karbüratör
-
venturi prensibini kullanir.
girisi hava filtresine veya hava emis sistemina.
cikisi ise silindirlerin emis portuna direkt olarak baglidir.
pistonun emme is zamaninda yarattigi vakum etkisi ile disaridan alinan hava icine, yaniciyi karistirma isini yapar.
tabiki bu isi her zaman farkli bir oranda yapar, mesela rolantide ayri, soguk motor durumunda ayri, son hiz durumunda ayri v.s.
karistirici demek cok yanlis olmaz.
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap