• renault clio gibi avrupa'nın en çok satan araçlarından birini de içeren otomobillerdir.
  • 406 coupe gibi italya pininfarina fabrikasında üretilmişleri makbuldür.
  • bir ara 407 ve 308 modellerinin koyun postu koktuğu ve servis tarafından bunun normal olduğu söylenen alman otomobilleriyle kıyaslanamayacak at arabaları
  • ulaşım aracı olarak tasarlanmış arabalardır. tek olayları çocuklu ailelerin veya kendi parasını kazanan hanımların ayağı yerden kesilsin bakkala markete gidebilsin diye yapılır.

    fransız arabasına binim keyif alan adam azdır.

    arada megane rs pejo rcz gibi sıradışı modeller çıksa bile geneli sıradan kötü tasarım araçlardır.

    en iyi dizel kavramı da görecelidir. hyundainin dizelleri daha performanslıdır. toyotanın dizeli daha az yakar. hondanın son çıkan 1.6 dizeli hem daha az yakar hem daha performanslıdır. ama parçası bol diye araba alan adamlar için psa motor hakikaten avantajlıdır.
  • motor konusunda, özellikle dizel motor konusunda dünyada 1 numaradırlar.

    peugeot'nun hdi dizel motoru tüm dünyada kendini kanıtlamış, en tasarruflu, en sorunsuz dizel motorların başında gelir.
    renault'nun dci dizel motoru mercedes benz ve toyota arabalara da takılan, en başarılı motorlardan biridir. üstelik bu motorun üretildiği fabrikalardan biri de bursa oyak renault fabrikasıdır.

    (bkz: http://www.sabah.com.tr/…mercedesin-motoru-bursadan)
  • wardauto kısmını bilemem ancak peugeot ve citroen ortak çalışması bir kaç defa yılın motoru olarak ödül kazanmış otomobillerdir.

    link : yılın motoru

    yıllarca renault ( fairway + megane) kullanmış olan biri olarak diyebilirim ki ,evet motor ve yakıt konusunda uzun ömürlü ve oldukça tutumludur.

    ama aynı yorumları yol tutuş, konfor , güvenlik ve sağlamlık konusunda yapamam.

    eğer talisman sahibi olursam tekrar fikir değiştirebilirim.
  • ülkemizde adı geçtiğinde, çok ilginç muhabbetlere gebe olan otomobillerdir kendileri.

    ben sektörde yıllarca çalışmış (ustadan kalfadan bahsetmiyorum) koca koca adamların bile hala fransız otomobili muhabbeti geçtiğinde "bir tek reno* alınır, gerisi alınmaz" dediklerini duyuyorum.

    bir tanıdığım c4 kullanıyor, 2008 model ve ilk sahibi. adam arabaya benzin almak, cam suyu koymak ve 15-20 bin km'de bir bakım* yaptırmak dışında 1 tl masraf etmedi. bahsi geçen adam, kazalı ve cayır cayır su alan kapı ile kış vakti 3 ay dolaşan bir adam.

    keza ben de fransız bir otomobil kullanıyorum, 4 yaşındaki bu araç 2 yıldır bende ve daha bir tane sorun yaşatmadı sağolsun.

    demem o ki; fransızın otomobilini ayrı, kendisini ayrı s*keyim fakat artık klişe muhabbetleri bırakmakta fayda var, sene 2016 oldu.

    2017 edit'i: hala durum aynı. su, yağ ve filtre değişimi dışında zerre sorun yok. 5 yaşında pezevenk.
  • dci motor renault-nissan ortaklığında üretilmiş bir motordur. sadece renault'a atfetmek olmaz. artık fransız, alman ingiliz otomobili diye bir şey yok. ortaklıklar dünya çapında. bugün ingilizlerin gurur kaynağı rolls royce'un neredeyse tamamı almanya da üretiliyor. mini bmw'nin. lamborghini vw grubunun. otomobil uretimi bir bireye veya ülkeye veya millete ait olmaktan çok öte bir hale geldi.
  • türk insanının bir türlü sevemediği(renault hariç) araçlar. renault da oyak vb kuruluşlarla zamanında yerini sağlamlaştırdı.
  • 10 ay önce peugeot 301 dizel 1,6 bir araç aldık. eğer yol bilgisayarı bizi kandırmıyorsa, ki yakıt alma sıklığımıza bakılırsa bizi kandırmıyor. 100 km.'yi ortalama 4,3 litre yakıtla giden araçtır. gayet ekonomiktir, verimlidir.
    ayrıca zevkler ne kadar tartışılsa da dış görünüşleri ve iç dizaynı bence estetiktir.
    birileri her ne kadar konforsuz dese de içine bindiğinizde salon gibi arabadır. kaportasının ve yürüyen aksamının sağlamlığı hakkında bir şey diyemeyeceğim, bu alanda psa araçlarını eleştiren çok ancak konunun uzmanı da değilim ki elime alet edevat alıp kalitesini ölçebileyim.
hesabın var mı? giriş yap