en kolay bulunan bisikletin dağ bisikleti olmasına dayanıyorlar. çay kaşığı ile çorba mı içilir 28" olur 26" ile yola mı çıkılır diyenler var.
  her detay için çok fazla seçenek söz konusu ve bu tartışma sürüp gidiyor. işin doğrusu iklime, bütçenize ve rotanıza göre elinizdeki malzemelerden bir tur bisikleti hazırlamanızdır. bisiklet turu hadi ben bisikleti aldım izmir'e gideyim diye yapılacak bir şey değil. o bisikleti tamamen sökebiliyor ve gerie kuralına göre takabiliyor olmalısınız. bisikleti yüklemeyi, boşaltmayı biliyor olmalısınız. en önemlisi de vucudunuzu, beslenme düzeninizi ve psikolojinizi turda yönetebiliyor olmalısınız. rotanızı bütün değişkenleri gözönünde bulundurarak ayağınıza göre uzatabiliyor olmalısınız.
  
  öncelikle tur bisikletçisi malzeme sahibi olur diye bir kural yok ama sonuçta oluyor. bir kere bisikletinizin ön ve arka bagajları, toplam altı adet çantası, çamurlukları olması gerekli. bu detayları sürekli söküp takamayacağınız için, tur bisikleti için kolay kaynaklanıp tamir edilebilmesi için ağır bir model seçeceğiniz için kısa sürede bir antrenman bisikletiniz olacaktır. bu neredeyse şart. mümkünse biri 26" biri 28" olmakla beraber vites sistemleri aynı olsun. siz tura hazırladığnız bisikleti söküp temizleyip toplarken diğeri ile antrenman yaparsınız.
  
  gelelim vites sistemlerine. tur bisikletçiliği için düşük ve orta vitesler daha uygundur. misal alivio, deore setleri şu anda uygun setler. bu setler sizi 8000-10000 km arası götürür. fakat bunun üstünde bir mesafe yapacaksanız, ya sürekli kaset değiştireceksiniz ya da sizi paklayacak tek alet 14 e rohloff'tur. bu alman malı göbekten vites bir mekanik şahaseridir. şu ana kadar dünya turu yapıp bunu kullanmayan bir bisikletçiye rastlamadım. olduğunu biliyorum ama ben rastlamadım. bisiklete gelelim. 26 veya 28... temel marka koga myata olarak bilinir. bu hollanda malı marka tur bisikletlerinin kralıdır. aşağı yukarı üzerinde rohloff olan bir koga dünya turu çantaları ile beraber size 5000 euroya patlar. eğer normal bir vites ile alırsanız 4000 euro ödersiniz. ikinci bisiklet ki artık üretilmiyor canondale'in tur bisikleti idi. çıplak 3000 euro geliyordu. bunun dışında parçaları getirterek herhangi bir kadro üstüne bu bisikletlere benzer bisikletler toplamak mümkündür. fakat fiyat benzer çıkıyor söyleyeyim.
  
  başlamak için tavsiye, ön ve arka bagaj takılabilien alivio, deore vites sistemli (acera ile hindistan'a giden adam olduğunu unutmayın.) mümkünse darbe emici yayı olan düz maşalı bir 26" veya 28" teker ebatı olan bir bisiklet almanız. gerisi gelecektir.
  
  edit: tur bisikleti yazınca gezi bisikleti çıkması süper olmuş. tencere yazınca tava çıkması gibi bir şey. sözlük nereye gidiyor?