varyatör

• tam emin olamamakla beraber sanırım değişken süpap zamanlaması olayındaki süpap zamanlamalarını ayarlıyor bu alfa romeoların kronik olarak bozulan parçası. hemen hemen 25-30 bin km'de bir falan illa ki bozulur. fiyatı 150 ytl gibi bişeydi en son, her sene ek bir motorlu taşıt vergisi gibi bişey oluyor garanti bittikten sonra. son aldığım bilgilere göre yağ basıncı ile çalışıyormuş, alfalar zaten default olarak yağ eksilten motorlara sahip olduğu için yağ seviyesini sık sık kontrol etmekte yarar var, zaten varyatör bozulmasa bile yağ miktarı belli bi seviyenin altına inince dizel sesi gelmeye başlıyor. yağ azaldıkça ekleme yapmak varyatörün ömrünü belki uzatabilir ama o yine bi yolunu bulup bozulur.
• twin spark alfa motorlarının bilinen tek kronik sorunlu parçasıdır, ancak bozulma garantisi verilebilecek kadar kroniktir bozulma durumu..
  
  yani kitapçığa yazsalar ya da parasını satış fiyatına yansıtsalar olur, ben varyatörü bozulmayan bir 156 duymadım bugüne dek.
  
  aslen parçanın bozulması hayati bir problem teşkil etmez, en büyük etkisi arabaya dizel karakteri kazandırmasıdır (işitsel anlamda).
  
  yapı olarak çok devirli kullanılan motorlar olduğu için bir bakıma varyatör çabuk bozulur derler ama mantıklı açıklamasını bilmiyorum, sadece twin spark motorların su içer gibi yağ eksilttiklerini ve devamlı bu açlıklarının giderilmesi gerektiğini biliyorum.
  
  sonuç olarak sıradan motorlardan farklı bir konsepte ve lezzete sahip t.spark'ların da bedeli bu şekilde ödeniyor.
• (bkz: redüktör)
• scooter ve mopedlerin vites görevi gören aktarma organlarıdır.
  
  öncelikle santrifüj içerisindeki iç içe geçmiş iki silindirden içte olanında bulunan bileyli pabuçlar, silindir belli bir devri geçtiğinde merkezkaç kuvvet etkisiyle dıştaki silindiri kavrar. boylece kavrama gerçekleşir. santrifüje baglı olan varyatör ise aslında konik bir kasnaktır ve bu şeklinden ötürü kayışın üzerine bindiği kısmı kayış boyuna göre değişkendir. kayış hızlandıkça kasnağın çapı büyür ve böylece son dişli ile kasnak arasındaki oran da büyümüş olur. bu kasnaga baglı kayış ise tekerleğe gider.
• belirlenmiş devir aralıklarıyla çalışan, içinde kayış ve hareket kabiliyeti olan kasnak tertibatı bulunan makine elemanlarına verilen isimdir. varyatörlerin dizayn amacı kademesiz devir ayarıdır.
• sanırım varyemez amca'nın sahibi olduğu fabrika tarafından üretilen parça. bu kadar pahalı ve sık bozulan birşey daha görmedim ben. bıktım be.
• mühendislik bu kadar basit olmamalı. (aslında bu basitlik yaratıyor muhteşemliği ya)
  
  scooterdakiler için konuşuyorum, çok mantıklı lan!
• alfa romeo ile özdeşleşmiş bir otomobil parçasıdır. sürekli arızalanmasıyla meşhurdur. alfa deyince romeo'dan önce akla varyatör gelir. o derece.
• türkiye'de sürekli arızalanmasıyla meşhurdur zira kimse vaktinde bakımını yaptırmaz, sonra parça fail edince de ağlarlar.
  
  (bkz: lahanayı yerken kıtır kıtır, sapına gelince me)
• alfa romeo'nun diğer ismi.