airtrain jfk

• nedir: new york metrosunu terminallere, terminalleri terminallere, araba park alanini terminallere ve benzeri permutasyonlari birbirine baglayan rayli sistemdir.
  
  yeni hizmete girmis, konforlu vagonlar, gulen insanlar vs.
  
  peki ama bu yokken ne vardi? ayni isi yapan beles otobusler dolasmaktaydi, ustelik butun terminalleri dolasmak yerine kimi otobus ilk 3 terminale bir baskasi ise son 3 terminale hizmet vermekteydi mesela.
  
  bu yeni airtrain abimiz, cok paraya malolmus olucak ki 5$ gibi hayli cebimizi yakan bir tarifeye sahip. ozellikle 2$ verilerek tabanca menzilinin cok uzagi bir yerden metro ile gelmisken, 2 adim uzaktaki terminallere erismek icin oldugunu bilen bilinc altimiz bizi durttugu icin. bu hizmeti daha bir vazgecilmez yapmak icin beles otobus seferlerinin de tamamen kaldirilmis oldugunu gormek ah ne kusel marketing stratejisi dedirtti elbette. saygilar airtrain jfk.
• terminallerin yanindan tingir mingir gecen, jfk'e havadan bakma olanagi saglayan, misal, british airlines ucaklarinin kuyruk tasarimlarina dikiz atmamiza imkan veren daha da onemlisi cok temiz, cok derli toplu, pek genis, aydinlik ve rahat bekleme salonlari ve dahi vagonlari bulunan cok guzel, cok zamanin ilerisinde adeta uygarlik timsali ferah monorail aracimiz, buyuk elmamizin gururu, kentimizin yuz aki. insanin sirf buna binmek icin havaalanina gidip birilerini yolcu edesi, karsilayasi geliyor. pahali oldugunu kabul ediyorum, ustelik sinirsiz metro kartimizi sallamayisi, kendi ozel mamasi olan airtrain metro kartlari hususundaki inadi can sikici ama o kadar cici, o kadar tirtil gibi bir arac ki bu.
  
  demem o ki nuyorka geliyorsaniz siz siz olun cikisinda flat rate acan taksilerine yuz vermeyin, van wyck road'un, atlantic avenue'nun trafigini cekmeye degmez; binin airtrain'e, oradan a hattina transfer olun. cocuklar gibi sen olun.
• buradan meraklinin birinin cektigi resim de var: http://www.deviantart.com/view/7163270/
• yapımı sırasında heathrow express gibi birşey beklemek gafletine düştüğüm sadece terminalde dolanan görsel şenlik.
• jfk'de terminaller arasindaki otobuslerin karmasasi nedeniyle bir kac defa ucak kacirmis biri olarak yuregime su serpmis bir teknoloji harikasi.
• jfk havaalaninda terminaller arasi ve terminallerden metro istasyonuna ulasimi saglayan, raylar uzerinde yerden yuksekte ilerleyen, cift vagonlu, beyaz renkli trenimsi tasit.
  yalniz terminallerden airtrain'e binerken hangi trene bindiginize dikkat etmezseniz siz metro duragina gidiyorum zannederken terminallerin cevresinde 3 tur atip farkina varmayabilirsiniz; jetlag'li insanlarca cok yasanmistir, yasanmaktadir ve daha yasanacaktir.
• jamaica beach ve howard beach istasyonlarına 5 dolara giden diğer istasyonlar arası beleş ringf seferi yapan trendir
• şahane bir otopark manzarası gösterip o kadar arabayı hayatında ilk defa bir arada görmüş bir insana hatıra fotoğrafı çektiren aynı zamanda faideli bir araçtır. evet o arabaların resmini çeken salaklar bizdik.
• yeni milenyumda islerin farkli yurudugunun alamet-i farikasi. bu her tarafi steril ucan teneke yapilirkene fii tarihinde new york metrosu yapilirken uygulanan metot [iscilerin uc kurusa olene kadar calistirilip olenin de harca katilmasi] uygulanamadigi icin new york cityye cok pahaliya patlamis, bloomberg de belediyenin gotundeki aciyi dindirmek icin bunu tum new yorklularla, sehri ziyaret eden tum turistlerle, ve esini dostunu jfkdan almaya yahut ugurlamaya giden herkesle paylasmayi uygun gormustur. sonucta egalitarianism kazanmis, sadece bloomberg degil, herkes gotunu tutarak gezmeye baslamistir.
  
  meraklisina not: [farkli nedenlerle de olsa] greenwich villagede ve harlemde gotunu tutarak gezenlerin gotlerini tutmalarinin bu olayin sokunu atlatamamalariyla ilgilisi yoktur. anlayan anladi.
• long island suburbiasinda yasayanlar icin jfk yi hem islip macarthur hem de laguardia'dan daha ulasilir ve pratik yapan monorail hatti. jamaika station duraginda long islandin her tarafindan gelen trenlerden air train e aktarma yapmak ve akabinde istediginiz terminale zahmetsizce ulasmak mumkundur. a trenine var olan ucretsiz baglanti jamaika istasyonunda olmadigi ve dahasi jamaikadan jfk'e giden otobusler de 5 dolar oldugu icin long island sakinleri icin ekstradan masraf nedeni degildir...haaa derseniz ki long island rail road musterileri ucretsiz aktarma yapabilseler ne guzel olur, zaten on kusur dolar tren parasi bayilmisiz yeme de yaninda yat derim. ancak zaten mta (new york iett si) aynen iett gibi en cok zarar eden sehir kurulusu oldugu icin oyle bir hayali gormek bile abestir kanaatindeyim