tork vs beygir gücü

• beygir gucu = tork x devir
  
  seklinde birbirine bagli olan degerleri versus etme cabasidir. beyhudedir.
  
  bazi genel karakteristik bilgiler su sekilde verilebilir:
  
  * 100 km/s ile giderken motor o anki devirde yuksek tork uretemiyorsa, sollamaya cikmak zor olur.
  
  * dizel motorlar genelde dusuk devirlerde yuksek tork verme egilimindedirler. bu demektirki kirmizi isikta kalkarden koltuga yapistirir ama, ama yeterince beygir de kosmuyorsa 50yi gectikten sonra niye hizlanmiyoz dedirtebilir.
  
  * benzinli motorlarin maksimum torku verdikleri devir araligi dizellerden daha genis olma egilimindedir.
  
  *elektrikli 3 fazli asenkron motorlarin maksimum torku verdigi devir senkron devirin biraz altindadir. senkron devirde sifir tork verirler. (ornek. 50 hz 6 kutuplu motorun senkron deviri 1500 devirdir. 1500 devirde sifir tork verir. bosta fise takarsaniz surtunme kuvvetlerini yenmek icin 1490 devirlerde surtunmeyi karsilayacak tork ile bosta doner. maksimum torku da motorun yapisina gore 1300-1490 devir arasinda bir devirde verir.)
  
  *elektrikli dc motorlarda, devir gerilime, tork motorun cektigi akimla dogru orantilidir.