• direksiyon kutusunda daima problem olan taşıt
  • 170 nmlik torkuyla kilosuna göre ii asılan bi araçtır. yakıt sarfiyatı da gayet iidir. 1.3 cdti motoruyla şahsen 180 görmüşlüğüm vardır. öyle sanırım tek eksiği 6. vitesidir.. candır kendisi, ruhu vardır, severim..
  • yepyeni bir araç olan 2012 modelleri içinde bulunduğumuz yılın temmuz ayından itibaren tüm dünya pazarları için sadece bursa tofaş fabrikasında ve fiat doblo platformunda üretilecek olan araç, böylece 2001 yılında izmir torbalı daki fabrikanın kapanmasından tam 10 yıl sonra (bkz: opel vectra) yine yerli üretim bir opel modelimiz daha olucak.
  • bagaj kapağının 2 parçalı değilde, üstten menteşeli tek parça versiyonunun tercih edilmesini önerdiğim araba. eğer iki parçalı olursa; orta birleşim yeri arka taraf görüşünü engelliyor.
  • 130 beygirlik dizel motorlu ve 6 ileri manuel şanzımanlı versiyonu, enjoy donanımıyla 138.000 lira fiyat etiketine sahip. alımda daha da aşağıya çekilebilecek bu fiyatla gerçek bir kelepir.

    iyi bir donanıma ve motor-şanzıman konfigürasyonuna sahip. motor1 türkiye'nin geyik ve slalom testlerinde sıkı şasisinin yol tutuş kabiliyetlerini de kanıtladı. bir ticari araçtan ziyade çok amaçlı bir otomobil demek daha doğru. iç mekanı çok geniş ve ferah. güçlü motorunun torku etkileyici: 300 nm. doğru bir renk seçiminin de desteğiyle tasarımı da albenili.

    psa'nın teknik altyapısıyla opel dna'sının iyi bir bileşimi. alınır.
  • zannediyorum şu aralar fiyat performans oranıyla göz doldurmaktadır. umarım uzun kullanım sonuçlarıda kullanıcılar tarafından beğenilir
  • 2006 model 1.3 cdti 75 bg lik ve an itibariyle 187.000km devirmiş olan aracım hakkında pekte iyi şeyler düşünmüyorum. ya arkadaş kamyonet niteliğinde yük aracı yapıyorsun, 75 bglik motor koyuyorsun. arabaya 4 kişi binin ve klimayı açın, yokuşta kalkabilene helal olsun. hadi baskı balatayı yaka yaka kalktın diyelim, aynı yokuşta 2. vitese atamazsın. 1. vitesle bağıra bağıra çıkarsın yokuşu, arkanda uzuunca konvoy eşliğinde.

    1.3 cdti olsa bile en azından astrada olduğu gibi (ki onuda kullanmışlığım var, oda yetersiz) 90bg koyarsın, azıcık iş görür.

    ne düşünülerek 75bg yapıldığını anlayamadığım araba.
  • opel'in, çok amaçlı kullanıma hizmet eden, corsa* temelli; küçük işletmeler için ideal olan, ticari otomobil modeli... rakipleri arasında fiat doblo, ford transit connect, renault kangoo vardır...
  • yeni çıkacak olan kasasıyla bu sınıfta gümbür gümbür gelmektedir kanımca. psa grubundaki kardeşleriyle alt yapısı ve motorları aynı olsa da, her marka geri kalan kalemlere kendi imzalarını atıyor. neredeyse otomobil havasına bürünmüş olan (içi ve kullanım özellikleri anlamında) bu son kasası, her yerinde eşya gözleri barındırıyor. ayrıca şerit takip ve adaptif cruise control gibi özellikleri de bulunmakta. cam tavanlı versiyonu ekstra şık duruyor. bakalım fiyatları ne olacak

    https://www.opel.com.tr/…ife/model-genel-bakis.html
  • fiat doblo tabanlı güncel neslinden sonra gelecek cenevre otomobil fuarında psa grubu tabanlı yeni hali tanıtılacak. peugeot partner ve citroen berlingo ile kardeş araba olacak. sanıyorum ki opel kimliğini yansıtan minik tasarım detaylarıyla tamamen aynı araba olacak kardeşleriyle.

    korsan hali böyle;

    https://data.motor-talk.de/…208862491-w988-h556.jpg
hesabın var mı? giriş yap