harika çocuk

• (bkz: powder)
  (bkz: bedri baykam)
• yeryüzünde niteliğinin yasa ile belirlenmişinin tek örneği türkiye olan çocuk türü.
• thomas mannın bir öyküsü.
  deha statüsündeki piyanist bir çocuğun sahne performansını konu alan bu öyküde mann eleştirmenlere güzel güzel sokmuştur lafı.
  bir de prenses yoluyla kraliyet ailesine.
• hermann hesse'in bir romani. yetenekli bir cocugun basindan gecenlerin egitim sistemine gondermeler yapilarak anlatildigi bir roman. geleneksel egitimin aci bir elestirisi olarak tanimlanan roman bir cocugun yalnizca basarisini dusunen ana-baba-ogretmen ve egitim kurumlarinin yaptiklari yanlisi^* vurgulamaktadir.
• harika çocuk
  ulaştırma bakanı'nın 24 yaşındaki oğlu, çeşme ile italya arasında yolcu ve araç taşımacılığı yapmak için gemi aldı 3/7/2003
  
  ulaştırma bakanı binali yıldırım'ın 24 yaşındaki oğlu erkan yıldırım, bir buçuk yıl önce kurduğu 10 milyar lira sermayeli şirketi adına 720 milyar liraya (445 bin euro)ro-ro gemisi satın aldı. genç girişimci, italya'da açık arttırmaya girerek aldığı portekiz bandıralı gemiye 700 milyar lira masraf ederek türk bayrağı çekti. yıldırım şimdi italya-çeşme arasında yolcu taşımak için gün sayıyor. genç gemici erkan yıldırım, vatan'a 1.5 trilyon liralık harcamanın tamamını cebinden yapmadığını, yabancı acentalardan da destek aldığını açıklarken "yolcu taşıyıp borcumu ödeyeceğim" dedi.
  erkan yıldırım, kardeşi bahar büşra ile birlikte 1.5 yıl önce derin denizcilik gemi taşımacılık sanayi ve ticaret limited şirketi'ni kurdu. genç yıldırım, bu ilk ticari girişimini mütevazı ölçülerde tutup şirket sermayesini 10 milyar lira olarak belirledi. merkezi üsküdar'da olan şirketin faaliyet konusunu da "yurt içi ve yurtdışında deniz taşımacılığı" olarak tanımladı.
  'mutlu yunus' satışta
  erkan yıldırım, geçen yılın sonlarında, italya'da "happy dolphin" adlı bir feribotun borçlarından dolayı satışa çıkarıldığını öğrendi. alacaklıların açtıkları dava sonucu la spezia mahkemesi, 13 kasım 2002 tarihli mahkeme kararıyla feribotu açık arttırma ile satışa sundu. portekiz bandıralı gemi, 800 yolcu ve 250 otomobil kapasiteliydi.
  25 mart 2003'teki ihaleye birkaç italyan şirketinin yanı sıra, hindistan'dan 2, birleşik arap emirlikleri, yunanistan bir ve türkiye'den altı şirket katıldı, italyan yasalarına göre ihale sonucundan itibaren herhangi bir firma yüzde 15'lik bir fark teklif ederse ihaleyi kazanmış sayılıyor. yıldırım 15 gün bekledi ve talibi çıkmayınca 445 bin euro'ya geminin sahibi oldu.
  o artrık derin deniz!
  istanbul'a getirilen "happy dolphin (mutlu yunus)" bakıma alındı. önce boyası yenilenen geminin sonra da adı değiştirildi, istanbul liman başkanlığı'na 6 haziran 2003 tarih ve "uluslararası yolcu ve yük gemisi" ibaresiyle kaydı yapılan "derin deniz", çok kısa bir süre içinde çeşme-italya arasındaki seferlerine başlamayı planlıyor.
  1.5 milyon dolar versinler satayım!
  ulaştırma bakanı erkan yıldırım'ın üç çocuğundan biri 'e en büyüğü olan erkan yıldırım, birbuçuk yıl önce kızkardeşi büşra ile ortak olarak 10 milyar lira sermayeli derin denizcilik ltd. şti'ni kurdu.
  lise eğitiminin ardından, babasının çevresinde iş ve denizcilik dünyasıyla tanışan erkan yıldırım, çeşme'deki acentaları kanalıyla yıllardır yolcu ve araç bileti satışı yaptığını ve ödediği paranın önemli bir kısmının da kendi birikimleri olduğunu iddia etti.
  • sayın erkan yıldırım, 24 yaşındaki bir genç için epeyce fazla sayılabilecek 445 bin euro'yu nasıl buldunuz? ailenizden destek aldınız mı?
  - birincisi ben yıllardır acenta işi yapıyorum, izmir çeşme'de iki acentam var ve doğal olarak da birikimlerim oldu. bunun yanı sıra beraber çalıştığım bazı uluslararası seyahat acentelerinden de destek gördüm. bu karşılıklı bir menfaat ilişkisi, ben ölü haldeki bir gemiyi canlandırıken onlar da kestikleri biletlerden para kazanacak. bu işten asıl kârlı çıkacak olan türkiye olacaktır.
  • uzmanlar böyle bir geminin 445 bin euro'ya alınamayacağını söylüyor.
  bunu söyleyenler şu anda gelsinler bu gemiyi onlara 1.5 milyon dolara hemen satarız. italyanlar 445 bin euro bedel biçmişler, ben onlara "olmaz, bu para az biz size 3 milyon euro verelim" mi deseydim?
  • 445'e alıp 1.5 milyona satabilmek de epey kârlı değil mi?
  o sizin hesabınız. ben bu gemiye 445 bin euro ödedim ama harcamalarımız bu kadarla sınırlı değil. gemiyi uluslararası taşımacılık kurallarına uygun hale getirmek için de bir o kadar harcama yaptık. hesabı yanlış yapmayın lütfen.
  • ihale sürecinde, babanız sayın binali yıldırım'ın isminden güç aldınız mı?
  tam aksine, babamı bu işe hiç karıştırmadım. hatta babam pek sıcak bakmadı, ihale herkese açıktı, böyle bir etkinin olmadığım oradaki ihaleye katılan diğer türk firmalar da biliyor.
  • sizden başka hangi türk firmalar katıldı?
  hatırladığım şimşekler denizcilik ve butoni denizcilik var. onlara sorarsanız teyit edeceklerdir.
  • hedefiniz ne?
  ilk hedefimiz, yıllık 100 bin yolcu kapasiteli çeşme-brindisi hattında çalışarak hem ülkemize döviz kazandırmak hem de gurbetçilerimizi ülkemize taşımak. haber : selahattin kınalı
  http://www.gazetevatan.com/…ulaştırma&aranan=bakanı
• (bkz: son harika çocuk)
• (bkz: harika çocuk onur)
  (bkz: küçük onur)
• yerel gazetelerin össde, özel okullar sınavında vs'de derece yapan öğrencileri tanımlarken kullandıkları fiks başlık.
• cocukluktan cikip ilk genclige ve hatta basarabilirse yetiskinlige gectiginde ruh hastasi olmasi kuvvetle muhtemel sahsiyet. yaziktir ona, iyi bakilmali, sevilmeli korunmalidir.
• (bkz: resul balay)