toyotanın kalas gibi araba olması

• piyasası yüksek
• (bkz: toyota kalas)^**
• teknoloji fularası dediğin arabada senn çok sevdiğin bozulan alman arabaların dansik şanzımanı yok durup durup ot bol arızası vereni yok hybrid diye bir şey yapmışlar senin almanlar daha geçemedi bile
• kalasını filan bilmem de çok dayanıklı arabalar. en az 10-15 farklı şoför tarafından kullanılan (kimisi de benim gibilerin acemiliğini üstünden attığı) oldukça yaşlı bir pikapını görmüştüm, hâlâ ilk günkü gibi çalışıyordu ve arıza-bakım vs. sıkıntısını da görmedim.
  
  "onca örgüt afrika ve ortadoğu'da bu araçları boşuna kullanmıyor demek ki" diye ilk o zaman idrak etmişimdir.
  
  tanım yapmak gerekirse; benim zihnimde "uzun soluklu kullanmak istiyorsan uğrayacağın tek adres toyota'dır" algısıyla kodlanmış arabadır.
• (bkz: toyota gr super sport) baya kalas gibi.
• kasa saglam, estetik az aslında yani kalas degil de..
• 2 yıl önce test sürüşüne gitmiştim. arka camlar manueldi. kaç paralık teknoloji ulan bu? sen koskoca toyotasın c segmentinde dünyanın en çok satan modeline hala arkaya manuel cam mı olur. bunu üst pakete koyarak donanım olarak doldurduğunu mu düşünüyorsun. daha önce bir arkadaşımda olan 2011 model corollayı denemiştim, onu da hiç sevmemiştim. içine oturduğunda konforsuz berbat bir araba. kendi arabama alışkın olmamdan mı bilmiyorum ama yok arkadaş hiç huzurlu hissettirmiyor. neymiş motoru iyiymiş.
  basit teknolojinin ömrü uzun olur. onun yerine reno toros alın hala sağlam dağ bayır gider hem de ucuz.
• çünkü herşey altında giden mekanik donanıma güvenmek üzerine kurulmuştur.
• la bu toyota ne etti size gardaşım.
  2015 corolla orta paket kullanıcısıyım. araçta hız sabitleyici&sınırlayıcı, hill holder, geri görüş kamerası, bluetooth, far sensörü, yağmur sensörü, lastik basınç sensörü, dokunmatik ekran var.
  "bunlar da özellik mi yea" diyor olabilirsiniz belki ama ortalama bir sürücü için bu özellikler bence yeterli.
  ayrıca araç ncap'den 5 yıldız almış.
  hele birisi dar demiş ki arka koltukların diz mesafesi olarak sınıfının en geniş araçlarından bir tanesi.
  tipini beğenmiyorum deyin kabul. ön konsolu çok kötü görünüyor deyin kabul.0'dan 100'e hızlanması yeterli değil deyin kabul.
  ama az mantıklı eleştirin.
• toyota c-hr bi-tone kullanmayan insan beyani. arabanin her yerinden teknoloji fiskiriyor - ki araba da sehir icinde ortalama 3.5lt/100km gordugum bir hibrit arac. baska arabalardan sonra bu arabaya binince huzuru buluyorum.